Thesis è una grande berlina incompresa e molto comoda, ma dovrai cercare per bene, visto che una diesel la troverai molto chilometrata e "schilometrata" (se capisci cosa intendo), questo però vale pure per 159.

Assicurazione e bollo già se ne è discusso, ma si vede che sei determinato a queste due: il mio consiglio è di mettere altri soldi da parte per esemplare recenti, perché gli ultimi sono sempre i migliori, meglio costruiti e più rifiniti, soprattutto parlando di Thesis e 159.

Ti dirò che sono talmente determinato che mi sto portando avanti di 6/9 mesi dal periodo effettivo d'acquisto...

Voglio informarmi per bene e avere ben chiaro in testa tutto ciò che riguarda queste due auto. Per il momento ho altri impegni e non ho assolutamente voglia di aggiungere quello relativo all'automobile! Ma se passa poco meno di un annetto, spero di poter trovare una Thesis (o una 159) tra i più recenti, ad esempio il 1.8 benzina della 159 che pare l'unica alternativa a benzina consigliabile! Però se fino all'altro giorno era praticamente certo che avrei optato per la 159... Mi sto pian piano innamorando della Thesis... Soprattutto quando leggo quello che ne scrivono i proprietari e per il fatto che ho un asso nella manica: NON piace quasi a nessuno, mentre io la trovo esteticamente favolosa...

Fossi in te, andrei a prendere questa di corsa.

Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16V Sportwagon Distinctive usata, Diesel, ? 5.200,- a Casapulla - Caserta - Ce

Detto questo, qui c'è un po' la tendenza a sconsigliare l'acquisto di usati non troppo recenti, e quindi maggiormente svalutati. Tendenza con la quale non mi trovo d'accordo. Un'auto ha due età: una anagrafica, una quando la vedi, ci sali, la guidi e la fai ispezionare a fondo. Trovare l'auto giusta nel mercato dell'usato è possibile, e quando trovi quella la cui "seconda età" indicata è inferiore a quella anagrafica....lì si fanno gli affari.

Perchè tanto sempre un'auto di 10 anni compri a 5000 euro.

Poi ci cammini e sembra nuova.

Sono perfettamente d'accordo ed è quanto mi è stato riferito da un soddisfatto acquirente di una 156 SW...

Grazie per il link, ma Sportwagon, non se ne parla... Per quanto mi riguarda l'unico acquisto contemplato è una tre volumi!! (Infatti se hai letto sopra non prendo minimamente in consideraizione la Delta)!

Fossi in te, andrei a prendere questa di corsa.

Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16V Sportwagon Distinctive usata, Diesel, ? 5.200,- a Casapulla - Caserta - Ce

Detto questo, qui c'è un po' la tendenza a sconsigliare l'acquisto di usati non troppo recenti, e quindi maggiormente svalutati. Tendenza con la quale non mi trovo d'accordo. Un'auto ha due età: una anagrafica, una quando la vedi, ci sali, la guidi e la fai ispezionare a fondo. Trovare l'auto giusta nel mercato dell'usato è possibile, e quando trovi quella la cui "seconda età" indicata è inferiore a quella anagrafica....lì si fanno gli affari.

Perchè tanto sempre un'auto di 10 anni compri a 5000 euro.

Poi ci cammini e sembra nuova.

Il fatto Gianmy è che stiamo parlando di due auto che agli inizi hanno fatto dannate pearecchie persone...poi ovviamente l'esemplare perfetto c'è, come è giusto che sia. Per questo, considererei un esemplare più recente, più prezzato ma con molta più affidabilità. Anche la tua Classe C tra il 2000 e il 2003 ha fatto stragi di centraline e altro, ma poi hai scelto l'esemplare più fresco e meglio fatto, così bisogna fare se si vuole andare sul sicuro.

Ciao,

finalmente qualcuno che ha interpretato bene la mia domanda!

cosa ne pensi invece della Thesis, che a me piace altrettanto se non di più (sono macchine diverse, la 159 è più sportiva, la Thesis più elegante).

