La guerra in Ucraina ferma la produzione europea delle auto

[LucioFire]

On 12/3/2022 at 18:41, 4200blu scrive:

 

...2021 erano venduti 55 Ferrari in Russia, non credo che la cessazione di questo volume influisce molto la lista di attesa globale per le Ferrari e neanche il profitto annuale di Ferrari.

 

 

ah beh...pensavo molte di più!!!

On 13/3/2022 at 09:20, Pawel72 scrive:

 

Certo è una situazione drammatica..., ogni guerra ha purtroppo le sue conseguenze....!!

A me sinceramente più che aziende russe e personale che ci lavora ..preoccupano le vite umane !!

 

 

si ma questo topic era dedicato alle conseguenze per l'automobile (produttori europei).

Ovvio che in guerra ci sono cose ben più importanti

[nubironaSW]

30 minuti fa, LucioFire scrive:

On 12/3/2022 at 18:41, 4200blu scrive:

...2021 erano venduti 55 Ferrari in Russia, non credo che la cessazione di questo volume influisce molto la lista di attesa globale per le Ferrari e neanche il profitto annuale di Ferrari.

 

 

ah beh...pensavo molte di più!!!

 

Ho come idea che gli oligarchi russi, che sono quelli che si possono permettere le Ferrari, non le comprino da sfoggiare in Russia, ma le tengano nei vari paradisi in cui hanno le seconde (terze, quarte...) case

[LucioFire]

1 minuto fa, nubironaSW scrive:

 

Ho come idea che gli oligarchi russi, che sono quelli che si possono permettere le Ferrari, non le comprino da sfoggiare in Russia, ma le tengano nei vari paradisi in cui hanno le seconde (terze, quarte...) case

forse hai ragione pure tu

[nubironaSW]

2 ore fa, LucioFire scrive:

forse hai ragione pure tu

Grazie per il sostegno, non pretendo di avere la verità in tasca, ho fatto un ragionamento di massima, ed io farei così .

 

[slego]

2 ore fa, nubironaSW scrive:

Ho come idea che gli oligarchi russi, che sono quelli che si possono permettere le Ferrari, non le comprino da sfoggiare in Russia, ma le tengano nei vari paradisi in cui hanno le seconde (terze, quarte...) case

 

oltre a ciò, c'è da dire che in Russia c'è sì uno sparuto gruppo di straricchi che i soldi li c**a, ma la platea di persone benestanti non credo sia tanto ampia.

il mercato italiano - per dire - può permettersi di assorbire 6/700 Ferrari ogni anno, perché alla fine auto da 2/300 mila euro sono sì un lusso, ma alla portata di (relativamente) tante persone agiate. insomma, non è che serva essere miliardari per comprarsi una Ferrari.

 

lo stesso dicasi per i paesi del medio oriente: anche lì i ricchi sono una piccolissima minoranza, tanto che tutto quel mercato - benché molto più importante di quello Russo, ovviamente - per Ferrari vale la metà di quello della "povera" Italia.

Modificato 14 Marzo 2022 da slego

[4200blu]

42 minuti fa, nubironaSW scrive:

Grazie per il sostegno, non pretendo di avere la verità in tasca, ho fatto un ragionamento di massima, ed io farei così .

 

..credo anch'io che molte Ferrari dei Russi sono targate francese o inglese e parcheggiate nelle ville a Cannes, Antibes o Londra 😉

 

[UomoAlfa]

2 ore fa, slego scrive:

 

oltre a ciò, c'è da dire che in Russia c'è sì uno sparuto gruppo di straricchi che i soldi li c**a, ma la platea di persone benestanti non credo sia tanto ampia.

il mercato italiano - per dire - può permettersi di assorbire 6/700 Ferrari ogni anno, perché alla fine auto da 2/300 mila euro sono sì un lusso, ma alla portata di (relativamente) tante persone agiate. insomma, non è che serva essere miliardari per comprarsi una Ferrari.

 

lo stesso dicasi per i paesi del medio oriente: anche lì i ricchi sono una piccolissima minoranza, tanto che tutto quel mercato - benché molto più importante di quello Russo, ovviamente - per Ferrari vale la metà di quello della "povera" Italia.

 

Ma infatti checchè se ne dica, e nonostante tutto, l'Italia non è poi il mercato così povero che viene spesso presentato. È chiaro che ci sono delle criticità, ma ci sono anche delle sacche agiate dove si trova tantissima gente che può spendere.

 

[VuOtto]

4 ore fa, 4200blu scrive:

..credo anch'io che molte Ferrari dei Russi sono targate francese o inglese e parcheggiate nelle ville a Cannes, Antibes o Londra 😉

 

 

Senza contare che la maggior parte dei russi ricchi ha comunque residenza all'estero, con annessi conti correnti che "dicono" dia ver bloccato, poi non so quanto nella realtà dei fatti.

 

Detto questo, ci sono novità per i fermi alle catene di montaggio? Abbiamo appreso dei problemi dei marchi tedeschi, qualcuno sa qualcosa se anche Stellantis ne è affetta?

[LorenzX]

Avete mai notato nei servizi in cui si vedono le file di auto che scappano dalle città bombardate o che arrivano alle frontiere dei paesi confinanti, la quantità di auto USDM che compongono il parco circolante in Ucraina? Chevrolet di ogni ordine e grado dalla Malibu alla Camaro, GMC, VW con i sidemark arancioni, Nissan Altima, vecchie Oldsmobile, Pontiac, ecc...

 

Boh sinceramente mi sono fatto 2 domande e sono andato a cercare informazioni online... ho scoperto che ci sono compagnie specializzate che comprano all'asta negli Usa interi lotti di auto incidentate (dal danno medio-grande al total loss) e le spediscono in Ucraina, dove vengono riparate e rivendute a prezzi accessibili... Insomma visto il costo del lavoro talmente basso nel Paese, gli  conviene fare arrivare auto dall'altra parte del mondo... Abbastanza incredibile no?

 

Ci si può fare un'idea sul sito auto.ria.com ... mettete Google traduttore in italiano e sbizzarritevi tra gli annunci...

Modificato 26 Marzo 2022 da LorenzX

[KimKardashian]

7 ore fa, LorenzX scrive:

Avete mai notato nei servizi in cui si vedono le file di auto che scappano dalle città bombardate o che arrivano alle frontiere dei paesi confinanti, la quantità di auto USDM che compongono il parco circolante in Ucraina? Chevrolet di ogni ordine e grado dalla Malibu alla Camaro, GMC, VW con i sidemark arancioni, Nissan Altima, vecchie Oldsmobile, Pontiac, ecc...

 

Boh sinceramente mi sono fatto 2 domande e sono andato a cercare informazioni online... ho scoperto che ci sono compagnie specializzate che comprano all'asta negli Usa interi lotti di auto incidentate (dal danno medio-grande al total loss) e le spediscono in Ucraina, dove vengono riparate e rivendute a prezzi accessibili... Insomma visto il costo del lavoro talmente basso nel Paese, gli  conviene fare arrivare auto dall'altra parte del mondo... Abbastanza incredibile no?

 

Ci si può fare un'idea sul sito auto.ria.com ... mettete Google traduttore in italiano e sbizzarritevi tra gli annunci...

Da me ci sono molti Dodge Sprinter (i vecchi Mercedes Sprinter americani) con targa ucraina ed effettivamente mi son sempre chiesta il perchè visto che Mercedes vendeva in Ucraina i modelli col proprio marchio ma assemblati in Russia 😅