Non so se ho fatto bene ad aprire il topic in questa sessione ma...

...Novità per la gamma motori di Opel "Vectra" e "Signum": in anteprima al Salone di Ginevra (4-14 marzo), entro la fine di quest'anno sono attesi sul mercato due propulsori a iniezione diretta di gasolio.

Si tratta di due "CDTI" di 1.9 litri, uno con distribuzione a otto valvole, l'altro a sedici: il primo sviluppa 88 kW-120 CV e 280 Nm di coppia massima a 2000 giri al minuto; il secondo, 110 kW-150 CV e 315 Nm di coppia allo stesso regime. Entrambi rispettano la normativa antinquinamento Euro 4 e sono abbinati al cambio manuale a sei rapporti.

A seconda delle varianti di carrozzeria (la "Vectra" può essere a quattro o cinque porte o station wagon, come quella ritratta nella foto), l'otto valvole richiede fra 5,7 e sei litri di combustibile ogni cento chilometri nel ciclo misto; il sedici valvole, fra 5,8 e 6,1.

Adesso dico: ma che ca..o! va bè è meglio che non scrivo più niente!

Non so se ho fatto bene ad aprire il topic in questa sessione ma...

...Novità per la gamma motori di Opel "Vectra" e "Signum": in anteprima al Salone di Ginevra (4-14 marzo), entro la fine di quest'anno sono attesi sul mercato due propulsori a iniezione diretta di gasolio.

Si tratta di due "CDTI" di 1.9 litri, uno con distribuzione a otto valvole, l'altro a sedici: il primo sviluppa 88 kW-120 CV e 280 Nm di coppia massima a 2000 giri al minuto; il secondo, 110 kW-150 CV e 315 Nm di coppia allo stesso regime. Entrambi rispettano la normativa antinquinamento Euro 4 e sono abbinati al cambio manuale a sei rapporti.

A seconda delle varianti di carrozzeria (la "Vectra" può essere a quattro o cinque porte o station wagon, come quella ritratta nella foto), l'otto valvole richiede fra 5,7 e sei litri di combustibile ogni cento chilometri nel ciclo misto; il sedici valvole, fra 5,8 e 6,1.

Adesso dico: ma che ca..o! va bè è meglio che non scrivo più niente!

tutto quello che mi viene in mente è...... [cut]

Velox: cerchiamo di stare un po' calmi

Non so se ho fatto bene ad aprire il topic in questa sessione ma...

...Novità per la gamma motori di Opel "Vectra" e "Signum": in anteprima al Salone di Ginevra (4-14 marzo), entro la fine di quest'anno sono attesi sul mercato due propulsori a iniezione diretta di gasolio.

Si tratta di due "CDTI" di 1.9 litri, uno con distribuzione a otto valvole, l'altro a sedici: il primo sviluppa 88 kW-120 CV e 280 Nm di coppia massima a 2000 giri al minuto; il secondo, 110 kW-150 CV e 315 Nm di coppia allo stesso regime. Entrambi rispettano la normativa antinquinamento Euro 4 e sono abbinati al cambio manuale a sei rapporti.

A seconda delle varianti di carrozzeria (la "Vectra" può essere a quattro o cinque porte o station wagon, come quella ritratta nella foto), l'otto valvole richiede fra 5,7 e sei litri di combustibile ogni cento chilometri nel ciclo misto; il sedici valvole, fra 5,8 e 6,1.

Adesso dico: ma che ca..o! va bè è meglio che non scrivo più niente!

tutto quello che mi viene in mente è......ladri, porci, bastardi, schifosi, etc.. etc.. opel di merda

su questo è giusto......però quello che non capisco è perchè gli opel sono euro 4,mentre il jtd fiat è euro 3?????????...il bello è che consumano pochissimo.......non ho parole :cry:

Scusate ma perchè Opel di merda? non ha rubato niente a nessuno. Cosa vuole dire "joint venture"? lasciamo da parte i nazionalismi please.

Piuttosto direi, complimenti Fiat, intelligente e scaltra in ogni occasione...

su questo è giusto......però quello che non capisco è perchè gli opel sono euro 4,mentre il jtd fiat è euro 3?????????...il bello è che consumano pochissimo.......non ho parole :cry:

Sarà sempre colpa di Opel, avrà fregato a Fiat il segreto dell' euro 4 impossessandosene a tradimento! brava Fiat, fate pagare l' euro 4 come optional...

Perfavore Ciccio...prima cosa questi motori sono disponibili a partire da 6/2004 in Germania un po piu' tardi 7-9/2004 per il resto d'europa...il 150cv 315nm Euro4 era stato gia' anticipato alla presentazione della Astra III...ma comunque anche su Astra non sara' disponibile in Germania prima di 6/2004 quindi successivamente alla prima commercializzazione della vettura......fino alla stessa data cioe' 6/2004 Fiat Auto avra' evoluzioni dei motori multijet euro4 con potenza e coppia superiore alle versioni Opel/Saab...

Perfavore Ciccio...prima cosa questi motori sono disponibili a partire da 6/2004 in Germania un po piu' tardi 7-9/2004 per il resto d'europa...il 150cv 315nm Euro4 era stato gia' anticipato alla presentazione della Astra III...ma comunque anche su Astra non sara' disponibile in Germania prima di 6/2004 quindi successivamente alla prima commercializzazione della vettura......fino alla stessa data cioe' 6/2004 Fiat Auto avra' evoluzioni dei motori multijet euro4 con potenza e coppia superiore alle versioni Opel/Saab...

....cmq ricordo che questi della opel fin'ora hanno solo rubato e non hanno dato un bel nulla

Ben detto Abarth.

Forse qualcuno dovrebbe capire la differenza che passa tra il "rubare" e fare una "joint venture".

abarth... hai ragione da vendere!!!!!!!!!