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autoblog.it - carscoops

Press Release :

Renault has brought changes to its Laguna range which, more than ever, delivers the best of automotive technology for maximum travelling comfort and driving pleasure.

  • Renault Laguna Collection 2013 and Renault Laguna Estate Collection 2013 boast new, more dynamic front-end styling, including LED daytime running lights.
  • Automatic dual clutch EDC transmission is now available across the Laguna Collection 2013 range.
  • The Laguna, Laguna Estate and Laguna Coupé Collection 2013 catalogues feature a broad choice of particularly fuel-efficient powerplants. Available diesel engines are the 1.5 dCi 110 (4.2 litres/100km*), the Energy 2.0 dCi 130 or 150 (4.5 litres/100km*), the dCi 110 with automatic dual clutch EDC transmission (4.3 litres/100km*) and the 2.0 dCi 175 with automatic transmission. The list also features the 2.0 16V petrol engine.
  • Advanced technology for the Laguna line-up: the connected, in-dash multimedia Renault R-Link tablet, outstanding chassis performance thanks to 4Control technology and tailor-engineered Bose® audio.
  • Order books for Renault Laguna Collection 2013 will open across Europe at the end of April.

Dynamic styling in tune with its time

Instead of the former standard fog lights, Renault Laguna Collection 2013 and Laguna Estate Collection 2013 now feature LED daytime running lights which remain switched on in the dark – although dimmer – to underpin the range’s modernity and dynamism, day and night.

New 16-inch aluminium alloy wheels which further emphasise Laguna Collection 2013’s dynamic stance are also available.

The premium appeal of the Bose® equipment level has been reaffirmed thanks to new upholstery, new specific 17-inch wheels and a gloss black radio fascia.

Frugal, environmentally respectful engines for even lower running costs

Automatic dual clutch EDC transmission is now available across the Laguna range. Mated to the 1.5 dCi 110 engine, it returns fuel consumption of just 4.3 litres/100km*, equivalent to CO2 emissions of 113g/km* for Laguna and Laguna Coupé, and 115g/km* in the case of Laguna Estate, which makes Laguna Collection 2013 one of the most efficient cars in its class in terms of low CO2 emissions.

Under the bonnet of Laguna Collection 2013, the 1.5 dCi 110 diesel engine consumes just 4.2 litres/100km*, which equates to CO2 emissions of 109g/km* for Laguna and Laguna Coupé, and 112g/km* for Laguna Estate.

The Energy 2.0 dCi engine is available in 130hp, 150hp or 175hp form for Laguna and Laguna Estate Collection 2013. Mated to a six-speed manual gearbox, it uses just 4.5 litres of fuel per 100km* and emits only 118g of CO2/km* and 120g/km* in the cases of Laguna and Laguna Estate respectively. Mated to six-speed automatic transmission, the 2.0 dCi 175 engine emits 150g of CO2/km* on Laguna, Laguna Estate and Laguna Coupé Collection 2013, equivalent to fuel consumption of 5.7 litres/100km*.

The petrol engines available for Laguna and Laguna Estate Collection 2013 are the 2.0 16V, with a manual six-speed gearbox, and the TCe 180 mated to six-speed automatic transmission.

As exclusive as ever, Renault Laguna Coupé Collection 2013 can be specified with a 240-horsepower diesel V6 dCi. This engine drives through six-speed automatic transmission (185g of CO2/km* and fuel consumption of 7.1 litres/100km*). Laguna Coupé Collection 2013 can also be ordered with the TCe 180 petrol engine and six-speed automatic transmission, or with the Energy 2.0 dCi 150 and 175 diesel powerplants. The 175hp variant of this engine comes with six-speed automatic transmission.

The best of automotive technology for the entire Laguna family: Renault R-Link, Bose® sound and the exceptional 4Control chassis

Laguna Collection 2013 is available with the new, connected Renault R-Link multimedia system incorporating the navigation system, radio, Bluetooth® telephony and audio streaming of music stored on portable devices. Renault R-Link also fulfils a number of vehicle-related functions, while a wide selection of applications can be downloaded directly to the system. Renault R-Link’s is controlled via the intuitive, user-friendly, seven-inch (18cm) touch screen display. Alternatively, the driver can use voice commands or the controls situated near the steering wheel.

