Allora mi aspetto una 148 eccezzionale visto che già la Kamal è stupenda...

vi ricordo che l'alfa romeo ha gia avuto un fuoristrada "matta"(se mi ricordo bene) è non mi sembra che spiccava per le sue doti sportive

Si la 1900 "matta"...e appunto molto piu' alfa la kamal....che la matta....

Dite quel che vi pare...nn solo e' intrigante il nome,ma lo styling e' e sara' decisamente avanti...se la 148 le assomiglia anche la meta' saranno cazzi acidi per tutti....

Da parte mia...posso solo augurarmi un gran regalo per la laurea,ma mi accontenterei anche di una 147 usata

Quando vedo questa,o la gt o la fulvia,beh dal cuore mi parte:

VIVA L' ITALIA!!!!!!!!!

lo stile delle prossime alfa promette alla grande.con Brera e Kamal siamo a posto x 10 anni

Sarà un caso ma guarda caso il centro stile(lo so che brera è di giugiaro) è ad arese.come mai le cose che funzionano vengono sempre da li?

La Matta fu realizzata negli anni '50 (qualcosina come cinquant'anni fa) per essere un veicolo lavorativo, nella fattispecie destinato alle forze armate, quindi doveva essere affidabile, avere doti fuoristradistiche ed essere robusta.

L'Alfa Romeo di quel periodo era nettamente + eclettica dell'attuale, producendo dai motori dei pescherecci ai filobus passando per auto sportive, autobus e aereoplani.

Nella fattispecie, invito chi non conosce la matta e ne parla in termini dispregiativi a contattare qualche possessore di vecchia Land Rover e sentirsi dire che cercano ancora i ponti posteriori della Matta.

La Kamal ma manco lontanamente può far pensare alla matta, che era e rimane una fuoristrada pura, ossuta, senza fronzoli, al pari della Campagnola Fiat (che, nella fattispecie, ebbe maggior fortuna perchè costava di meno).

Per cui facciamo paragoni e non para...carri.

La 1900 "matta" come i veicoli commerciali che ha prodotto alfa romeo nella sua storia possono essere dei prodotti validi ma molto lontani dallo spirito e la filosofia degli automobili alfa romeo...la kamal invece no....