Volvo V40 2012

[TonyH]

Dovete pensionare il 330?

Se troviamo qualcosa che ci scompiffera, si....

[Beckervdo]

non vorrei l'automatico perchè mi piace ancora smanettare con frizione e cambio però mi intrippa tantissimo l'ibrido e pure la trazione integrale.... mi sa che mi faccio troppe

C'è anche la disponibilità del Powershift doppia frizione (solito Borg-Warner)

Ibrido ci sarà di sicuro, potrai far filotto con l'ibrido con trazione integrale e-AWD

Aggiungo, sull'ibrido c'è la AWF22 ad 8 rapporti.

Modificato 28 Febbraio 2012 da Beckervdo

[led zeppelin]

che dire...

lunghezza encomiabile, in foto sembrava abbastanza lunghetta e cominciavo a temere si stesse dirigendo verso zone chiamate Mazda 3 o Lancia Delta .

invece Becker mi ha imbrogliato e fatto sognare con sta storia dei nuovi 4 cilindri Volvo , ma non importa, anche il 1.6 ecoboost fa bene il suo dovere !

complessivamente è una delle C hatchback più belle, col vantaggio (per me, che non amo molto lo stile retrò) di apparire più moderna e attuale di Giulietta.

[ѕмαятx]

Messaggio Aggiornato il 28/10/2012

Siamo andati avanti nel tempo!

[Beckervdo]

che dire...

lunghezza encomiabile, in foto sembrava abbastanza lunghetta e cominciavo a temere si stesse dirigendo verso zone chiamate Mazda 3 o Lancia Delta .

invece Becker mi ha imbrogliato e fatto sognare con sta storia dei nuovi 4 cilindri Volvo , ma non importa, anche il 1.6 ecoboost fa bene il suo dovere !

complessivamente è una delle C hatchback più belle, col vantaggio (per me, che non amo molto lo stile retrò) di apparire più moderna e attuale di Giulietta.

Io non sono un insider, ma ho qualche "canale" informazioni solamente.

Mi avevano riferito che se avessero "spinto" di più avremmo avuto già i VEA, mi sorprendono però i 5 cilindri da 2.0 litri in nomeclatura T4 e T5. Il T5 da 254 CV non è altro che una diretta evoluzione del 5 Volvo.

E mi sembra strano che sia stato riproposto.

Comunque può dir la sua tranquillamente anche nel comparto motori.

[led zeppelin]

Io non sono un insider, ma ho qualche "canale" informazioni solamente.

Mi avevano riferito che se avessero "spinto" di più avremmo avuto già i VEA, mi sorprendono però i 5 cilindri da 2.0 litri in nomeclatura T4 e T5. Il T5 da 254 CV non è altro che una diretta evoluzione del 5 Volvo.

E mi sembra strano che sia stato riproposto.

Comunque può dir la sua tranquillamente anche nel comparto motori.

scherzavo infatti .

tra l'altro, non me ne volere, ma vista la stretta derivazione da S/V60, mi suonava strana, nell'epoca della massima sinergia , che non ricorressero alla banca meccanica di quest'ultima .

che, concordo, è assolutamente di tutto rispetto e adeguata alle pretese della vettura, assai di più di C30/S40/V50, imho.

[JackSEWing]

C'è anche la disponibilità del Powershift doppia frizione (solito Borg-Warner)

Ibrido ci sarà di sicuro, potrai far filotto con l'ibrido con trazione integrale e-AWD

Aggiungo, sull'ibrido c'è la AWF22 ad 8 rapporti.

e allora comincio a mettere da parte i dindi :§

finalmente un auto che mi da qualcosa di veramente nuovo, un motivo reale per cambiare la mia attuale vettura

[Tecno78]

sospensioni indipendenti

grazie!

ma avete visto il 2.0?? 400 Nm di coppia??!!

[1happydream]

Autocar parla di 19k sterline =22500 euro

Versione base (1,6 D): marcata ES (vedi Poliziottesco) ,avra' City Safety, Blutooth, Pedestrian

1happydream

Modificato 28 Febbraio 2012 da 1happydream

[Beckervdo]

grazie!

ma avete visto il 2.0?? 400 Nm di coppia??!!

Intendi il D4?

Sì già sulla precedente triade C30-S40-V50-C70 aveva 400 N m di coppia motrice.

Autocar parla di 19k sterline =22500 euro

Versione base (1,6 D): marcata ES (vedi Poliziottesco) ,avra' City Safety, Blutooth, Pedestrian

1happydream

E sarebbe un ottimo prezzo.

Rientro della mia + sconto un 5000€ ed il resto via di finanziamento. Devo solo convincere mio padre che invece vuol prendere una MB E280 o una BMW 530d stra-usate