Inside Laguna Collection 2013, the driver and passengers can enjoy exceptional audio quality thanks to the premium, tailor-engineered Bose® system which delivers exceptional sound reproduction. The Bose® system available for Renault Laguna Collection 2013 comprises 10 loudspeakers and a digital amplifier which incorporates the Bose® signal processor and individualised six-channel equaliser. A centrally-positioned loudspeaker built into the dashboard allows occupants to benefit from crystal clear, perfectly balanced sound, irrespective of whether they are sat on the right- or left-hand side of the car. The rear left wheel-well houses a bass speaker which reproduces rich, realistic bass frequencies throughout the cabin.

For genuine travelling pleasure and comfort, certain versions of Laguna Collection 2013 can be specified with the 4Control chassis. The 4Control system incorporates four-wheel steering and makes exceptional chassis performance an affordable reality for a high number of motorists. Benefits include even more incisive dynamic handling, greater manoeuvrability and unmatched steering precision, which intuitively maintains the car on the ideal cornering line, as well as driving enjoyment at all speeds and a remarkably high level of active safety.

For versions of Laguna Collection 2013 equipped with 4Control technology and R-Link, a specific ‘4Control Monitor’ application will become available at a later date. It will provide drivers with a real-time visual overview of the 4Control system’s contribution to Laguna’s dynamic performance.

The 4Control chassis is available for those versions of the car powered by the Energy 2.0 dCi 130, Energy 2.0 dCi 150, Energy 2.0 dCi 175, TCe 180 or V6 dCi engines.

Quality, a fundamental feature of the Laguna Collection 2013 range

In addition to its dynamics (which are even further perfected by the 4Control chassis), Laguna III is widely acclaimed for its build quality, reliability and top level safety credentials.

At the time of Laguna III’s launch in 2007, one of the chief objectives for the model was to reposition Renault among the very best car manufacturers in terms of product and service Quality. Independent and in-house surveys both confirm that this mission has been fulfilled.

Renault Laguna Collection 2013 will go on sale in Europe from the middle of June.

Renault

Renault sottopone ad un marginale aggiornamento la famiglia Laguna ed introduce così la versione Collection 2013, in vendita da metà giugno sui principali mercati europei. La Renault Laguna Collection 2013 – disponibile con carrozzeria berlina, coupè e wagon – si riconosce per le inedite luci diurne a LED, per i nuovi cerchi in lega da 16 o 17 pollici, per le tappezzerie e per un elemento in plastica lucida sulla consolle centrale. Ben più sostanziose le modifiche di natura tecnica. Il cambio doppia frizione EDC può essere abbinato a tutti i motori presenti a listino, compreso il 1.5 dCi 110. Così configurata la vettura francese consuma 4.3 litri di gasolio ogni 100 chilometri ed emette 115 g/km di CO2 (115 g/km per la wagon).Il motore Energy 2.0 dCi è invece disponibile nelle varianti da 130, 150 e 175 CV. Quand’è abbinato al cambio manuale richiede 4.5 litri ogni 100 chilometri ed emette 120 g/km di CO2, mentre il 2.0 dCi 175 con trasmissione automatica a sei rapporti necessita di 5.7 l/100 km e produce 150 g/km di CO2. Due i motori benzina: il 2.0 16V viene proposto in abbinamento al cambio manuale sei marce, quando il TCe 180 non consente altra scelta che l’automatico a sei rapporti. La Renault Laguna Coupé Collection 2013 può inoltre essere ordinata con il V6 dCi da 240 CV, disponibile con l’unica opzione del cambio automatico ed accreditato di 7.1 l/100 km e 185 g/km di CO2.La Renault Laguna Collection 2013 beneficia inoltre del sistema multimediale Renault R-Link, piattaforma composta dal navigatore satellitare, dall’impianto radio e dalla connettività Bluetooth. Si avvale di uno schermo tattile da 7 pollici, in aggiunta ai comandi vocali. Debutta inoltre l’impianto audio Bose con 10 altoparlanti, amplificatore digitale ed equalizzatore a sei canali. Il sistema di quattro ruote sterzanti 4Control può infine essere abbinato alle versioni con motore Energy 2.0 dCi 130, Energy 2.0 dCi 150, Energy 2.0 dCi 175, TCe 180 e V6 dCi.

autoblog.it

News per la Laguna, che nonostante le vendite non entusiasmanti viene aggiornata spesso da Renault. Esternamente troviamo le diurne a led nella parte inferiore del paraurti e nuovi cerchioni; dentro il nuovo sistema multimedia R-Link e nuovi abbinamenti.

