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1 ora fa, Nico87 scrive:

La tecnologia dietro c'è, ma non c'è la volontà di farlo per contratti standard.

 

Altrimenti come te la mettono in conto la SIM? :D 

 

Ovvio che quando ci sarà, recupereranno altrove i "costi"

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Questa configurazione.

 

 

Passat Variant Elegance 2.0 TSI 4MOTION 200 kW DSG

Acquamarinblau Metallic

Cerchi Verona 235/40 R19” con pneumatici estivi

Cerchi Monterey 235/45 R18” pneumatici invernali

Pacchetto R-Line esterno

Fari LED IQ.LIGHT a matrice di led con frecce dinamice

Fari posteriori a led con frecce dinamiche

Dynamic light assist preditivo

Travel Assist

Cruise controll predittivo fino a 210 km/h

Front assist

Side Assist

Blind spot

Emergency assist 2 di seconda generazione

Traffic Jam assist sino a 210 km/h

Lane assist

Signt assist

Sistema proattivo

Airbag posteriori

Clima tri-zona

Sospensioni DCC con regolazione continua

TettoPanoramico ad razionamento elettrico

Keyless - Sistemdi apertura/chiusura e avviamento senza chiavi

Antifurto volumetrico

Sterzo progressivo

Vetri doppi laminati antirumore oscurati

Gancio traino con sblocco elettrico

Soundsystem Dynaudio 10+1 700 Watt 16 canali ,Subwoofer

Sistema di navigazione Discover pro 9,2” MB III con streaming internet

E-Sim interna

We Connect Fleet abbonamento per 24 mesi

We Connect FleetPlus abbonamento per 36 mesi

Ricarica induttiva

Connessione senza cavo per appconnect

Radio DAB+

Rete divisoria ferma carico

Binari scorrevoli organizzazione bagagli

Estensione di garanzia 3 anni o 100 mila km

Active Info Display seconda generazione

Area View 360º

Chiusura assistita cofano vano bagagli con sensore di apertura

Rilevatore diretto pressione pneumatici

Riscaldamento e ventilazione autonoma Webasto

Parabrezza riscaldabile senza fili e a riflessione infrarossa

Volante riscaldato

Interni in pelle nappa nero/marrone

sedili anteriori con regolazione elettrica 12 vie ,conducente con funzione massaggio e memorie

Sedili anteriori riscaldati e climatizzati su tre livelli

Finiture interne in legno

Cielo interno nero

Ambient pack plus ,con 30 colori interni, luci di cortesia e ingombro sulle 4 porte

Tendine parasole manuali per cristalli posteriori

Smoke Pack

 

 

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On 6/6/2019 at 16:19, Vadocomeundiavolo scrive:


I prezzi sembrano gli stessi.
Sulla versione elegance , quella di punta che prima era la Highline , i fari led Matrix sono di serie.
Con il business packet a 1500€ ci sono tutti gli adas , retrocamera , active info Display , ricarica a induzione.
Naturalmente prezzi tedeschi.
Vediamo da Verona cosa si inventano.

La Elegance 190 cv berlina parte da 46 mila euro e non ha di serie nemmeno il Discover Pro che costa la bellezza di 3000 euro....con quei soldi prendi la Arteon che è un'altra cosa. Se in Italia non scendono non penso faranno i numeri del passato.

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Non è proprio cosi.

Se la configuri il pro viene 1400€ , con il business packet a 1500€ con il led matrix , clima trizona , tutti gli adas ,retrocamera ,discover media , ricarica a induzione , appconnect senza cavo e il nuovo active info Display di serie.

Gia di serie sulla elegance.

La Arteon ora è un gradino sotto.

Il prezzo a 46 mila per il 190 cv tdi 4Motion è rimasto uguale.

 

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In che senso la Arteon è un gradino sotto??? Ti ricordo che in Italia sulla TDI Executive di serie c'era già il Discover pro, adas, active info, led ecc...

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La Arteon non ha :

Fari led matrix predittivi

Cruise controll predittivo

Traffic Jam assist fino a 210 km/h

Discover pro MBIII

Connessione alla nuova piattaforma We Me e We me plus , la prima sostituisce il vecchio car net.

Active Info Display di seconda generazione

Connessione fissa con E-Sim interna

Radio web.

Ricarica a induzione.

Praticamente tutta l’elettronica e gli adas sono stati riveduti e anche tutto Infotainment , oltre hai nuovi fari a matrice.

 

 

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Presumo che anche su Arteon a breve aggiorneranno diverse cose

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Tutte le Volkswagen dovranno usare la nuova piattaforma we me e se non hanno un Infotainment sempre connesso non possono.
Quindi sicuramente arriverà tutto.
Visto che sono la stessa auto costruita nello stesso stabilimento insieme alla Superb che è già stata aggiornata.

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