7 ore fa, coupè dice:

...CUT...

I ritocchi di regolamento allo strapotere Kawa , stanno dando i loro frutti

Questo basta a renderla non più guardabile.Con tutto il bene che gli posso volere,ma quando mai la cbr sarebbe finita in zona podio?Stesso discorso per le m1.

Più che azzoppare kawasaki era da intervenire sulla preparazione delle moto.Cosi no.E'intrattenimento,non motorsport.

Immaginatevi quando esordirà la panigale v4,che andrà più piano della sorella a due cilindri...

2 ore fa, sarge dice:

Questo basta a renderla non più guardabile.Con tutto il bene che gli posso volere,ma quando mai la cbr sarebbe finita in zona podio?Stesso discorso per le m1.

Più che azzoppare kawasaki era da intervenire sulla preparazione delle moto.Cosi no.E'intrattenimento,non motorsport.

Immaginatevi quando esordirà la panigale v4,che andrà più piano della sorella a due cilindri...

ma da quello che ho capito la riduzione più grossa l'ha fatta kawasaki(-1100 giri) per il semplice fatto che il otore di serie "tira" meno degli altri 4 cilindri.

Se siamo in un campionato di "derivate dalla serie" (o quel che sembra)...e la più scarsa del lotto (moto stradale) è la più forte in pista al netto dei piloti...qualcosa che non quadra c'è.

Se la kawa voleva mantenere la supremazia di motore...doveva produrre di serie una ninja R o quel che è da usare come base sbk (come fanno le altre che infatti hanno "perso" meno giri)

4 ore fa, sarge dice:

Questo basta a renderla non più guardabile.Con tutto il bene che gli posso volere,ma quando mai la cbr sarebbe finita in zona podio?Stesso discorso per le m1.

Più che azzoppare kawasaki era da intervenire sulla preparazione delle moto.Cosi no.E'intrattenimento,non motorsport.

Immaginatevi quando esordirà la panigale v4,che andrà più piano della sorella a due cilindri...

Tutto giusto, ma in Ducati sono 6 anni che corrono con 6 kg in più e gli air-restrictor. Ed anche la Ducati ha avuto i suoi bei giri in meno di motore.

 

Imho, se tutto va come deve andare, ci ritroveremo la Panigale V4 col mosquito e più pesante della versione di serie.

Ricordatevi che oggi c'è la sbk! 

...tanto, da anni, non cambia mai nulla...

REA n°1

Davies nella partenza 1 se lo magnava. Nella seconda è andato peggio 

OT : chiedo ai "professionisti" di AP il nome della Umbrella Girls di Rea (Assen)

Assen: sempre e SOLO Johnny per il Titolo

Ducati Factory DISASTROSA

Sykes stile Pedrosa: gara dell'anno....

1 ora fa, 1happydream dice:

Assen: sempre e SOLO Johnny per il Titolo

Ducati Factory DISASTROSA

Sykes stile Pedrosa: gara dell'anno....

aggiungo: Melandri ha sempre qualche problema e praticamente non vince mai; gara opaca

Gara 1 molto avvincente, gara 2 nulla di che. se non ci fosse stato il duello Rea _ VDM abbastanza moscata con Davies mai della partita e che ha compromesso la gara con l'errore nella prima curva.

Reiterberger 2 su 2 in superstock!

 

Bella gara di Van der Mark, vediamo se nelle prossime gare riesce a fare bene, ad Assen è sempre andato.

 

Melandri delusione assoluta! Oramai l'esperienza per la messa a punto c'e l'ha, ma niente da fare, una gara và, quella dopo è un paletto!

 

Prossima gara Imola, io sono alle acque minerali, se vogliamo trovarci per un aperitivo fatemelo sapere