sonata arctica va la' vatti a prendere dei calmanti

Oh Cristo, ma bannatelo.

[CUT] By Artemis: gli altri non si meritano che venga di nuovo chiuso loro il topic.

basta provocazioni, E' IMPERATIVO.

Sonata Arctica> ho forse una risposta alla tua domanda:

Il fatto è che tuo grafico è molto approssimativo. Mi spiego:

provo a fare il calcolo di potenza in rapporto alla copia à 2500 giri/minuto.

Sul grafico a 4000, si ottiene una coppia di 245 più o meno.

Il calcolo di potenza da: 4000/60 x 2 x pi x 245 = 102625, cioè 102 kW e invece è dichiarato a 110 kw

Faccendo lo stesso calcolo a 2500 giri/m: 2500/60 x 2 x pi x 300 = 78,5 kW, e invece sul grafico è oltre i 82 kw

Quello che voglio dire è che sembra che hanno mischiato la coppia di un motore con la potenza di un'altro...

non vedo altre spiegazioni

Pur ammesso che il grafico sia sbagliato (è quello diffuso da motorbox.com), rimane la domanda sostanziale: come mai solo 305nm? E' il dato che riportano tutti i siti internet che trattano l'argomento

si il grafico è fatto un po alla "cazzona" ma in basso sono riportati i valori chiari

Ma si C'è scritto su tutti i giornali che avrà 305nm..quindi euro3...quindi stesso della gt..quindi opel più avanti di alfa...va bè

Il motivo è semplicissimo ed è sempre lo stesso problema di casa Fiat: non avere cambi per supportare le coppie di tali motori, altrimenti avremo avuto turbodiesel italiani più potenti già da un pezzo. Ricordiamoci la Thesis 2.4 multijet... :cry:

Ma allora nemmeno la 147 restyling avra' un motore piu potente o sbaglio?

Il motivo è semplicissimo ed è sempre lo stesso problema di casa Fiat: non avere cambi per supportare le coppie di tali motori, altrimenti avremo avuto turbodiesel italiani più potenti già da un pezzo. Ricordiamoci la Thesis 2.4 multijet... :cry: