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molto bello anche secondo me, un'auto originale e sfiziosa che secondo me avrebbe, anche in virtù della linea, un potenziale anche come auto e non come autocarro.

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Proprio per le dimensioni??? :D

:attorno:

Infatti dicevo, nel momento in cui lo stai progettando ex novo ed è già lungo 5m, ha senso fare un'accordo per rimarchiarne un'altro da 5,20m?Che poi magari vendendo quello non puoi più mettere anche questo a listino per non sovrapporre? (non lo chiedo in tono polemico, ma proprio per cercare di capire come funzionano certe strategie... immagino che se abbiano scelto così è in qualche modo più redditizio)

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molto bello anche secondo me, un'auto originale e sfiziosa che secondo me avrebbe, anche in virtù della linea, un potenziale anche come auto e non come autocarro.

Lanciamo una petizione!

C'è per caso qualcuno della Fiat sul forum? :D

R: "Papà cosa è successo alla macchina?"

J: "Ho investito un uomo che attraversava la strada senza guardare"

R: "Ma è molto molto rovinata papà"

J: "Continuava a rialzarsi"

Rat-boy e Janus Valker, da Rat-Man

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nel momento in cui lo stai progettando ex novo ed è già lungo 5m, ha senso fare un'accordo per rimarchiarne un'altro da 5,20m?Che poi magari vendendo quello non puoi più mettere anche questo a listino per non sovrapporre?

no, guarda, sono due mezzi molto diversi, al di là dei 20 cm non ci sarebbe alcun rischio di sovrapposizione

il Mitsu è un vero mezzo da lavoro, con una capacità di carico notevole e soprattutto è un vero fuoristrada con telaio a longheroni. tutt'altro genre di mezzo.

il Toro in confronto è un giocattolo.

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no, guarda, sono due mezzi molto diversi, al di là dei 20 cm non ci sarebbe alcun rischio di sovrapposizione

il Mitsu è un vero mezzo da lavoro, con una capacità di carico notevole e soprattutto è un vero fuoristrada con telaio a longheroni. tutt'altro genre di mezzo.

il Toro in confronto è un giocattolo.

Quindi Toro è come uno Strada più grosso ma non derivato da un'auto?

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Quindi Toro è come uno Strada più grosso ma non derivato da un'auto?

il pianale è quello di Renegade/500X, di derivazione automobilistica. non si può certo paragonare con i pick-up "veri".

rispetto allo Strada però è un gradino più su, non solo per dimensioni: Strada è derivato dalla Palio e non ha la trazione integrale.

questo direi che è un bel giocattolo(ne) e un buon mezzo di lavoro, anche se non credo si presterà a usi davvero gravosi. il fatto stesso che sia disponibile solo con la doppia cabina, quindi con cassone ridotto, lo pone secondo più come mezzo "sport utility" che da lavoro puro.

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