Volkswagen Up! 2011

[TurboGimmo]

Sottoscrivo perché tra l'altro ho sempre avuto un debole per gl'interni beige

[Teknos]

Idem

[maxtor]

[OT]

Negli interni comunque preferisco la Skoda alla VW per gli abbinamenti cromatici: il beige da un bel colpo d'occhio

[Wilhem275]

Anche a me la Skoda convince molto di più, per tutta una serie di soluzioni. Avesse anche un buon prezzo se ne potrebbe parlare.

In generale, guardando la versione "baracca" della Up mostrata qualche post addietro, la mia opinione è la stessa di quanto misi per la prima volta le mani sul Trio rimanendo sorpreso per l'incredibile spartanità di certe soluzioni: non è sbagliato che ci siano in vendita auto con niente più del minimo per mandarle in giro (e in questo caso anche con una sicurezza adeguata), l'importante è che costino davvero poco.

Il grande difetto originale del Trio, come di questa Up, è il prezzo, non il resto.

[TurboGimmo]

Anche a me la Skoda convince molto di più, per tutta una serie di soluzioni.

[Wilhem275]

Soluzioni per lo più estetiche, alla fine il brodo sempre quello è per esempio l'interno beige, il pomello del cambio, il buon raccordo tra fanali posteriori e pannello del bagagliaio (a differenza della Seat che ce l'ha un po' buttato lì).

Anche una Punto me la porto via a 9000 euro, eppure è una macchina vera parlando di valutazione assolutamente personale, in un mercato in cui effettivamente quel prezzo non è irrealizzabile per una Punto nuova, io per una Trio PSA base darei un 6-7000 euro, e per la base del Trio VAG un 500-1000 euro in più... e sono stato largo. Per mezzi così scarni non offrirei di più.

Ciò non significa che ne denigri l'esistenza, uno può volere niente più di 4 ruote e un motore

[TurboGimmo]

Soluzioni per lo più estetiche, alla fine il brodo sempre quello è per esempio l'interno beige, il pomello del cambio, il buon raccordo tra fanali posteriori e pannello del bagagliaio (a differenza della Seat che ce l'ha un po' buttato lì).

Anche una Punto me la porto via a 9000 euro, eppure è una macchina vera parlando di valutazione assolutamente personale, in un mercato in cui effettivamente quel prezzo non è irrealizzabile per una Punto nuova, io per una Trio PSA base darei un 6-7000 euro, e per la base del Trio VAG un 500-1000 euro in più... e sono stato largo. Per mezzi così scarni non offrirei di più.

Ciò non significa che ne denigri l'esistenza, uno può volere niente più di 4 ruote e un motore

Modificato 17 Gennaio 2012 da TurboGimmo

[MotorPassion]

Sicuramente la fascia di mercato in cui va ad inserirsi non è facile, la Panda molto probabilmente sarà difficile da spodestare (auto come Agila e Splash ecc. molto simile a Panda non ci sono riuscite) ma secondo me riuscirà a "superare" il trio franco-nipponico e ad impensierire un po' anche Panda ... non per niente Fiat ha deciso di lasciare sul mercato la Panda Classic non solo perchè è un modello ancora valido ma anche perchè la concorrenza è agguerrita e visto il fatto che anche Nuova Panda ha alzato un po' i prezzi.

Naturalmente bisogna tener presente che sul mercato ci saranno anche le varianti Skoda e Seat delle quali non si conoscono ancora i prezzi.

[RiRino]

Sicuramente la fascia di mercato in cui va ad inserirsi non è facile, la Panda molto probabilmente sarà difficile da spodestare (auto come Agila e Splash ecc. molto simile a Panda non ci sono riuscite) ma secondo me riuscirà a "superare" il trio franco-nipponico e ad impensierire un po' anche Panda ... non per niente Fiat ha deciso di lasciare sul mercato la Panda Classic non solo perchè è un modello ancora valido ma anche perchè la concorrenza è agguerrita e visto il fatto che anche Nuova Panda ha alzato un po' i prezzi.

Naturalmente bisogna tener presente che sul mercato ci saranno anche le varianti Skoda e Seat delle quali non si conoscono ancora i prezzi.

Quoto,ma sicuro che panda 2012 costi di più della vecchia di listino?non mi sono fossilizzato tanto a spulciare il listino,ma non ho avvertiti rincari di prim'occhio...

Cmq sta UP,esteticamente non mi dispiace,e neanche come concetto di auto in se,l'unico problema imho è che il prezzo proposto,non combacia con ciò che offre sostanzialmente,se non avessero fatto economie sulle cose già dette e ridette,il prezzo ci poteva anche stare,invece.....non capisco perchè dovrei preferirla ad una picanto o ad una panda(senza contare che a parità di prezzo +o-,ha cmq 3 porte),cosa offre di più,lo schermo al centro?il fatto che sia vw e che si guidi come una vera vw?...

Molto curioso di sapere come saranno prezzate le sorelle...

Modificato 17 Gennaio 2012 da RiRino

[LucioFire]

up! versione "tedesca" 60CV base senza optional

autoscout24.net

mio ricorda le "macchinette" per i 14enni messa giù così