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Yesterday I went to local auto-show. First time saw 500X. I couldn't understand the price, 39000 dollars! And 44000 dollars for Jeep Renegade. For that money possible to buy Lincoln MKZ or Cadillac ATS or Lexus NX or Ford Mustang Cabrio

Indeed. Fiat 500X starting from $20.000, $2.000 less than Mini Countyman and roughly $14.500 less than the Lexus ;)

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L 500X cros plus 1.6 Multijet senza optional costa di listino 26.250 euro....non è che ti confondi con l'allestimento Pop Star?...per quanto riguarda le gomme sono da 18 di serie.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

La prova della rivista Auto è stata la Jeep Renegade.......poi c'è stato un test fra Jepp Renegade e Fiat 500X Cros 2000 4X4.....le riviste che hanno fatto una prova di strada completa del 1.6 500X son 4 Ruote, Automobilismo e Al Volante.

Scusa ma se ho detto che c'è la prova....c'è la prova.

Non ho il giornale sotto mano ora.

Comunque finiturq e motore 8.

Il cambio deve essere affinato nella gestione elettronica.

Lo sterzo è diretto quando non serve....e poco diretto quando lo dovrebbe essere.

Tenuta di strata e stabilità 8 e 8,5 se ricordo bene.

Vel max 183 e 0l100 in meno di 10 secondi

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Scusa ma se ho detto che c'è la prova....c'è la prova.

Non ho il giornale sotto mano ora.

Comunque finiturq e motore 8.

Il cambio deve essere affinato nella gestione elettronica.

Lo sterzo è diretto quando non serve....e poco diretto quando lo dovrebbe essere.

Tenuta di strata e stabilità 8 e 8,5 se ricordo bene.

Vel max 183 e 0l100 in meno di 10 secondi

La 500X 1.6 M.J. ha il cambio manuale e pesa oltre 1 quintale in meno della 500X 2.0 M.J. 4x4...

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La 500X 1.6 M.J. ha il cambio manuale e pesa oltre 1 quintale in meno della 500X 2.0 M.J. 4x4...

Scusa ma che c'entra con quello cfe ho scritto io?

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Yesterday I went to local auto-show. First time saw 500X. I couldn't understand the price, 39000 dollars! And 44000 dollars for Jeep Renegade. For that money possible to buy Lincoln MKZ or Cadillac ATS or Lexus NX or Ford Mustang Cabrio

Are you talking about canadian dollars?. Anyway, these are crazy numbers. Renegade would be more expensive than cherokee.

Ciao e buona giornata

Alfa_Milano

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Scusa ma che c'entra con quello cfe ho scritto io?

Allora......ricapitoliamo...Nicolas ha chiesto informazioni sulla 500X 1.6 M.J. Cross....e scrive.....

"Fatto oggi un preventivo della cross 1,6 multijet con pack comfort e pack plus più sensori e rosso classico con in più le gomme m+s a 22218 euro ( 12% dato dallo sconto Fiat e nulla piu) con la valutazione della mia panda trekking a metano 2013 con 40 mila km a 9 mila! Beh l ho guidata e mi convince su parecchi aspetti oltre che stupirmi su finiture e qualità della guida!

L'unico dubbio è secondo voi le gomme m+s sono valide?

Qualcuno che ce l ha ha già avuto modo di accertarsi dei consumi? Sono realistici i 17 al litro in media?

Il motore mi piace corposo e fluido ma silenzioso anche in velocità e comoda coi cerchi da 17!"

Tu gli hai risposto "provata da auto versione più costosa sterzo e cambio non sono piaciuti" Io ti ho risposto che le riviste che hanno fatto una prova completa del 1.6 sono 3.....Non si può confrontare il 2.0 4x4 con il 1.6 con il Traction+ perché una delle caratteristiche di pregio è il cambio a 6 marce manuale del 1.6...i commenti delle 3 riviste sono molto positive"cambio innesti precisi e definiti per un 6 marce ben rapportato" per quanto riguarda la stabilità e tenuta di strada il 1.6 pesa oltre 1 quintale di meno rispetto al 2.0 4x4!!!!!Infatti nella prova comparativa fatta da al "Volante" la 500X 1.6 M.J ha fatto il tempo migliore su pista rispetto alle altre 4 concorrenti tipo crossover.....spero di essere stato chiaro.

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Allora......ricapitoliamo...Nicolas ha chiesto informazioni sulla 500X 1.6 M.J. Cross....e scrive.....

"Fatto oggi un preventivo della cross 1,6 multijet con pack comfort e pack plus più sensori e rosso classico con in più le gomme m+s a 22218 euro ( 12% dato dallo sconto Fiat e nulla piu) con la valutazione della mia panda trekking a metano 2013 con 40 mila km a 9 mila! Beh l ho guidata e mi convince su parecchi aspetti oltre che stupirmi su finiture e qualità della guida!

L'unico dubbio è secondo voi le gomme m+s sono valide?

Qualcuno che ce l ha ha già avuto modo di accertarsi dei consumi? Sono realistici i 17 al litro in media?

Il motore mi piace corposo e fluido ma silenzioso anche in velocità e comoda coi cerchi da 17!"

