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Audi TT Clubsport Quattro (Spy)


Touareg 2.5

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Quantomeno non è come questa

balena1.jpg

Anche se ultimamente è dimagrita 40kg. . . :lol:

25 non 40, ma comunque sono tutti o quasi sulle parti non sospese, il che conta almeno triplo, diciamo che e come se aveva perso non meno di 80kg dinamicamente...

Una 3.2 Q2 MY08 non deve essere una brutta scelta. ;)

Comunque sono OT...

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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La TT cosi e sicuramente molto meglio delle versione di serie che non mi piasciono troppo, peccato solo per l'ORRIBILE paraurto frontale, comunque meglio della concept, che era veramente una ca...ata (ci va o "zz" o "g", o volere... :D).

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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Ma invece che fare due enormi prese d'aria fantoccio, non potevano fare la calandra integrale con le barre a tutta altezza, invece del solito fascione nero trasversale? Ormai a breve ce l'avrà pure la A6.

E già che c'erano portare su i 4 anelli, come sulla Shooting Break e sulla Clubsport concept?

0510_tokyo_01+2006_audi_shooting_brake+front_side_view.jpg

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Apprezzo molto l'idea, amo le barchette col parabrezza bassissimo, ma qui la realizzazione è IMHO pessima.

Oltretutto l'Audi sta utilizzando a profusione le prese d'aria finte, ed oltretutto, sempre più grandi.

Si. La faccenda delle prese d'aria finte è quasi imbarazzante per una casa come l'Audi...IMHO parlando....ma a quanto pare....:?

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Ma invece che fare due enormi prese d'aria fantoccio, non potevano fare la calandra integrale con le barre a tutta altezza, invece del solito fascione nero trasversale? Ormai a breve ce l'avrà pure la A6.

E già che c'erano portare su i 4 anelli, come sulla Shooting Break e sulla Clubsport concept?

0510_tokyo_01+2006_audi_shooting_brake+front_side_view.jpg

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