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Clamoroso: VAG vuole comprare FCA?


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Aspetta: sciolgono l'alleanza con la Peugeot per i veicoli commerciali, ne stipulano una analoga con la Renault e nel frattempo trattano con la Peugeot per una fusione?

:pen::lol:

A Marchionne piace beautiful.

Using Tapatalk

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ed intanto in VW copiano la strategia di Fga , sono sempre piu convinto che Marchionne sia stato un profeta e che prima di tutti ha compreso in che direzione puntatare la nave

Mi piacerebbe sentire nuovamente i sindacati parlare di modello tedesco ora

VW's Winterkorn tells 20,000 staffers of big cost-cutting plans - Autoblog

During a gathering of 20,000 Volkswagen Group employees at company headquarters in Wolfsburg, Germany on Wednesday, CEO Martin Winterkorn dropped a bombshell. The boss stated that the automaker isn't operating efficiently enough and admitted the company needs to radically start cutting back to raise its profit margins. To right the ship, Winterkorn has proposed killing off less profitable models and spending less on research and development.

Vendo treno di gomme Continental EcoContact5 215-66-17 battistrada 100% (3 km percorsi)

 

https://www.subito.it/accessori-auto/gomme-pneumatici-215-55-17-pari-al-nuovo-100-torino-222783092.htm

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ed intanto in VW copiano la strategia di Fga , sono sempre piu convinto che Marchionne sia stato un profeta e che prima di tutti ha compreso in che direzione puntatare la nave

Mi piacerebbe sentire nuovamente i sindacati parlare di modello tedesco ora

VW's Winterkorn tells 20,000 staffers of big cost-cutting plans - Autoblog

During a gathering of 20,000 Volkswagen Group employees at company headquarters in Wolfsburg, Germany on Wednesday, CEO Martin Winterkorn dropped a bombshell. The boss stated that the automaker isn't operating efficiently enough and admitted the company needs to radically start cutting back to raise its profit margins. To right the ship, Winterkorn has proposed killing off less profitable models and spending less on research and development.

:mrgreen:

T!

Factum abiit, monumenta manent.
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Diciamo anche che VW Group è elefantiaca in quanto a gamma e produttività installata: strano sarebbe stato se non avessero avuto proplemi di redditività e gestione degli n-mila modelli spalmati sui 4 marchi principali.

Probabilmente hanno calcolato che fare troppi modelli in fotocopia o comunque differenti solo per la "pelle" non moltiplica i ricavi ma solo i costi...

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Perchè sono contrari ?

In parole povere, perché il modello proposto diluirebbe notevolmente il loro potere di voto rispetto alla EXOR. Inoltre è anche una strategia commerciale: lagnarsi per far aumentare il bonus di buonuscita in caso di cessione quote.

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To right the ship, Winterkorn has proposed killing off less profitable models and spending less on research and development.

Tutto molto sensato... ma la forza di VW non è proprio quella di avere n modelli in più della concorrenza? Anche PSA ha in mente di snellire la gamma, però toglierebbe modelli che per natura non possono vendere molto o si discostano dalle strategie che vogliono perseguire.

Premettendo che secondo me VW come gruppo ha avuto fin ora la strategia "ogni segmento deve essere mio" e che ogni modello è comunque apprezzato dal mercato, la mia domanda è:

Che cosa si taglia per rendere VW più profittevole??

Parlando di una cosa in-topic invece... se non ci fosse stata smentita da parte di Fiat e VW sarei andato a Torino a protestare... mi piace sognare una Fiat che batte i tedeschi (sono ancora giovane e ingenuo :angelo::mrgreen: )

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