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Mazda 3 Hatchback e Sedan 2019

Quanto ti piace la Mazda 3 2019?  

156 members have voted

  1. 1. Quanto ti piace la Mazda 3 2019?

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era skyactive G non X

 

comunque si il bollo costerebbe 230€ al anno per 122cv euro 6

 

come motore il 2.0 aspirato è buono niente da dire, più che altro i motori a benzina risentono di più di quelli diesel dello stile di guida, cioè se sei abituato ad un auto diesel potresti avere consumi maggiori del dovuto con un auto a benzina, anche se non essendo turbo questo elemento è meno accentuato

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2 hours ago, tonyx said:

come motore il 2.0 aspirato è buono niente da dire, più che altro i motori a benzina risentono di più di quelli diesel dello stile di guida, cioè se sei abituato ad un auto diesel potresti avere consumi maggiori del dovuto con un auto a benzina, anche se non essendo turbo questo elemento è meno accentuato

🤔

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1 ora fa, TurboAmerica1982 scrive:

🤔

intendo che i motori diesel sono meno sensibili ai consumi se guidate male rispetto a quelle benzina specie se turbo

 

tutto qui, infatti non è raro sentire di persone che sono passate ad auto turbo benzina e riscontrano consumi eccessivi

 

metti che il 1.8 diesel guidato bene fa 23 km/l e guidato male ne fa 18

il 2.0 a benzina metti che guidato bene fa 19 e guidato male fa 13, ecco questo intendevo

 

dando per buoni 15.5 km/l sul benzina e 20 sul diesel nel secondo caso, su 20 mila km risparmi 550€ al anno di carburante, chiaramente se tieni l' auto 7-8/10 anni ammortizzi alla grande

 

io faccio sui 15 mila al anno e viaggio a benzina però la mia auto fa 21.5 km/l e infatti non ho minimamente considerato la versione diesel che costava 1500€ in più e andava un filo meno

 

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21 ore fa, J-Gian scrive:

 

 

Interessante anche l'approfondimento sulla sospensione posteriore.

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55 minutes ago, tonyx said:

metti che il 1.8 diesel guidato bene fa 23 km/l e guidato male ne fa 18

il 2.0 a benzina metti che guidato bene fa 19 e guidato male fa 13, ecco questo intendevo

Perfetto, adesso è Chiaro.

 

56 minutes ago, tonyx said:

dando per buoni 15.5 km/l sul benzina e 20 sul diesel nel secondo caso, su 20 mila km risparmi 550€ al anno di carburante, chiaramente se tieni l' auto 7-8/10 anni ammortizzi alla grande

eh Si, l'obiettivo è guidare il benzina per farci almeno 16.5 km/l, lì comincio a preggiare.

 

57 minutes ago, tonyx said:

io faccio sui 15 mila al anno e viaggio a benzina però la mia auto fa 21.5 km/l e infatti non ho minimamente considerato la versione diesel che costava 1500€ in più e andava un filo meno

come fai a fare 21.5 ???

ma che auto hai per fare così tanto?

 

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10 minuti fa, TurboAmerica1982 scrive:

come fai a fare 21.5 ???

ma che auto hai per fare così tanto?

suzuki swift 1.2 vvt usata quasi solo su percorsi extraurbani, andatura molto costante (ma non lenta), attento uso del cambio e minimo uso dei freni anticipando molto i rallentamenti e stando lontano da chi mi precede

 

12 minuti fa, TurboAmerica1982 scrive:

eh Si, l'obiettivo è guidare il benzina per farci almeno 16.5 km/l, lì comincio a preggiare.

 

in extraurbano sono indubbiamente di facile portata

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Si anche la i10 1.2 che abbiamo viaggia su quelle percorrenze. Ottimo per la Swift comunque. 

Anche secondo me con questa Mazda I 16.5 sono fattibili. 

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Salve a tutti io vi volevo chiedere invece pareri sulla mazda 3 ma il modello precedente con motore 1.5 o 2.2 diesel? quale scegliere? faccio 20 23 mila km annui  piu che altro il 1.5 vorrei sapere se va bene per questa macchina o è sottodimensionato e eventuali problemi dei due motori.

Grazie

16 ore fa, savio.79 scrive:

Interessante anche l'approfondimento sulla sospensione posteriore.

Dalla sua prova si evince anche che il motore secondo lui deve essere ancora messo appunto dalla mazda spinge ma non tanto dato la sua cavalleria consumi molto simili al 2.0 g sky... sui 3000 giri vibrazioni per via del cambio si funzionamento del motore, dice che sono sulla buona strada ma a me suona un po come un mezza bocciatura ecco.. mi sbaglio?

Edited by marco8410

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