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Sostituzione Giulietta QV


TonyH

Domanda

Su richiesta di @OverBoost apro il topic delle mie seghe mentali sulla sostituzione della mia attuale Giulietta QV

 

Allora, la premessa è che la macchina attualmente va bene, senza problemi.

Anche come guida e come uso la soddisfazione è alta. Molto alta.

 

Le idee di sostituzione sono di altra natura, e sono le seguenti:

1- il prossimo anno è il 5° anno di ammortamento. Dal 2020 non avrei più nessun acquisto auto da portare in deduzione (e essendo parificato agente di commercio sono 5164€/anno)

2- quest'anno il fatturato è aumentato parecchio. Quindi significa che il prossimo anno il mio socio non liquidabile passerà all'incasso sia per il 2018 che come anticipo per il 2019. 

Rischia di essere una discreta zuppa. E da qui mi chiedo la "moralità" di togliere altri 8400€ (il valore della maxirata) dai risparmi familiari. Per quello che alla fine è...un mio sfizio. 

 

Per questo mi stavo guardando attorno.

Accetto senza remore un downgrade di dimensioni e di potenza. E' la seconda auto di casa oramai.

I miei "desiderata" sono:

1- che l'anticipo sia per gran parte quanto mi rimane estinto il debito, e che la rata stia AL MASSIMO quella che pago adesso. Non voglio aumentare in nessuna maniera nè la rata, nè i costi fissi

2- che la macchina mi dia alla guida le stesse soddisfazioni. Anche se con prestazioni inferiori (che non sarebbe sto gran male alla fine...).

 

Fino ad ora ho fatto 3 tentativi.

Toyota GT86: visitata in due concessionari. ZERO possibilità di prova (e qua già partiamo male). Me la mettono a 30.000€ su strada scontata. Della mia offrono 13 mila di media....ben sotto a quanto dicono i loro sistemi. In un caso mi sono visto dire "la tua vale 14, ti diamo 4 di sconto. Togliamo 16.5 dal totale". Un po' mi è seccato...sono ingegnere, ma le operazioni elementari le so.

 

Suzuki Swift: la macchinina mi piace TANTISSIMO. 5 porte, bello sprint, ottima dotazione. Rete che mi ha fatto scappare. 22 mila, zero sconto.

Della mia inizialmente promessi 17 mila, scesi poi a 15 mila dopo aver parlato con l'esperto. Che era in vacanza.

Oltretutto @J-Gian  mi ha parlato in termini assai negativi dell'assistenza Suzuki.

 

Mini Cooper S 5p: l'occasione più vicina. Da preventivo per la LCI scendiamo da 36 a circa 32. Abbiamo visto poi le km0, e ne hanno una automatica (io avevo preventivato manuale) e VDC in più. 29600€ volturata da 39 su strada. Della mia 17 (il venditore mi conosce bene, eravamo assieme al Mini Club Torino e sa bene come sono le mie auto...).

In pratica con 2000€ cash e 300€ di rata me la tengo 4 anni.

Per 20 minuti pensavo di tornare a firmare. Solo che poi l'abbiamo provata...e come scritto nel topic Mini...non ci siamo. Pochissima comunicabilità  dalla vettura. Migliora con assetto, gomme e freni aftermarket, ma sono 3000€ extra.

 

Queste al momento quelle provate.

In seguito ho in programma le seguenti:

- 500x restyling: 1.3 TCT, visto che come guida ne parlano tutti bene

- Clio RS

- provo a dare una seconda chance alla 595. Turismo però, perchè la competizione fu per me una delusione. Scomoda, rumorosa...per poi non andare una volta messa la 3a. Mi ha ricordato quei cagnetti che fanno solo casino.

 

Tutto questo al netto del piano B. Ovvero tirare su ancora il fatturato nel 2019 e via...pagare tutte le pendenze degli F24 con la liquidità di conto corrente.

 

Bon, adesso scatenatevi :lol: 

Modificato da TonyH
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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Ho letto che in Casa avete una Nissan Note che come seconda auto é perfetta meno come prima ... Quindi mi chiedevo non sarebbe meglio prendere qualcosa di più grande rispetto alla Giulietta? Perchè altrimenti alla fine vi toccherà sostituirle entrambe.

 

 

 

 

 

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A medio termine (max 3 anni) toccherebbe sostituirle entrambe in ogni caso.

La Note è un diesel €5, non può fare la funzione di auto da città 

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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A medio termine (max 3 anni) toccherebbe sostituirle entrambe in ogni caso.

La Note è un diesel €5, non può fare la funzione di auto da città 

Personalmente preferirei comunque cominciare con l'avere una onesta "auto da famiglia" per poi con calma sostituire la Note con qualcosa volendo di "sfizioso".

 

 

 

 

 

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Come già detto, per come parli della tua Giuletta QV, cercherei una Giulietta Veloce...

In alternativa, girerei più ad ampio raggio per la Swift, che mi sembra davvero un bel gioiellino.

Modificato da gianmy86

- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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Ma alla fine sostituire la Note è il problema più semplice. Trovi, paghi. Fine. Più  canditate, più  disponibilità tutta valida. 

E in casa, con due auto elettrodomestico non mi vogliono (anzi, mi spingono a tenermi l'attuale)

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Io mi terrei la Quadrifoglio... la roba che c'è in giro ora è tutta fortemente edulcorata, a meno di andare su versioni estreme. Ti avrei consigliato di tornare alla Mini ma da quello che dici è sempre peggio.

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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1 ora fa, TonyH scrive:

Ma alla fine sostituire la Note è il problema più semplice. Trovi, paghi. Fine. Più  canditate, più  disponibilità tutta valida. 

E in casa, con due auto elettrodomestico non mi vogliono (anzi, mi spingono a tenermi l'attuale)

anche perchè veramente due auto da famiglia... avevate visto pure la C4 come sostituta della Note mi pare...

 

ho cercato, effettivamente di 220i sotto i 40k non se ne trovano

io non scenderei troppo di livello però, soprattutto eviterei cose come la abarth che onestamente non ha niente di nuovo, almeno un'auto in linea con l'annualità, non dico tanto ma almeno il BLIS, boh

 

 

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Io mi terrei la Quadrifoglio... la roba che c'è in giro ora è tutta fortemente edulcorata, a meno di andare su versioni estreme. Ti avrei consigliato di tornare alla Mini ma da quello che dici è sempre peggio.

Concordo ! Punterei sul cambio della Note.

 

 

 

 

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36 minuti fa, drucker scrive:

Concordo ! Punterei sul cambio della Note.

 

 

 

 

state tralasciando gli aspetti fiscali, la Giulietta la sta ammortando ed arriva a fine ammortamento, la Note al 90% è presa da privato e non ha un peso nella questione fiscale

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