A proposito: questo pacchetto (upgrade di potenza + ZF 8 marce) è in procinto di arrivare anche alla Thema, o si dovrà aspettare il prossimo M.Y. della 300?

Prezzi :

Benzina :

3.6 V6 (286Cv) :

Summit : 67.000€

5.7 V8 (352Cv) :

Summit : 76.000€

Diesel :

3.0 V6 CRD (250Cv) :

Limited : 58.000€

Overland : 67.000€

Summit : 70.000€

SRT

Benzina :

6.4 V8 HEMI (468Cv) :

SRT : 85.000€

Voilà il listino del rinnovato Grand Cherokee.

Prezzi :

SRT

Voilà il listino del rinnovato Grand Cherokee.

non cè più il laredo...e vedo un bel aumento....

non cè più il laredo...e vedo un bel aumento....

Grossomodo un +10% sul precedente listino.

Il Laredo ci sarà anche nella versione europea, ma non in Italia, almeno per ora.

Il listino italiano, in particolare, sembra essere stato razionalizzato verso l'alto, privilegiando l'allestimento top "Summit".

Mi chiedo se le vendite premieranno questo allineamento dei prezzi con la concorrenza tedesca, IMHO una fetta di clienti del Gran Cherokee era attratta dal listino più vantaggioso rispetto alle rivali tedesche.

Anche perché, a voler essere cattivi, ci sarebbe da dire che in quanto a finiture e comportamento stradale non è ancora del tutto all'altezza...

Insomma un vero disastro questo facelift: adesso è molto più brutta e molto più cara.

Grossomodo un +10% sul precedente listino.

Il Laredo ci sarà anche nella versione europea, ma non in Italia, almeno per ora.

Il listino italiano, in particolare, sembra essere stato razionalizzato verso l'alto, privilegiando l'allestimento top "Summit".

Domanda: questa nuova variante del V6 diesel è accoppiata allo ZF8?

hanno preso un riskio,è evidente da una visione esterna che è logico una alzata di prezzi...ma,listino alla mano...prima ti prendevi un laredo da 190cv con 46mila euri...più vetri neri...e stop,(aggiungete sempre un bel 5-10%di sconto)ora si parte da 58 mila!!!!!!!!!!!!!!!!prima lo stesso allestimento limited partiva da 51mila...un rincaro che reputo un azzardo!che motivi ci sono per aumentarmi il listino di 7000euro?togliendomi la possibilità di un modello base...abbondantemente sotto i 50mila?Uno abituato al grand cherokee..non virerà mai sul cherokee...piuttosto cambia genere.spero che il 190cv venga riproposto...magari col 2.0 di freemont.

Direi che è estremamente probabile che verranno riproposti motorizzazioni ed allestimenti di ingresso tra qualche mese.

Abbiamo ormai abbondantemente imparato che la prassi del product management, soprattutto nel premium, è quella di proporre solo le versioni più costose al lancio per poi abbassare il tiro quando svanisce l'effetto novità.

Questo restyling sta venendo gestito praticamente come un replacement, un po' come fa il gruppo Volkswagen.

Al di là di queste considerazioni, chi aveva messo da parte 45mila euro per acquistare un Grand Cherokee nei prossimi 12 mesi non dovrebbe rimanere comunque a bocca asciutta dato che sul mercato non mancano le km0 e la poca possibilità di personalizzazione della vettura fa sì che alla fine si riescano a reperire quasi tutte le combinazioni motore/allestimento/colori.

Due semplicissime spiegazioni:

1) La più importante, fanno fatica a soddisfare le richieste sul mercato USA, che assorbe almeno 3/4 della produzione del GC.

Logico che riservino il grosso della produzione agli USA, dove il mercato tira e i GC vanno come il pane e lascino al mercato Europeo (che, ricordiamolo, è in caduta costante) solo le vendite della fascia alta della gamma, più redditizie. Poche, ma buone. Tanto non perdono clienti per il semplice fatto che per ora non ce li avrebbero comunque.

2) Avranno poi da smaltire le scorte europee del pre-restyling e del vecchio Cherokee.

Lasciano fuori listino il Laredo per qualche tempo e poi, all'occorrenza, aggiornano il listino.