Infatti il mio dubbio è se scendere di categoria o meno... Da quel che ho capito non mi consigliate di scendere più di tanto come categoria...

Il mio budget è intorno ai 15k € + la mia, anche l'Octavia mi intriga ed a breve dovrebbe uscire il nuovo 1.5 turbo a metano da 130cv. Potrebbe essere l'auto definitiva x il mio lavoro, spazio abbondante con consumi irrisori e penso prestazioni sufficienti.. Ma i motori a metano ogni quanti km fanno i tagliandi?

 

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Non so il futuro 1.5, ma il 1.4 tgi fa cambio olio ogni 15.000 km.

1 minuto fa, Giu82 scrive:

....l'Octavia mi intriga ed a breve dovrebbe uscire il nuovo 1.5 turbo a metano da 130cv.

Attenzione che quella versione della Octavia è monovalente, ovvero, hai 480km di autonomia (teorici), se hai i sebatoi metano vuoti ti rimangono 12l di benzina.

 

Se i tuoi viaggi abituali sono in zone dove le stazioni di rifornimento del metano scarseggiano è un problema, ed anche in situazioni normali, sopratutto se fai molta autostrada, non è detto che il risparmio compensi la scomodità di avere almeno il triplo di rifornimenti, e doverli fare in orario d'apertura impiegando diversi minuti.

Io abito al sud... E onestamente nelle mie zone non c'è abbondanza di distributori a metano, eventualmente dovrei valutare bene le cose e farmi una mappa dei distributori delle zone che frequento di norma.. [emoji28]

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Posso risponderti per l'Octavia 1.4 gtec: la macchina viaggia bene e si muove senza impaccio, l'impostazione ovviamente non è "sportiva" ma più turistica diciamo; cambio olio+filtro olio ogni 15000 km, tagliandi ogni 30000 km; come autonomia media la mia sta sui 400 km con un pieno di circa 15 kg. Valuta la disponibilità dei distributori nei tuoi percorsi abituali e i loro orari di apertura, se sono compatibili con la tua attività. Tieni presente che la 1.4 ha le bombole d'acciaio, da collaudare ogni 4 anni, mentre la futura 1.5 avrà probabilmente 2 bombole in composito e una d'acciaio (per le bombole in materiale composito la revisione è visiva, per valutarne l'integrità, ma dopo la prima al quarto anno di vita della macchina va fatta ogni 2 anni). Sul forum di metanoauto comunque trovi parecchie infomazioni su questo modello.
Con il tuo budget forse riesci a trovare una gtec di 3-4 anni.
Altrimenti, se il costo al chilometro più basso possibile non è tra le tue priorità, punta ad una 2.0 a gasolio, che si muove molto bene e ha una buona autonomia (alcuni colleghi che ce l'hanno mi parlano di medie di circa 16-17 km/l, utilizzo vario città/statale/autostrada).

Modificato 12 Novembre 20186 anni fa da asda

Io sceglierei tra Ford mondeo nuova focus e Mazda 6.


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Io faccio un pò meno strada di te e ho preso, meno di un mese fa, una Superb SW 2.0 TDI DSG. Auto comodissima(forse addirittura fin troppo morbida), spaziosa ed incredibilmente parca: io ho la 150 cv e le medie, da pieno a pieno e col serbatoio a tappo, sono quasi di 17 km/l con un utilizzo prevalentemente autostradale. E sottolineo che si tratta di divisioni fatte azzerando ad ogni pieno il contakm parziale e facendo la divisione tra km e litri riforniti alla pompa e non di dati + o - virtuali del CdB. 

Quello che mi sento di consigliarti vivamente é di non lesinare sulle dotazioni di sicurezza, quindi cruise adattivo, lane assist, front assist, blind spot perché per chi fa tanta strada sono una vera manna.

Nel caso in cui Superb fosse troppo grande, valuta seriamente l'Octavia, ma io al posto tuo guarderei in primis le motorizzazioni a gasolio.

 

Altre auto da valutare potrebbero essere Focus/Mondeo (su quest'ultima preventivi alla mano sarebbero arrivati al 23% di sconto oltre alla supervalutazione dell'usato), Mazda 6, 308 o Astra col 136 cv (non ti dico Insignia perché, per quanto ottima, é la seg. D più lunga dato che arriva praticamente a 5m quando Superb, Mondeo, Talisman ecc ecc sono lunghe circa 4,85): visto che quest'ultima vende poco in teoria dovresti spuntare buoni prezzi.

Modificato 12 Novembre 20186 anni fa da eccezziunale

Beh, la Superb è un altro auto che ho valutato seriamente... Questa estate un mio caro amico è venuto giù con una 5p full che più full non si può... bellissima!

Ma se devo restare sul segmento D, questo è il mio ordine di preferenza..

 

1.Mondeo

2.Superb

3.Octavia (anche se non è una vera D)

 

L'Insigna nonostante poco più lunga della Mondeo/Superb, la vedo troppo grossa e pesante, inoltre non mi fa impazzire... Su Opel mi intriga un po' l'astra per via dei bassi consumi e delle buone qualità sulla tenuta di strada e prestazioni in generale.. Ma la linea mi fa rimanere un po' così.. ne mi piace, ne mi fa schifo...

Nel segmento C opterei in ordine le seguenti..

 

1.Focus

2.Astra

3.Tipo

 

 

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Le due liste che hai fatto sono in linea con i vari consigli che ti abbiamo scritto.
Provale, in modo da avere un confronto diretto rispetto alla Mondeo che guidi attualmente.

Modificato 12 Novembre 20186 anni fa da asda

19 ore fa, Giu82 scrive:

Beh, la Superb è un altro auto che ho valutato seriamente... Questa estate un mio caro amico è venuto giù con una 5p full che più full non si può... bellissima!

Ma se devo restare sul segmento D, questo è il mio ordine di preferenza..

 

1.Mondeo

2.Superb

3.Octavia (anche se non è una vera D)

 

L'Insigna nonostante poco più lunga della Mondeo/Superb, la vedo troppo grossa e pesante, inoltre non mi fa impazzire... Su Opel mi intriga un po' l'astra per via dei bassi consumi e delle buone qualità sulla tenuta di strada e prestazioni in generale.. Ma la linea mi fa rimanere un po' così.. ne mi piace, ne mi fa schifo...

Nel segmento C opterei in ordine le seguenti..

 

1.Focus

2.Astra

3.Tipo

 

 

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Allora al posto tuo andrei per prima cosa in Ford. Quando mesi fa io feci il preventivo per Mondeo mi trattarono benissimo, sia come scontistica che come valutazione dell'usato. Feci anche una breve prova, l'auto la valutai molto seriamente perché non mi dispiaceva affatto. Poi tu potresti anche avere un bonus fedeltà, provenendo da Mondeo ?