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Alfa Romeo 4C (Spy - Foto a Pag.1) (con interni!)


thorsen82

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Beh GT3 rs vuol dire motore e cambio diverso (in passato perché ora con la 991...), sospensioni diverse ed altro. Considera però che con GT3 rs ci fanno un monomarca e corrono in campionati FIA gt.

Qui si tratterebbe di incassare solamente qualche soldo in più...

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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Appunto... Incassare qualche soldo in piu' facendo qualche fronzolo semi-finto e un po' di scena (aka: inkiappettamenten kommercialen) son ben felice che lo lascino ad altri..

Se mi devi fare la versione alleggeritasupermegacazzolapistolata falla seriamente o fanne tranquillamente a meno, grazie... senno' mi fai (sparo due cifre a caso, e' il concetto), l'auto a 45K in versione JebyBarbon senza NIENTE su (no nav, no AC, no stereo, zero, no o poca insonorizzazione) e poi decido io che metterci o no...

Ma me la fai pagare 15K in MENO... non in PIU' (per non darmi niente di reale in cambio..)

Correr, competir, eu levo isso no meu sangue. É parte de mim. É parte de minha vida.

[sIGPIC][/sIGPIC]

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Datemi pure del matto, ma continuo a pensare che questa 4C sarà molto simile come tipologia di auto alla Lotus Evora e da una base simile è facile ricavare sia una variante più sportiva e spartana, che una variante più turistica.

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Come la classificheresti una 430 scuderia?

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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Secondo me sarà una roba su quella filosofia: 20cv in più, scarico, logica cambio diversa, ruote leggere, set up agressivo di sospensioni e freni (e, magari un LSD), modifiche all'interno (no tappetini\ac e stereo optional) modifiche esterne per renderla riconoscibile.

E anche il gap di prezzo sarà abbastanza ampio, ovviamente.

Correr, competir, eu levo isso no meu sangue. É parte de mim. É parte de minha vida.

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Così ci sta...

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

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In linea ipotetica è facile pensare che ci sia una versione "base" con potenza 230/250 CV ed una QV spinta con potenza superiori ( 260/280 CV ? )

Ed ovviamente personalizzazioni estetiche e tecniche non stravolgenti ( tipo assetto e cerchi dedicati )

Che io sappia non è prevista una GTA ( anche perchè andrebbe a sovrapporsi con l'eventuale Maseratina su medesimo telaio )

Tutte ipotesi mie, ma direi fondate su fatti .

Poi vedremo.

Certo che rinunciare alle versioni GTA perché potrebbero dar fastidio alle maserati è una scelta discutibile e imho strategicamente sbagliata visto il rilancio del marchio. Non vedo nessuno scandalo nella sovrapposizione (sempre che esista) fra un alfa top di gamma con una maserati. In vag non si fanno troppi scrupoli...

Io sapevo che la variante Maserati avrebbe potuto montare un V8 (letto da qualche parte) e poi sarebbe sempre un prodotto diverso anche se il rischio che possa essere una nuova Lotus Europa è forte. Nel senso che a voler per forza trovare una collocazione di un modello che non ci azzecca nulla con la casa madre ed il resto della gamma potrebbe non essere del tutto capito. Per quanto riguarda Alfa trovo proprio stupido non sfruttare un'occasione cosi' per rilanciare il nome GTA. E' l'auto ideale per stile, prestazioni, trazione e tutto il resto.

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Dalla perfida Albione giunge voce che Alfa avrebbe comunicato ai concessionari che le foto ufficiali della 4C verranno diffuse il 12 febbraio... giusto per conoscenza, e da considerare come informazione e non come notizia, con le dovute cautele del caso.

Modificato da MacGeek

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