Sentivo, intervistato su radio 24 un giornalista di 4ruote (mi sembra Lo Vecchio ma non ne sono sicuro). Parlava del 1.3 mj, e sosteneva che lo vendevano per ricavare molti soldi . Ora, spero, che questi denari, vengano investiti, e massicciamente, nella ricerca ( e su quest'ultima, Montezemolo insiste molto).

Bè, in verità, a me (e non solo a me) risulta che questi motori non vengano venduti a GM. Sono targati FiatGMPowertrain, il che significa che ognuno paga il costo di produzione del pezzo che monta. E nulla di più. L'unico vantaggio di Fiat è che ha una quota superiore al 50% della produzione.

E vista cosi, cari forumisti, la questione diventa ancora più scura.

ma che palle....diamolo pure alla prox focus e alla megane e siamo a posto....uffa

Visto che si parlava del multijet anche per la Mini, cosa ci è rimasto da "colonizzare"? La Golf e magari anche le Mercedes :twisted: ?

Ma almeno ormai Fiat è il più grande costruttore di motori diesel, oppure no?

han già sbagliato quella volta che hanno venduto il brevetto a bosch per neanche tanti soldi (bosch aveva cmq il coltello dalla parte del manico visto che offre gran parte dei sistemi a fiat) invece di pensare a rimanere i primi sul common rail, adesso lo vendono i giro per ancora prendere soldi.... e poi di questi non ce ne sono per lancia.... boh....