Stranezza cambio Clio tce

[Sa_itc]

Ciao, ho la clio tce con 3000km...il cambio della mia non ha la particolarita che tu dici, ma è una cosa normale, l'ho avuta su altre auto senza problemi di sorta per migliaia di km. La mia ha poi il rumore "stock" sotto il pianale appena partito di cui parla Lucaluc ed anche il classico lamento "uhuhuhuhu" a bassisima velocità appena partito, ma sempre più raramente, tanto che non ci faccio caso. Per il resto tutto ok. NON MI PIACE purtroppo l'erogazione non lineare del motore, sempre saltellante e raramente costante.Mi spiego, la risposta del motore non si collega a come pigi l'accelleratore: appena partito e mollata la frizione oppure basso regimela macchina "si siede" e poi di colpo spinge e poi torna a sedersi...naturalmente nn succede se parto pigiando e vado via allegro. NOn mi soddisfa, non è per nulla regolare: il turbino spinge all'improvviso e poi sparisce lasciando la macchina "seduta" e "vuota". Se allunghi ovviamente tutto cambia e romba bene, ma non l'ho presa per scannare ad ogni semaforo. Penso che il 75cv sia molto più regolare.

I consumi: 13 al litro nel traffico di milano con qualche tratto di statale. 13 km al litro anche su 300 km di autostrada, cruise control a 120. Insomma media secca a 13km/l con cambiata media a 2500/3000 giri.

Tenete presente che la macchina ha solo 3000km magari molte cose cambieranno

A disposizione per domande, ciao a tutti

[kryele]

Io ho superato i 10.000 km, e i consumi si sono abbassati, ora con città (torino) e un po di autostrada difficilmente scendo dai 14, solo quando tiro molto.

Sul motore non lineare e da un po che mi lamento pure io. Il motore spinge bene solo se usato in un determinato range di giri, da 2000 a 2500 nel resto come dici tu muore, ma devo dire che da un po di tempo si è slegato molto e pur rimanendo poco lineare, devo dire che mi ha sorpreso per potenza.

Sent from my PietraMiliare

[lucafox]

Ciao, ho la clio tce con 3000km...il cambio della mia non ha la particolarita che tu dici, ma è una cosa normale, l'ho avuta su altre auto senza problemi di sorta per migliaia di km. La mia ha poi il rumore "stock" sotto il pianale appena partito di cui parla Lucaluc ed anche il classico lamento "uhuhuhuhu" a bassisima velocità appena partito, ma sempre più raramente, tanto che non ci faccio caso. Per il resto tutto ok. NON MI PIACE purtroppo l'erogazione non lineare del motore, sempre saltellante e raramente costante.Mi spiego, la risposta del motore non si collega a come pigi l'accelleratore: appena partito e mollata la frizione oppure basso regimela macchina "si siede" e poi di colpo spinge e poi torna a sedersi...naturalmente nn succede se parto pigiando e vado via allegro. NOn mi soddisfa, non è per nulla regolare: il turbino spinge all'improvviso e poi sparisce lasciando la macchina "seduta" e "vuota". Se allunghi ovviamente tutto cambia e romba bene, ma non l'ho presa per scannare ad ogni semaforo. Penso che il 75cv sia molto più regolare.

I consumi: 13 al litro nel traffico di milano con qualche tratto di statale. 13 km al litro anche su 300 km di autostrada, cruise control a 120. Insomma media secca a 13km/l con cambiata media a 2500/3000 giri.

Tenete presente che la macchina ha solo 3000km magari molte cose cambieranno

A disposizione per domande, ciao a tutti

Io ho circa 330km, anche il cambio della mia non ha giochi come quello dell'altra mia clio. Confermo lo stock in partenza e il rumore "uhuhuhuhu" che a me lo fa in 2 marcia intorno a 2.500giri poi sparisce