1 ora fa, AleMcGir scrive:

 

Finalmente vediamo la tua facciaaaaaa!!!

Dài, premi il pulsante Sì

Savio sono tutte bellissime le tue ricostruzioni!

1 ora fa, AleMcGir scrive:

"Perché la perfezione, richiede tempo" (cit. Sberla di A-Team)  

Scherzi a parte, sto solo cercando di capire com'è scolpita la fiancata, senza addentrarmi in dettagli, finestrini, lunotto e parte posteriore.

L'ispirazione avuta durante la visita al museo Ferrari viene da qui:

 

Mah non lo so! E soprattutto non so quale possa essere l'andamento del finestrino e del montante "C", e del raccordo col lunotto.

 

 

Nei disegni precedenti, colorati, le forme erano un po' troppo spigolose; ho cercato di rendere quindi la sinuosità della fiancata, con questa zebratura, immaginando ogni linea gialla come una perfetta linea verticale in una vista laterale ortogonale, che poi per effetto della prospettiva di tre quarti posteriore rende la tridimensionalità della carrozzeria; ancora buio totale per finestrino, montante e lunotto.

PS. il passaruota posteriore è bombato un po' male, abbiate pazienza.

PPS: credo di aver superato il limite del disturbo ossessivo-compulsivo per questo modello; sto provando con quelli di "uno-bravo" ma non rispondono al telefono  

3 ore fa, savio.79 scrive:

 

Nei disegni precedenti, colorati, le forme erano un po' troppo spigolose; ho cercato di rendere quindi la sinuosità della fiancata, con questa zebratura, immaginando ogni linea gialla come una perfetta linea verticale in una vista laterale ortogonale, che poi per effetto della prospettiva di tre quarti posteriore rende la tridimensionalità della carrozzeria; ancora buio totale per finestrino, montante e lunotto.

PS. il passaruota posteriore è bombato un po' male, abbiate pazienza.

PPS: credo di aver superato il limite del disturbo ossessivo-compulsivo per questo modello; sto provando con quelli di "uno-bravo" ma non rispondono al telefono  

 

Fosse cosi sarebbe la fine del mondo, cavoli

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