Salve, devo sostituire le gomme alla mia auto e volevo qualche consiglio sulle marche migliori, possibilmente vorrei montare le migliori o tra le migliori in circolazione. Potete dirmi qualcosa in merito? Grazie

Dovresti postarci la misura del pneumatico e l'uso prevalente (neve? bagnaticcio? montagna?).

Arieccomi.

Gommadiretto mi chiede 120€ non rimborsabili (anche se sul sito c'è scritto il contrario...) per rispedire indietro le ruote complete e il mio gommista non le vuole in permuta.

Soluzioni possibili:

1. Gommadiretto domani mi fa sapere se posso mandare indietro solo le gomme (non soggette a spese di spedizione), dopodiché andrei dal gommista. I cerchi cercherei di venderli su internet.

2. Vendo le ruote complete e vado dal gommista.

Ora, io sarei più propenso per la soluzione 2.

È vero che i cerchi del Doblò non sono compatibili con altre macchine del gruppo Fiat...?

Se fossero compatibili, avrei qualche parola chiave (e chance) in più per il mio annuncio

Comunque, in futuro NON penso di comprare dei cerchi su internet, tranne il caso in cui sia sicuro del risultato.

Se solo il mio gommista si fosse smosso prima, non avrei avuto queste rogne.

Maledette misure non comuni

Non ho capito perche cerchi di liberati delle gomme e non semplicemente dei cerchi per poi prenderne un paio di giusti... Il problema delle misure dei cerchi in relazione al modello di impianto frenante è comunissimo, purtroppo sta a chi acquista essere sicuro della misura...

Dovresti postarci la misura del pneumatico e l'uso prevalente (neve? bagnaticcio? montagna?).

205-55-R16 91H, per quanto riguarda l'uso prevalente diciamo che qui neve nemmeno a sognarla, montagne zero, forse andrei più sul bagnaticcio anche se dalle mie parti piove normalmente.

Arieccomi.

Gommadiretto mi chiede 120€ non rimborsabili (anche se sul sito c'è scritto il contrario...) per rispedire indietro le ruote complete e il mio gommista non le vuole in permuta.

Soluzioni possibili:

1. Gommadiretto domani mi fa sapere se posso mandare indietro solo le gomme (non soggette a spese di spedizione), dopodiché andrei dal gommista. I cerchi cercherei di venderli su internet.

2. Vendo le ruote complete e vado dal gommista.

Ora, io sarei più propenso per la soluzione 2.

È vero che i cerchi del Doblò non sono compatibili con altre macchine del gruppo Fiat...?

Se fossero compatibili, avrei qualche parola chiave (e chance) in più per il mio annuncio

Comunque, in futuro NON penso di comprare dei cerchi su internet, tranne il caso in cui sia sicuro del risultato.

Se solo il mio gommista si fosse smosso prima, non avrei avuto queste rogne.

Maledette misure non comuni

Scusa ma non ho visto tutti i tuoi post precedenti, ma mi sembra di capire che ti hanno dato dei cerchi che non montano davanti. Il problema può nascere dal fatto che davanti ci sono 2 tipi di impianto freni in base a motorizzazione e allestimento: il 284x22 delle versioni normali, il 305x28 (che monto anch'io con grande soddisfazione) che richiede il cerchio da 15". C'è un codice (se non erro 401) tra gli optional che ti fa riconoscere l'impianto maggiorato, disponibile su tutte le versioni che non lo adottano di serie. Ma mi fa strano che il libretto ti riporti le gomme da 15" (un 16" deve montare su quei freni, a meno che non sia un cerchio sbagliato, ma ti assicuro che quello Bravo/Delta/Mito ci sta e non tocca) in presenza dei freni da 305, in questo caso ci sarebbe un errore di omologazione del veicolo.

EDIT ora ho visto il tuo primo messaggio, direi che c'è qualche problema nel libretto se davvero hai i dischi da 305. Per verificarlo, potresti passarmi il telaio in privato che lo verifico a sistema ricambi, oppure se riesci a farmi una foto del freno a ruota smontata te lo dico subito, poichè il disco normale ha pinza Bosch mentre il maggiorato ha ATE e la differenza è visibile. Ripeto, se hai i 305 non dovresti avere i cerchi da 15" a libretto!

Modificato 9 Dicembre 201311 anni fa da dallas
Aggiornata risposta a Sfizzirro

205-55-R16 91H, per quanto riguarda l'uso prevalente diciamo che qui neve nemmeno a sognarla, montagne zero, forse andrei più sul bagnaticcio anche se dalle mie parti piove normalmente.

ma le cerchi estive o invernali?

ma le cerchi estive o invernali?

Io non so quale sia la differenza, cioè se metto quelle invernali vanno bene anche quando arriva l'estate?

ti direi ContinentalPremiumContact5, gomma estiva eccezionale sul bagnato e adesso col freddo che c'è (attorno allo 0) sull'asciutto mantiene una ottima tenuta.

Io non so quale sia la differenza, cioè se metto quelle invernali vanno bene anche quando arriva l'estate?

allora vuol dire che le cerchi estive. Pneumatici estivi 2013 - TCS Svizzero

la tua misura quest'anno non c'è ma comunque vedi i marchi, sulla destra sotti "I test precedenti" c'è la tua misura testata nel 2012.

205-55-R16 91H, per quanto riguarda l'uso prevalente diciamo che qui neve nemmeno a sognarla, montagne zero, forse andrei più sul bagnaticcio anche se dalle mie parti piove normalmente.

Se le temperature non si avvicinano allo zero (o meno) potresti valutare l'opzione all-season, che ti da anche la possibilità di usarle in estate, sopratutto se fai pochi km.

In quel caso puoi optare per le più economiche Sava Adapto HP, più adatte a situazioni di neve e ghiaccio, o le Vredestein quatrack 3, più indicate per asciutto o bagnato, oppure spendere qualcosa in più e scegliere le Goodyear Vector 4season, che sono il riferimento della categoria.

In caso che, invece, la temperatura scende verso lo zero, quindi c'è la possibilità di ghiaccio/verglas alla mattina, meglio una invernale, da usare solo nella stagione invernale, in quel caso puoi scendere come indice di velocità.

Tra le economiche Sava Eskimo S3+, Barum Polaris 3 e Kleber Krisalp HP2 (se non fai autostrada con curve veloci), spendendo un po di più Firestone Winterhawk 3, Uniroyal MS plus 77 e Semperit speed grip 2, sul top di gamma Goodyear ultragrip 8, Michelin Alpin A4, Dunlop Winter sport 4D o Continental Winter contact TS850.

Per le invernali puoi montare pneumatici con codice di velocità T, l'importante che l'indice di carico sia uguale o superiore, nel caso che la velocità a libretto dell'auto superi i 190Km/h per essere in regola con il CDS dovresti mettere, in posizione visibile, un memo che ricordi la velocità max consentita dai pneumatici (basta un post-it adesivo con la scritta 190Km/h).

Per le invernali puoi montare pneumatici con codice di velocità T, l'importante che l'indice di carico sia uguale o superiore, nel caso che la velocità a libretto dell'auto superi i 190Km/h per essere in regola con il CDS dovresti mettere, in posizione visibile, un memo che ricordi la velocità max consentita dai pneumatici (basta un post-it adesivo con la scritta 190Km/h).

Cioè, fammi capire, il CDS ti obbliga a mettere ben visibile un post-it che indichi max 190 Km/h con le gomme invernali?

Ma dove si può andare, rispettando il CDS, oltre i 130 Km/h?