Da vedere se introdurranno nuovamente la Sedan nel nostro mercato.

Edited by Touareg 2.5

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Io la trovo "vecchierrima" e anonima, non mi piace insomma..

Dato che c'erano avrebbero potuto almeno adattare il frontale al nuovo stile..

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Piuttosto conservatrice, ma era una delle D più posate, e tale sembra rimasta.

Tuttavia on mi piace molto la linea curva longitudinale nel mezzo della fiancata, IMHO rovina l'aspetto della berlina. Si salva la Sportour.

Interni forse poco freschi, ma molto ordinati e sobri. Forse è poco funzionale lo schermo touch così distante dal posto guida.

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La comprerei subito. Se ha mantenuto il comfort della precedente è il modo più economico di macinare km in autostrada senza svenarsi.

E poi si dice che la 4WS sia anche divertente da guidare.

Chissà come sarà la gamma italiana, dubito vedremo la TCe 180 cv e la V6 dCi

Ciao Ciao

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nemmeno loro hanno il coraggio di mostrare la berlina di sedere :-)

o è un'autocensura per evitare di straziare gli occhi dei forumisti ?

ho avuto la sportour a noleggio per una settimana, è enorme e comodosa, ma c'erano talmente tanti scricchiolii e disaccoppiamenti...

peccato perchè le plastiche mi sono sembrate molto buone e anche il design mi piace

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nemmeno loro hanno il coraggio di mostrare la berlina di sedere :-)

o è un'autocensura per evitare di straziare gli occhi dei forumisti ?

Edited by Touareg 2.5

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La rete IT ha già problemi a piazzare la Megane che disgustosa non è(sia dal punto di vista estetico che di rapporto qualità prezzo), figuriamoci la Laguna 3V. IMHO importeranno le solo SW per i rent.

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    • By ykdg1984
      Qualche Info tradotte dalla Press Release :
       
      * Dimensioni :
      Lung. : 423cm (+11cm)
      Passo : 263cm (+2cm)
      Bagagliaio : 536L (+81L)
       
      * Motori :
      Benzina :
      1.0 TCe 100cv : manuale 5 marce e GPL
      1.3 TCe 130cv : manuale 6 marce o automatica 7 marce.
      1.3 TCe 155cv : automatica 7 marce.
      Diesel :
      1.5 dCi 95 : manuale 6 marce
      1.5 dCi 115 : manuale 6 marce o automatica 7 marce.
      E-TECH Plug-In (dal 2020) - batteria da 9.8KWh (autonomia : 45km fino a 135km/h e circa 65km in urbano - WLTP)
       
      * Venduto anche in Cina e su tutti i mercati con lo stesso nome e il marchio Renault.
      * Prima Renault Ibrida Plug-In : E-TECH Plug-In
      * Fari Full LED su tutte.
      * 11 colori esterni, 4 colori per il terro e 3 pack di personalizzazione esterna = 90 possibilità
      * Sedile post. scorrevole su 16cm.
       
       










       





       
      Foto Live:
       

       

       

       

       

       

       

       
      Ecco la console con cambio manuale:
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Fonte: largus.fr
       
       
       
       
      Topic Spy:  Renault Captur 2019 (Spy)
       
       
       
       
    • By Beckervdo
      Un po' di pepe per la nostra Sandero che in America Latina ed Europa dell'Est, è venduta a marchio Renault. La novità è rappresentata dall'introduzione di un modello "pepato" che è mosso dal 4 cilindri 2.0 litri aspirato da 150 CV e 205 Nm. La trasmissione è manuale a 6 rapporti, mentre la velocità massima è di 202 km/h con uno scatto da zero a cento km/h in appena 8 secondi.
      All'interno, nuovi sedili - più sagomati - grafica racing per il quadro strumenti, mentre all'esterno abbiamo una nuova calandra, nuovi terminali di scarico a doppia uscita e logo RS sulle fiancate.

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