Tu gli hai risposto "provata da auto versione più costosa sterzo e cambio non sono piaciuti" Io ti ho risposto che le riviste che hanno fatto una prova completa del 1.6 sono 3.....Non si può confrontare il 2.0 4x4 con il 1.6 con il Traction+ perché una delle caratteristiche di pregio è il cambio a 6 marce manuale del 1.6...i commenti delle 3 riviste sono molto positive"cambio innesti precisi e definiti per un 6 marce ben rapportato" per quanto riguarda la stabilità e tenuta di strada il 1.6 pesa oltre 1 quintale di meno rispetto al 2.0 4x4!!!!!Infatti nella prova comparativa fatta da al "Volante" la 500X 1.6 M.J ha fatto il tempo migliore su pista rispetto alle altre 4 concorrenti tipo crossover.....spero di essere stato chiaro.

Io NON ho risposto a nessuno. Non ho quotato il suo messaggio.E sopra al mio messaggio non si parlava di 1.6...ne tantomeno c'è un messaggio di nicolas.

messaggio 2103 : scritto da chiddie: Certo = sono entrambi ordinabili? Perchè sul configuratore non compaiono.

P.S.: qualcuno sa se anche su 500x (sia City look che Offroad look) il bagagliaio ha il piano di carico ribaltabile per guadagnare qualche litro in più, come quello di Renegade (ovviamente previa assenza di ruote/ruotini di scorta)?

messaggio 2104 scritto da me : provata da auto.

Versione più costosa.

Sterzo e cambio non sono piaciuti tanto

Mi spieghi che minchia ci azzecca sto 1.6 col mio messaggio???

Ho scritto:

provata da auto = auto ha provato la vettura

Versione più costosa= nel listino la più costosa è la 2.0 4x4

Sterzo e cambio non sono piaciuti = sono i difetti più evidenti rilevati dalla rivista.

il messaggio di Nicolas io manco l'ho visto...è nella pagina precedente al mio messaggio e fra il mio messaggio e il suo ce ne sono altri 3 che parlano di tutt'altro rispetto a quanto chiesto da Nicolas.

Quindi perchè io avrei dovuto rispondere a lui?Se tu e un altro utente parlate di una cosa...io non posso parlarne di un'altra?

Sono entrato nel topic per informare che la rivista auto ha provato finalmente la 500x. Stop

Modificato da LucioFire

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La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Io NON ho risposto a nessuno. Non ho quotato il suo messaggio.E sopra al mio messaggio non si parlava di 1.6...ne tantomeno c'è un messaggio di nicolas.

messaggio 2103 : scritto da chiddie: Certo = sono entrambi ordinabili? Perchè sul configuratore non compaiono.

P.S.: qualcuno sa se anche su 500x (sia City look che Offroad look) il bagagliaio ha il piano di carico ribaltabile per guadagnare qualche litro in più, come quello di Renegade (ovviamente previa assenza di ruote/ruotini di scorta)?

messaggio 2104 scritto da me : provata da auto.

Versione più costosa.

Sterzo e cambio non sono piaciuti tanto

Mi spieghi che minchia ci azzecca sto 1.6 col mio messaggio???

Ho scritto:

provata da auto = auto ha provato la vettura

Versione più costosa= nel listino la più costosa è la 2.0 4x4

Sterzo e cambio non sono piaciuti = sono i difetti più evidenti rilevati dalla rivista.

il messaggio di Nicolas io manco l'ho visto...è nella pagina precedente al mio messaggio e fra il mio messaggio e il suo ce ne sono altri 3 che parlano di tutt'altro rispetto a quanto chiesto da Nicolas.

Quindi perchè io avrei dovuto rispondere a lui?Se tu e un altro utente parlate di una cosa...io non posso parlarne di un'altra?

Sono entrato nel topic per informare che la rivista auto ha provato finalmente la 500x. Stop

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Allora, forse non ti sei accorto ma a pagina 211 dove tu dicevi "provata su auto versione più costosa sterzo e cambio non sono piaciuti tanto"....SUBITO SOTTO al tuo messaggio Nicolas ti rispondeva SCRIVENDO CITANDOTI... "Motore? Consumi??" E' evidente che si riferiva alla prova da te citata pensando si trattasse del 1.6 M.J. perché è quella la versione che a lui interessava.....comunque non farti un problema probabilmente ti è sfuggito il messaggio di Nicolas.

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Allora, forse non ti sei accorto ma a pagina 211 dove tu dicevi "provata su auto versione più costosa sterzo e cambio non sono piaciuti tanto"....SUBITO SOTTO al tuo messaggio Nicolas ti rispondeva SCRIVENDO CITANDOTI... "Motore? Consumi??" E' evidente che si riferiva alla prova da te citata pensando si trattasse del 1.6 M.J. perché è quella la versione che a lui interessava.....comunque non farti un problema probabilmente ti è sfuggito il messaggio di Nicolas.

o ma che famo a prenderci per il sedere?

Mo va a finire che rispondo alle domande prima che me le pongono?

Ti hai detto che io ho risposto a nicolas.

Io il problema non me lo faccio...forse qualcosa è sfuggito a te

ora tu sai anche quell oche pensa nicolas?

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