Ieri ho venduto la mia subaru Impreza Diesel del 1/2010 con 90.000km,settimana prossima vengono a ritirarla,auto fantastica che ha fatto il suo ottimo lavoro,mai un problema,ma rimane una macchina comunque costosa,assicurazione 1200€ all'anno 300€ di bollo,tagliandi abbastanza costosi e consumi che per un diesel non sono bassissimi(15/16km/l), e ora con l'acquisto della casa io sarò a due km dal posto di lavoro mentre la mia compagna dovrà farsi 40 km al gg con una fiesta benzina che consuma veramente tanto,quindi volevo prendere una macchina piccola segmento a o massimo b,nuova km0 o usata di un annetto,o GPL o a metano che userebbe lei per fare i 40 km al gg e io per i vari spostamenti in zona

Se possibile mi piacerebbe stare nei 12.000€ ricavati dalla vendita del subaru,e quello che cerco è solo un auto con l'indispendabile che costi il meno possibile nel mantenimento quindi sia di GPL/metano che di manutenzione

Io pensavo alla Seat mii/skoda citigo in quanto dovrebbero fare 30 km/kg,sono un 1000 di cilindrata aspirato che non penso richieda molta manutenzione,non pagherei il bollo perché abito in lombardia

Se no alternative valide?

Starei su un seg. B per comfort e sicurezza. Dovresti fare intorno ai 30/35 mila km anno, non sono pochi.

Imho Yaris ibrida ma pendio sia fuori budget .

Prova a vedere la ypsilon eco chic.

Starei su un seg. B per comfort e sicurezza. Dovresti fare intorno ai 30/35 mila km anno, non sono pochi.

Imho Yaris ibrida ma pendio sia fuori budget .

Prova a vedere la ypsilon eco chic.

I km sono sui 18.000/20.0000 all'anno

Starei su un seg. B per comfort e sicurezza. Dovresti fare intorno ai 30/35 mila km anno, non sono pochi.

Imho Yaris ibrida ma pendio sia fuori budget .

Prova a vedere la ypsilon eco chic.

La matematica è un'opinione?

Metti anche che faccia 40km tutti i santi giorni dell'anno, non arriva a 15.000, che non sono poi tanti (io faccio gli stessi per andare a lavoro).

Sei secondo me al limite tra la scelta benzina parco/GPL/metano, diesel solo se i km non sono per la maggior parte in città.

Ypsilon GPL potrebbe comunque essere una buona scelta, come pure Yaris hybrid, ma aggiungerei anche Honda Jazz per l'opzione a benzina.

Con 12000€ prendi una fiesta gpl 1.4 96cv nuova che è un modello valido e collaudato.

Aggiungendo 1000€ in più c'è la 208 1.4 gpl che è più fresca, moderna e imho meglio rifinita.

Se la tienia lungo ammortizzi il sovrapprezzo gpl

....Io pensavo alla Seat mii/skoda citigo in quanto dovrebbero fare 30 km/kg,sono un 1000 di cilindrata aspirato che non penso richieda molta manutenzione,non pagherei il bollo perché abito in lombardia

Se no alternative valide?

direi che deve scegliere Lei la guidabilità.

Se potessi andrei di honda jazz a km 0, magari cercando di strappare il buon prezzo in concessionaria.

Duttile (idonea anche per viaggi) e con consumi ottimi per un auto benzina non "scatoletta"

Jazz ottima scelta.

Per i km era la 1 di notte!

Se vuoi una bifuel resterei sulle proposte del gruppo Fiat.

Ypsilon Gpl per tenere bassi i costi d'acquisto..metano se vuoi un motore più brioso.

Ma è vero che le auto a metano durano maggiormente di quelle a benzina per via dell'alimentazione?

la macchina spero rimanga con noi per 300.0000 km quindi ammortizzerei alla grande,ho fatto i conti che i 2.000€ di sovrapprezzo del metano li ammortizzerei in meno di due anni