Da Il Sole 24 ore. Bel colpo di VW, che dopo essere entrata in Man tempo fa con un'opa (mi pare) ha concluso l'operazione creando il maggior gruppo europeo:

Grandi manovre nei veicoli industriali. Si profila un maxipolo a tre con protagonisti Volkswagen (Vw), Man e Scania. La casa di Wolfsburg ha annunciato di essere salita al 30,47% in Man (dal precedente 29,9%), il che la obbliga, secondo la legge tedesca, a lanciare un'Opa sulla totalità del capitale di Man. Nel corso di una conference call, il direttore finanziario Hans Dieter Poetsch ha affermato che il gruppo punta a una quota di Man «tra il 35 e il 40%», una cifra che dovrebbe permettere a Wolfsburg di raggiungere l'obiettivo di <una chiara maggioranza all'assemblea generale» di Man.

L'operazione

Il prezzo che Vw pagherà è previsto da Poetsch a 95 euro per ogni azione ordinaria di Man e a circa 60 euro per le privilegiate. L'operazione dovrebbe costare tra uno e 1,5 miliardi ed essere realizzata al più tardi a fine maggio. Una volta ottenute le necessarie autorizzazione dalle autorità competenti, Vw, che a fine marzo sedeva su una liquidità di quasi 20 miliardi, potrà far convolare a nozze Man con la svedese Scania, di cui la casa di Wolfsburg possiede il 49,3% e Man il 13,4%, e la sua divisione di veicoli commerciali. Martin Winterkorn, presidente del consiglio di gestione di Vw, ha affermato: «consideriamo i veicoli industriali un business estremamente interessante e strategico. Vogliamo perciò spianare la strada a una collaborazione più stretta tra Man, Scania e Vw per aumentare le sinergie a vantaggio di tutti gli azionisti». Il tutto «rispettando naturalmente il diritto di cogestione e i diritti dei lavoratori in tutte le loro sfaccettature e confermando gli attuali impianti e gli occupati».

Il direttore finanziario Poetsch ha rilevato che Man e Scania aumenteranno la loro redditività grazie a una maggiore collaborazione creando ulteriore valore. Inizialmente sono previsti risparmi dei costi annuali pari a 200 milioni, che dovrebbero aumentare successivamente. L'alleanza a tre, ha aggiunto Poetsch, rappresenta un passo importante della "Strategia 2018", il piano con cui Vw punta a diventare leader mondiale nell'auto entro il 2018.

A tirare le fila dell'operazione il patron della casa tedesca, Ferdinand Piech, che a gennaio aveva sdegnosamente respinto le profferte di Fiat, quando l'a.d. Sergio Marchionne e il presidente John Elkann, al Salone dell'Auto di Detroit, avevano espresso interesse per le attività del gruppo tedesco nei camion. Su una possibile fusione dei veicoli industriali tra Vw, Man e Scania si parla del resto da tempo, da quando Vw è entrata nel capitale di Man e ha rilevato la maggioranza di Scania. La Borsa ha accolto con favore il progetto, che secondo gli operatori «ha senso a livello strategico». Sulla piazza di Francoforte i titoli Man hanno guadagnato nel finale oltre il 2% a 97,46, mentre Vw ha ceduto più del 2% e a Stoccolma Scania è cresciuta di circa il 4 per cento.

Cavolo che colpo....

roba grossa, secondo me l'antitrust avrà qualcosa da dire.

Era nell'aria da tempo......

D'altronde con sta faccia....