4 ore fa, 4200blu scrive:

…al momento Ti posso offrire solo questi dati dettagliati fino ottobre (Europa)

 

 

Vanno benissimo, grazie, sempre gentilissimo 

 

A maggior ragione dopo aver visto la tabella, continuo a non capire la scelta.

Scelta incomprensibile secondo me, a meno che i modelli in questione sono a termine vita e data la scarsità di componenti in questo periodo hanno preferito fare in modo di rendere di fatto incedibili le versioni "civili" puntando solo sulle versioni commerciali. 

In questo caso lato marketing possono addirittura affermare di avere una gamma di multispazio totalmente elettrica (credo siano gli unici) nonostante di fatto ne venderanno pochissimi. 

Arrivato oggi il nuovo mezzo aziendale e sfoggia tutta la sua sportività con lo spoiler posteriore. 😬

 

7 minuti fa, MotorPassion scrive:

Arrivato oggi il nuovo mezzo aziendale e sfoggia tutta la sua sportività con lo spoiler posteriore. 😬

 

 

A chi la rubate la corrente 😂

5 minuti fa, xtom scrive:

A chi la rubate la corrente 😂

 

Colonnina fai da te 😬, in pratica una wallbox posizionata vicino al parcheggio.

 

EnelX le riserviamo agli ospiti.

Messo alla prova l'eBerlingo, carico al 100% indica una autonomia di 250/260km. L'ho usato per due giorni ed alla fine l'autonomia reale è stata di circa 190km quando ha iniziato ad indicarmi autonomia sotto i 50km ho iniziato ad usarlo con la funzione "B" recupero energia in frenata ed in modalità eco.

 

Utilizzo fatto su percorso misto urbano, extraurbano con velocità media di 50km/h e 60km in autostrada con velocità di 100-110km/h.

 

Diciamo che va bene per uso a medio raggio comunque in ambito urbano; per chi è in giro tutto il giorno su tratte a più ampio raggio, perde la sua utilità/efficienza.