Alfa Romeo 4C Quadrifoglio Verde (Spy)

[RiRino]

Imho i ''problemi ''evidenziati non dipendono dalla mancanza del servosterzo... Io ricordo di aver letto che per renderlo tutto sommato non troppo pesante in manovra, lo avevano abbastanza demoltiplicato...sulla versione Usa mi pare che abbiano rivisto le geometrie delle sospensioni e le cose siano già migliorate.

Il servosterzo l'avrei visto bene sulla standard (dove non l'hanno messo per risparmiare peso )o ancora meglio sulla spider....sulla Qv ormai non ha più senso metterlo,imho.

[TonyH]

Gli angoli possono fare molto (nel bene e nel male).

Ma il fatto che puoi sentire ogni minima irregolarità e che durante le curve ha un carico non costante, è figlia dell'assenza di qualsiasi cosa che smorzi cosa c'è tra ruote e volante.

Ed è alla fine un bene...

Figuriamoci che auto come F50 e McLaren F1 manco avevano il servofreno per aumentare la sensibilità

[RiRino]

Certo,ma se non ricordo male in alcune prove,oltre alle reazioni sul volante(che vista l'assenza della servoassistenza ci stanno...e non è un male in assoluto su questo genere di auto imho) c'erano alcuni appunti relativi a precisione e prontezza del comando non da riferimento(ma neanche male alla fine...),derivante forse dalla demoltiplica e dalla geometria delle sospensioni.

Modificato 27 Settembre 2014 da RiRino

[ricky1750]

Ci sono appunti sul fatto che comunica meno di altri... Io, pistarolo medioman ho trovato in effetti me o comunicativo di exige, ma su exige avevo girato di più quindi non ti so dire quanto sia dovuto anche a quanto poco tiravo la 4c.

Amici piloti/istruttori, e si cui mi fido.molto più che dei giornalisti come competenza, mi hanno detto di averlo trovato preciso, meno comunicativo di exige, ma comunque valido... Stiamo parlando si gente che ha come riferimento auto di altro livello, da almeno 3 volte il prezzo, e che come unico difetto dell'auto ha trovato questo è il fatto che non gli piace la tenuta dei sedili... Scusate se è poco.. E che è rimasta impressionata dal resto del mezzo.. Il Sottosterzo su sta macchina Non c'è, o meglio c'è in funzione di un assetto normalmente conservativo come tutti quelli messi dalle case per non far girare la gente alla prima curva... Anche un mezzo osannato giustamente come 458 ha un assetto che per la pista va sistemato.

[Antostark]

Servosterzo e "meno filtrato" nella stessa frase non ci possono stare

Mi sa che ci si è oramai disabituati a guidare auto prive di servoassistenza. Perché molti problemi che si lamenta in proposito, sono propri della faccenda...

L'aggettivo era "più filtrabile", scrivendo in fretta ho scritto l'opposto grazie mille della precisazione!!!

Il servosterzo filtrerebbe meglio le asperità del terreno...ed aiuterebbe nelle manovre a bassa velocità in strada. In ogni caso il mio paragone è con la lotus (non so' se ti è capitato di guidarla), se si vuole realizzare un volante senza servoassistenza,bisogna anche saperlo progettare,altrimenti meglio evitare...tutto quì. La cosa più sensata sarebbe stata progettare una versione stradale con servoassistenza e magari più pesante ed una versione Racing senza servosterzo,ma superiore a lotus,non inferiore...Il progetto Lotus è vecchio,non è difficile ottenere almeno lo stesso risultato. Poi parliamo di motore centrale...il sottosterzo non dovrebbe esistere se il progetto è valido...magari un minimo,ma quì c'è qualcosa da risolvere nella distribuzione dei pesi,non lo risolvi facilmente con angoli ed assetto che comunque già è abbastanza valido

[owluca]

nel filmato comparativo postato tempo addietro 4c e lotus finaco a fianco in pista non si notavano differenze visibili

nella gestione del volante da parte dello stesso pilota nella stessa curva...anzi l'impressione è che si lavorasse di più con la lotus.

Modificato 28 Settembre 2014 da owluca

[giuntocardanico]

adesso vengo fucilato ...........per me servosterzo ed ammortizzatori elettronici....

[RiRino]

Ci sono appunti sul fatto che comunica meno di altri... Io, pistarolo medioman ho trovato in effetti me o comunicativo di exige, ma su exige avevo girato di più quindi non ti so dire quanto sia dovuto anche a quanto poco tiravo la 4c.

Amici piloti/istruttori, e si cui mi fido.molto più che dei giornalisti come competenza, mi hanno detto di averlo trovato preciso, meno comunicativo di exige, ma comunque valido... Stiamo parlando si gente che ha come riferimento auto di altro livello, da almeno 3 volte il prezzo, e che come unico difetto dell'auto ha trovato questo è il fatto che non gli piace la tenuta dei sedili... Scusate se è poco.. E che è rimasta impressionata dal resto del mezzo.. Il Sottosterzo su sta macchina Non c'è, o meglio c'è in funzione di un assetto normalmente conservativo come tutti quelli messi dalle case per non far girare la gente alla prima curva... Anche un mezzo osannato giustamente come 458 ha un assetto che per la pista va sistemato.

Perfetto,probabilmente avevo fatto confusione..

Modificato 28 Settembre 2014 da RiRino

[J-Gian]

Un nostro caro utente ci ha fatto questo regalo

[Albertw]

L'avevo detto che era una presa d'aria