Ha più problemi di manutenzione?

Penso che bollo e assicurazione costerebbero di più ma non è quello che mi cambia la vita.

Come potrei fare (a parte qualche ricerca su internet) per capire il costo dei tagliandi e degli interventi di manutenzione più comuni?

Non sono spaventato da quanto potrei pagare per un usato di 7-8 anni, ma a capire quali sono i costi di manutenzione a cui si può andare incontro con questo tipo di acquisti.

Non c'è nessuno che abbia già affrontato "un'avventura" di questo tipo e che mi sa dare la sua esperienza?

La thesis se devo essere sincero non mi sento molto di consigliartela! Se con 159 andrai a spendere di più in manutenzione questi costi lieviterebbero ulteriormente con la Lancia. Inoltre la considero molto poco affidabile. Ma ovviamente ci vuole molta fortuna nel momento della ricerca e dell'acquisto.

Ti consiglio di andare a cercare forum specifici per i modelli e motorizzazioni che ti interessano in modo da capire quali problemi si presentano maggiormente cercando di evitare fregature.

Cerco di esser più specifico sulla mia affermazione di Rottame.

Allora quando una vettura come la Thesis presenta due faldoni di manuali tecnici di officina con relative revisioni ed ha in parte componentistica marcata Maserati, con una affidabilità dell'intera rete CAN-BUS rasentante al ridicolo (un po' come accadde alla Serie 7 E65) e con ricambi che arrivano a cifre sempre molto prossime ai tre zeri, io me ne sto ben lontano.

Inoltre il 2.4 Jtd o Mjet da 150-175-185 Cv è abbastanza assetato e non ha chissà quale verve. Stendiamo un velo molto pietoso sull'automatico Confortmatic a 5 rapporti.

Thesis è un salotto viaggiante, è comoda, per alcuni versi aristocratica, ma è un vero e proprio salto nel buio.

C'è chi afferma che le versioni Centenario siano più affidabili o in generale quelle post 2008. Ma abbiamo comunque un compendio ricambistica e problematica di non poco conto.

Per 159 è un'ottima berlina media. Ma gli esemplari 2005-2006 non è che siano 'sti gran pezzi di autovettura. Con un budget - che dici di non aver problemi a modificare - io mi orienterei sulla medesima vettura ma con il 2.0 Mjet da 170 CV.

Bollo ed assicurazione non cambiano molto. Parliamo di 70-100€ tra una 2.0 ed una 2.4 per l'assicurazione ed un bollo quasi identico, dato che la 159 sarebbe 170 CV e la Thesis 185 CV.

Alfa Romeo 159 2.0 JTDm SPORTWAGON SPORT NAVI+CRUISE+TEL+PDC+USB usata, Diesel, ? 10.500,- a Roma

Alfa Romeo 159 2.0 JTDm Sportwagon Progression usata, Diesel, ? 9.500,- a Latisana - Udine

Alfa Romeo 159 2.0JTDm SW Eco Distinc.170cv (Navi/s.park)uniprò usata, Diesel, ? 11.200,- a Fiumicino ? Roma ? Rm

Alfa Romeo 159 2.0 JTDm Eco Super usata, Diesel, ? 10.700,- a Orta Nova - Foggia - Fg

Thesis

Lancia Thesis 2.4 JTD 20V aut. Emblema usata, Diesel, ? 8.900,- a Moncalieri - Torino - To

Lancia Thesis 2.4 JTD 20V aut. Emblema EX MINISTERO usata, Diesel, ? 8.900,- a Limatola - Benevento - Bn

Questa è una delle ultime:

Lancia Thesis 2.4 JTD 20V AUTOMATICA 100th FULL OPTIONAL 1 PROP. usata, Diesel, ? 9.700,- a Cornaredo ? Milano ? Mi

Modificato 10 Agosto 201510 anni fa da Beckervdo

Quoto Becker, ma la EX-MINISTERO la eviterei come la peste....

