Alfa Romeo MiTo - Prove varie motorizzazioni

[ItalianDriver]

e quale mito paragoneresti con mini cooper s magari la 78cv?

[antoniocalderone]

Forse per fare una comparativa dovremo aspettare una versione di Mi.To da 120-125cv e compararla con Mini Cooper (senza S), per il momento non hanno versioni equivalenti, ma sarebbe comunque una prova di un motore turbo contro un atmosferico.

Cooper S ha sostanziali differenze nella taratura delle sospensioni (immagino che ne risenta la comoditá gia molto scarsa di Mini, ma non l'ho provata quindi non do opinioni) e immagino che qualche altra "preparazione" ce l'habbia.

Comunque pensandoci un po' é piú o meno giusto (piú meno che piú) comparare una versione top con l'altra, attualmente Mi.To ha come top di gamma il 1.4 155cv, mentre Mini ha il 1.6 175cv, che ci possiamo fare?

Ovviamente spero che Alfa metta qualche altro motore anche se credo che 155cv sono piú che sufficenti!! Magari un kit tipo Cooper S o piú semplicemente un nuovo power-step con 10-15cv in piú e le famose sospensioni attive di cui si parlava prima del lancio (o erano solo per la versione GTA??) o un'assetto sportivo ribassato, chissá.

Ad ogni modo, riaffermo che AutoBild é carta straccia per me!!

[Regazzoni]

Forse per fare una comparativa dovremo aspettare una versione di Mi.To da 120-125cv e compararla con Mini Cooper (senza S), per il momento non hanno versioni equivalenti, ma sarebbe comunque una prova di un motore turbo contro un atmosferico.

[Stefano73]

Nessuna per il momento, una Mi.To paragonabile sarebbe almeno una TI con assetto piu sportivo. O se esce una Mi.To sui 180/200cv non GTA, questa sarebbe una rivale della Cooper S.

...

Ovvio ma siccome non c'è è giusto confrontare quello che più si avvicina, forse il confronto che ci sta di più è fra la diesel o ancor meglio quando ci sarà la mito t-jet con 120cv come mini cooper 120cv

[ItalianDriver]

Ovvio ma siccome non c'è è giusto confrontare quello che più si avvicina, forse il confronto che ci sta di più è fra la diesel o ancor meglio quando ci sarà la mito t-jet con 120cv come mini cooper 120cv

[antoniocalderone]

C'è da capire, però, che i listini sono quelli, il mercato è quelllo e le due vetture sono concorrenti... sul mercato reale.

Confrontarle non solo è inevitabile, ma è anche fondamentale, perchè è quello che vuole vedere il potenziale acquirente.

Al cliente interessa confrontare quello che può comprare, non gliene frega NULLA di un confronto ad armi pari per vedere quale dei due R&D è più bravo dell'altro.

Il cliente confronta quello che può comprare, che abbia più o meno cavalli, che costi poco o molto di meno/di più.

giusto quello che volevo dire!!

ad ogni modo, conosciamo le percentuali di vendita delle versioni diesel di Mini e Mi.To?

Quello é un confronto fattibile, come gia detto da alcuni. Anche se mi piacerebbe di piú che le versioni piú vendute siano le benzina piú o meno pepate, visto che parliamo di auto "sportive".

[antoniocalderone]

Ovvio ma siccome non c'è è giusto confrontare quello che più si avvicina, forse il confronto che ci sta di più è fra la diesel o ancor meglio quando ci sarà la mito t-jet con 120cv come mini cooper 120cv

come ho detto prima, parliamo di un'atmosferico contro un turbo, non credo sia paragonabile, sarebbe un confronto alla AutoBild!!

Sono daccordo con con Ragazzoni quando dice che questo é quello che cé e quindi é giusto confrontarlo. Dopo l'ira iniziale che mi suscita sempre una edizione di AutoBild, ci sono arrivato anch'io.

Chissá che questo tipo di articoli non porti Alfa a creare una versione piú prestante, dopotutto stiamo parlando della concorrenza piú diretta!!

[ACS]

Le multiair hanno 135cv e 165cv rispettivamente. Lo stesso motore andrà anche su 940.

GTA confermata a 230cv (no multiair ma si ID), stesso motore su 940.

[Betha23]

Le multiair hanno 135cv e 165cv rispettivamente. Lo stesso motore andrà anche su 940.

GTA confermata a 230cv (no multiair ma si ID), stesso motore su 940.

Confermo

[Regazzoni]

Se siete in vena di sbottonarvi, toglietemi una curiosità.

Potete confermare che i due 1,4 Tjet Multiair sono in concessionario fra un anno (mese più, mese meno?