magari stanno utilizzando i problemi del loro distributore come scusa per ritirarsi da certi mercati, sono tempi duri e GM finanziariamente naviga malissimo...

vero, ma tieni presente che i mercati credono nella rinascita dell'azienda; il titolo a Wall Street vola e il tesoro USA inietterà a breve 30 miliardi di $ praticamente a fondo perduto...

.. senza contare il Ticino dove sono discretamente presenti.

Infatti la svizzera dovrebbe essere uno di quei paesi dove dovrebbe continuare l'importazione, di Cadillac svizzere ne ho sempre viste qualcuna anche io

GM è tecnicamente fallita come lo fu fiat qualche anno fa. Le operazioni europee verranno con tutta probabilità accorpate in una Holding di cui Gm avrà una percentuale almeno inizialmente, ma poi chissà, si parla di un'operazione stile Cerberus-Chrysler, senza però fare nomi.

E' l'unico modo per salvaguardare la possibilità di ricevere i finanziamenti dal congresso USA e dai mercati UE, visto che entrambi pretendono che i soldi rimangano sui rispettivi patrii territori.

Caddy purtroppo (?!) segue il destino di Kroymans, che è stato un fulmine a ciel sereno (non se l'aspettava nessuno), ed a questo punto, con questo mercato non è semplice ne rapido trovare un altro distributore, tra l'altro per un marchio del genere.

Va a finire che "sponsorizzeranno" indirettamente i vari canali paralleli, sia per l'assistenza che per mantanere +/- le quote attuali.

La fonte è Automotive News, praticamente la più accreditata tra le testate sull'Automotive. A loro volta riportano le parole di interni GM.

Scusate, ieri sera ho scordato di indicare la fonte del quote.