Non e' arrivata nel senso che e' da buttare. Ho detto che e' arrivata l'ora di cambiarla perche' senno mi si svaluta di brutto. L'auto e' in perfetto stato!

Parli della Opel Corsa? Si quella li ce l'ha avuta la mia ragazza.... quel 1.7 fa un casino che manco un tir a confronto

Se hai paura che la tua Y si svaluti troppo allora prenditi la Stilo, visto che ne' la Ypsilon HF ne' la 500 sono in commercio...

Beh il dilemma era proprio questo.... se prendersi una Stilo ora.... oppure se valeva la pena di aspettare pagandone le dovute conseguenze...

Parli della Opel Corsa? Si quella li ce l'ha avuta la mia ragazza.... quel 1.7 fa un casino che manco un tir a confronto

Blueyes, se hai deciso di non tenerti la Y allora devi venderla subito. 70.000 chilometri sono già troppi. Se aspetti altri 30.000 chilometri potrai solo fare due cose: tenertela fino alla fine oppure rottamarla. Insomma: la tua paura che se aspetti ancora un pò si svaluterà troppo è fondatissima.

La cosa mi sembra abbastanza semplice: contratta sia la Stilo e sia la 147. Se non lo farai non potrai mai sapere cosa ticonviene di più. Non stare a guardare i listini, dimenticateli, sono solo numeri. Devi andare nelle concessionarie, devi vedere se ci sono delle buone occasioni, devi farti valutare la Y in permuta di Stilo o 147 e decidere di conseguenza. Potresti avere delle gradite sorprese e scoprire che dovrai spendere molto meno di quanto pensi. Te lo auguro.

Altra cosa: se ti piace tanto la 147 ma non avrai abbastanza soldi per comprarla nuova, beh, io non avrei remore a rovistare nell'usato seminuovo.

Copco temo tu abbia ragione... Per la Stilo non e' un problema.... su internet si trovano le km 0 a 13.000 euro come se niente fosse....

Per la 147 devo avere una botta di culo per trovarne una mooooolto conveniente...

La Y non credi mi convenga venderla in privato?

La Y non credi mi convenga venderla in privato?

Il prezzo lo devi stabilire tu. Per stabilire un prezzo equilibrato basta seguire alla lettera le istruzioni pubblicate mensilmente su Quattroruote.

Si dice che i concessionari pagano l'usato un 20 % in meno (mi pare) rispetto ai privati. E' verissimo. Ma i concessionari usano spesso un trucco: ti pagano l'auto come se fossero dei privati ma poi ti tolgono sconti o facilitazioni sul nuovo che ti vendono.

Quindi in generale è sempre meglio vendere ai privati. Ma per vendere ai privati occorre pazienza e tempo. Di tempo non mi pare che ne hai molto; di pazienza non posso saperlo.

Personalmente preferirei sbrigare il tutto con la permuta in concessionaria pur sapendo che mi costerebbe qualcosa in più.

Sempre che il concessionario non storca il naso di fronte all'idea di dover ritirare l'usato. Se dovesse capitarti questa situazione vorrebbe dire che hai a che fare con un concessionario che non sa fare il suo mestiere, in questo caso meglio cambiare concessionaria.

Più che altro io lascerei perdere le versioni sportive HF o 500 che siano...

se fai tanti km, e oltretutto - giustamente - stai ponendo dei limiti economici, come fai a mantenere una macchina sportiva?

La benzina non e' un problema.... Io le versioni sportive le avrei preferite col 1.3 Multijet da 110 cv sinceramente ma non so quando usciranno.

Cmq mi avete convinto con la Stilo.

La macchina in privato qui a Roma non credo sia cosi' difficile venderla!