Alfa Romeo Stelvio II 2025 - Prj. 951/A5U (Spy da pag.59 e Leak da pag.97)

[Andyp2]

11 ore fa, j scrive:

 

Ecco come, sulla base delle foto spy apparse in questi giorni, il team di Autopareri immagina il nuovo Stelvio 

 

 

fosse cosi sarebbe notevole..mi auguro che non mettano i cerchi a 3 razze che ci sono su junior...  ora che mettessero anche un diesel come fa la triade 

[Sepp0]

Non malaccio ma i fari anteriori a stanghette verticali non si possono vedere. Peraltro quando finirà sta moda dei fari sottili sarà sempre troppo tardi.

[Aymaro]

1 ora fa, Sepp0 scrive:

Non malaccio ma i fari anteriori a stanghette verticali non si possono vedere. Peraltro quando finirà sta moda dei fari sottili sarà sempre troppo tardi.

i fari sono quelli sotto, quelli sottili sono i DRL

[__P]

4 ore fa, Andyp2 scrive:

mi auguro che non mettano i cerchi a 3 razze che ci sono su junior...  

Beh sulle spy photos, per quanto camuffati ci son proprio quelli 🫠 

4 minuti fa, Aymaro scrive:

i fari sono quelli sotto, quelli sottili sono i DRL

Ma da professionista del settore… che ne pensi tu del design in generale? Non parlo tanto della realizzazione, ma proprio di come si prospetta essere il modello definitivo…

[Aymaro]

30 minuti fa, __P scrive:

Beh sulle spy photos, per quanto camuffati ci son proprio quelli 🫠 

Ma da professionista del settore… che ne pensi tu del design in generale? Non parlo tanto della realizzazione, ma proprio di come si prospetta essere il modello definitivo…

Difficile, i render mi ricordano più uno dei finti sketch stampa che un render (immagino svoluto) quindi con proporzioni un po' falsate (ruote giganti che se non sbaglio sono prese paro paro dagli sketch della Junior,ecc...)

Se rimane scultorea come nello sketch non sembra male, ma credo che avrà superfici più "piatte" ed anche il posteriore mi spaventa un po'; frontale se così aggressivo non mi dispiace.

Modificato 25 Marzo da Aymaro

[Golden14]

Diciamo che lo stile gotico rende molto di più su Stelvio che su Junior

[defiant]

On 24/03/2025 at 12:49, __P scrive:

Non mi risulta stiano pensando ad un full hybrid, ne tanto meno ad un range extender. Anche perché la delibera è stata fatta in primis in ottica extra EU. Dirti con certezza se MHEV P0 o P2,5 o PHEV non sono in grado. La cosa più facile e rapida da mettere in commercio è installare semplicemente il P0 di Grecale, questa è la cosa certa.

Ergo…

Poi non vuol dire che stiano valutando anche altre cose!

Il 2.0 ed il 2.9 V6 sono stati testati a Modena in tutte le salse possibili a livello di elettrificazione, tranne che full hybrid ed EREV.

 

 

Scusa ma cosa intendi P0 o P2.5?

Il P2.5 è la soluzione con cambio ZF con motore elettrico integrato?

[Kay195]

1 ora fa, defiant scrive:

Scusa ma cosa intendi P0 o P2.5?

Il P2.5 è la soluzione con cambio ZF con motore elettrico integrato?

P0 ha il motore elettrico collegato alla cinghia (BSG), P2 fra cambio e motore, nel P2.5 dovrebbe essere dentro come nel Magna 7HDT300 che c'è su Tonale e le Jeep col 1.5 mhev.

Modificato 26 Marzo da Kay195

[__P]

7 minuti fa, Kay195 scrive:

P0 ha il motore elettrico collegato alla cinghia (BSG), P2 fra cambio e motore, nel P2.5 dovrebbe essere dentro come nel Magna 7HDT300 che c'è su Tonale e le Jeep col 1.5 mhev.

Il P2.5, come era stato definito nelle cartelle stampa di Tonale, è un ibrido mild che combina l’applicazione P0 alla P2, e che ha il motore direttamente sul cambio in asse con il motore. Nel caso del eDCT abbinato al 1.5, gestisce alcune marce e la retromarcia.

Idem per il Stellantis exPunch abbinato al 1.2.

Modificato 26 Marzo da __P

[Dmc-12]

On 24/03/2025 at 21:32, j scrive:

 

 

 

Render semplicemente fantastico. Una sola cosa mi perplime, se veramente fosse così, dove mettono la targa?? 

L'unica è che il guidatore stia col braccio fuori e la targa in mano 🤣🤣