Ciao Beckervdo, credo che il tuo consiglio sulla 159 sia saggio, e ne farò sicuramente tesoro. Su quelle annate, però, penso che come ho già detto una valida alternativa sarebbe il 1.8 tbi (magari da gasare?). Inoltre i link non mi sono particolarmente utili (ma ti ringrazio) perché le alternative sportwagon, che sono invero la maggioranza, non mi interessano per nulla.

Per quanto riguarda la Thesis, penso che andrò a leggermi uno per uno i thread sul forum dei lancisti perché qui suppongo sia impossibile capire le effettive spese a cui si va incontro per i difetti più comuni: chiaramente ho intenzione di puntare, nel caso, soprattutto sul cambio manuale. Però se stiamo parlando di una vettura che, ben trattata (e io ho box) può durarmi tutta la vita (ossia diventare d'epoca) io sarei tentato comunque a prenderla e se s'hanno daffare dei costosi interventi (dipende l'ammontare totale) non sono particolarmente spaventato...

Ciao Beckervdo, credo che il tuo consiglio sulla 159 sia saggio, e ne farò sicuramente tesoro. Su quelle annate, però, penso che come ho già detto una valida alternativa sarebbe il 1.8 tbi (magari da gasare?). Inoltre i link non mi sono particolarmente utili (ma ti ringrazio) perché le alternative sportwagon, che sono invero la maggioranza, non mi interessano per nulla.

Per quanto riguarda la Thesis, penso che andrò a leggermi uno per uno i thread sul forum dei lancisti perché qui suppongo sia impossibile capire le effettive spese a cui si va incontro per i difetti più comuni: chiaramente ho intenzione di puntare, nel caso, soprattutto sul cambio manuale. Però se stiamo parlando di una vettura che, ben trattata (e io ho box) può durarmi tutta la vita (ossia diventare d'epoca) io sarei tentato comunque a prenderla e se s'hanno daffare dei costosi interventi (dipende l'ammontare totale) non sono particolarmente spaventato...

Puoi leggerti tutti i forum che vuoi, io ho mio padre innamorato della Thesis e voleva comprarla. Ma se senti che un paio di sospensioni SkyHook (che si rompono spesso) vengono via a non meno di 1000€ la coppia...due conti te li fai.

Inoltre manuale ti trovi solo le vecchie 2.4 JTD 150 CV.

Poi se ti piace e mi parli di storico non è certamente su una diesel che dovresti andare, ma su una 3.0 V6/3.2 V6 con il busso o sulla 2.0 Turbo da 185 CV 5 cilindri.

Accipicchia, è vero, le ultime hanno tutte cambio automatico.......

Il punto è che se le spese sono insostenibili, faccio mie le tue tesi. Se sono alte, ma sostenibili, potrei ancora pensarci. Per tale motivo voglio ancora tenere aperta la strada... Poi chissà magari fra 6 mesi avrò già cambiato idea anche sulla 159, ma difficile.

Accipicchia, è vero, le ultime hanno tutte cambio automatico.......

Il punto è che se le spese sono insostenibili, faccio mie le tue tesi. Se sono alte, ma sostenibili, potrei ancora pensarci. Per tale motivo voglio ancora tenere aperta la strada... Poi chissà magari fra 6 mesi avrò già cambiato idea anche sulla 159, ma difficile.

Se la scelta è la gestione ordinaria del mezzo, io ti consiglio la 159 rispetto alla Thesis.

Se invece l'ammiraglia lancia ti piace e vuoi tenerla come una reliquia, non c'è denaro o discorso legato ad esso che tenga.

Dato che vuoi fare il passo più lungo della gamba (almeno mi pare di aver capito così).....valuta la Thema, ti porti a casa un 3.0 turbodiesel affidabile a 15.000 euro, con neanche 2 anni di vita e sotto i 50/60mila km molte volte.....