11 minuti fa, Liquidsilver scrive:

Vedi ancora i phev utili per coprire le norme emissioni? Io avevo inteso che il nuovo metodo di test li aveva di fatto uccisi.

Se ho ben compreso, un altro modo sarebbe avere un mix termico+elettrico (le emissioni devi farle in media) ma anche lì le cose non sono andate secondo i piani

Se li evolvi sì che sono utili. Ad esempio l'ultima generazione VAG è pensata per il 2030.

Se vai avanti con il mix benzina + elettrico devi sempre produrre con il contagocce per non far saltare il banco ed è un arrangiamento sinceramente folle per un automaker.

Sinceramente credo che l'anti-Formentor sarà un prodotto dignitoso, molto meglio di Junior e Tonale attuali, ma non compensa in nessun modo l'eresia di ritirarsi dal D

Modificato 2 ore fa2 ore fa da gpat

Beh la fanbase piu tossica..... se mai siamo noi ad avere una gestione del marchio tossico. Non andava bene presentarla senza dire nulla? Ti trattano anche come una domina....... "frustata"...... ti piace eh?...... "frustata" ......ha anche il telaio Giorgio......"frustata"........pure il 690T ibridio......."frustata"...... ma non la vedrai mai ......."frustata"......... al massimo tra 5 anni......."frustata"........e anche solo se sei milionario......."frustata"......

Il problema e' che Alfa purtroppo non offre nulla di interessante, siamo seri, ma BMW sarebbe presa seria se avrebbe in gamma solo X1, X2 e Serie 1? Per favore. Quando se ne va Giulia restano letteralmente solo SUV e in generale auto che al massimo interessano a clienti che alla prossima occasione cestinano Alfa perche quei prodotti hanno piu rogne che specialita'. Serve una gamma "Alfa Romeo", e' cosi difficile da capire?

"Ehh non sappiamo cosa fare." Ma come? Se sta tutto il mondo intero a gridare per una Giulia ma cosa cavolo ce "da capire"? Se ce un marchio al mondo che fa perfettamente il contrario di quello che vuole la gente allora e' proprio Alfa Romeo.

"Ehh ma poi non sara' berlina sara' un misto crossover/suv/subsuv ehhh ma non sara' c-hatch sara'" AVETE ROTTO!

E mi dispiace ma non voglio assolutamente sentire "eh ma mancano i soldi, questo o quello", mi sono stufato delle scuse, basta.

Modificato 50 minuti fa50 min fa da DonViToCorleone

Il problema è che tutti gridano Giulia ma poi alla fine quelli che hanno gridato Giulia comprano l'Audi A5 avant o il GLC com'è successo dal 2015 in poi. Stellantis sa perfettamente che per fare un'auto al pari almeno della nuova Serie 3 devi spendere una barcata di soldi e di quei soldi non ne vedrai rientrare nenache la metà... E le aziende purtroppo hanno l'abitudine di voler rientrare dei propri investimenti.

Mettetevi in testa che ormai il treno è passato e non torna più indietro, avrebbero dovuto cominciare ad investire a testa bassa negli anni '90 senza aspettarsi ritorni immediati e continuare e continuare e continuare. Oggi non esiste più un mercato per questo tipo di auto che permetta di generare utili, ormai sono in crisi anche i tedeschi, come può Alfa generare utili nel segmento D partendo di nuovo da zero???

Modificato 43 minuti fa43 min fa da Dmc-12

2 ore fa, gpat scrive:

Di base gli serve un modo per stare sotto i 50g CO2 di media, quindi un PHEV long range da 30 kWh circa, lo vedo difficile farlo stare nelle geometrie di Giulia.

Non vedo il problema. Comunque i PHEV verranno ridimensionati dai nuovi test.

2 ore fa, Liquidsilver scrive:

Secondo me essenzialmente perché non puoi metterci un motore che puoi vendere alle flotte (perché non c'è l'hai)

Se non ce l'hai per questa non ce l'hai neanche per la nuova.

Se lo fai per la nuova lo puoi fare anche per questa.

Il ricarrozzamento è indipendente dai motori.

9 minuti fa, Dmc-12 scrive:

Il problema è che tutti gridano Giulia ma poi alla fine quelli che hanno gridato Giulia comprano l'Audi A5 avant o il GLC com'è successo dal 2015 in poi. Stellantis sa perfettamente che per fare un'auto al pari almeno della nuova Serie 3 devi spendere una barcata di soldi e di quei soldi non ne vedrai rientrare nenache la metà... E le aziende purtroppo hanno l'abitudine di voler rientrare dei propri investimenti.

La nuova serie 3 è un catenaccio anche rispetto alla Giulia attuale.

Comunque io di Giulie ne ho comprate due.