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Infiniti - Motore CV-T con Rapporto di Compressione variabile

da milalor
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato

Quello del video sembra il brevetto Nissan di un pò di anni fà

 

US06505582-20030114-D00000.png

 

in questo nuovo cambia qualcosa(sistema di attuazione e forse l'accoppiamento all'albero motore del ''multi-link'', dalla foto non è chiarissimo) ma concettualmente è simile.

 

infiniti-vc-t_6.jpg

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

    •
    • Mi Piace 1
    Inviato

    Il principio dev'essere quello, cambierà il disegno delle varie parti ma la funzione dei vari componenti mi pare sia definita.

    Inviato

    I think it is just one of the marketing crap. Will believe in this technology only when it appears on market.  

     

    According to russian Autoreview, Infinity copied Soviet technology designed by NAMI
    https://autoreview.ru/articles/know-how/Unique 

     

    Daimler tried to use NAMI technology in 2002-03. NAMI and Germans built several engines based on OM611 and M111. Russian technology allowed to change compression ratio from 7.5 to 14. However after tests both companies figured out that power increased up to 20% when ratio changed from 7.5 to 10. And next increasing of ratio from 10 to 14 boosted power up to 3.5% only.

     

    So, do not expect the miracle :)

    Modificato da max_pershin

    '92 155 1.8 TS 8v Super

    • 4 mesi fa...

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