7 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ma cosa centra nella storia Maserati il 90 per cento son coupé di lusso a motore V8 anteriore

 

Son scelte!

Nella loro storia una GT MC c’è stata e probabilmente dati alla mano avran visto che sulle auto ad alte prestazioni, che poi son quelle che dan prestigio ad un marchio sportivo le MC son quelle che vendono di più e con margini maggiori. Anche Aston Martin sta andando verso quella direzione con la futura Vanquish. Eppure anche loro han sempre fatto GT a motore anteriore.

Da quel che si è scritto si punterà su questa sportiva per aumentare l’immagine sportiva e di lusso del brand, proponendo a fianco a questa nuovi prodotti che avranno un upgrade di posizionamento e prezzi.

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

 

Son scelte!

Nella loro storia una GT MC c’è stata e probabilmente dati alla mano avran visto che sulle auto ad alte prestazioni, che poi son quelle che dan prestigio ad un marchio sportivo le MC son quelle che vendono di più e con margini maggiori. Anche Aston Martin sta andando verso quella direzione con la futura Vanquish. Eppure anche loro han sempre fatto GT a motore anteriore.

Da quel che si è scritto si punterà su questa sportiva per aumentare l’immagine sportiva e di lusso del brand, proponendo a fianco a questa nuovi prodotti che avranno un upgrade di posizionamento e prezzi.

 

Mah su un upgrade di posizionamento e prezzi sono perplesso... secondo me il posizionamento iso-porsche va bene. Piuttosto tolgano i diesel e le versioni base. Gia’ con la gamma attuale vuol dire partire a 85/90 k.

Adesso, dunnet scrive:

 

Appunto una Alfieri iso 911 invece poteva ambire a fare numeri un po’ piu interessa ti. Anche 1/3 di 911 sarebbero 10000 auto/anno circa

 

Dipende se il target per Maserati rimarrà 100k auto/anno al 2022.

A mio avviso possono convivere tranquillamente sia una GT 2+2 entry level, che una Sport car MC ed una GT 4 posti high-end.

È che non può arrivare tutto subito, e a qualcosa bisogna pur dar priorità 

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Boh a me sembra strano che hanno cancellato Alfieri visto che manco un mese fa a Ginevra e New York hanno dichiarato che a Ginevra 2020 la presentano e che la gamma non scende come prezzi sotto la soglia psicologica dei 75 mila dollari. 

Ma possibile saranno fatte entrambe? La Alfieri 4 posti e una supercar? 

 

Anche a me parrebbe stranissima una cancellazione di Alfieri. Teoricamente la possibilità di farle entrambe c'è, a Modena facevano contemporaneamente GT e 4C, potrebbero allo stesso modo fare due prodotti diversi come Alfieri e la supercar. Anche dal punto di vista della gamma c'è lo spazio per entrambe secondo me, sono modelli piuttosto diversi, tocca capire se vogliono fare l'investimento però. Io me lo auguro.

 

47 minuti fa, lukka1982 scrive:

Però non credo che Maserati utilizzerà una vasca in fibra come dovrebbe avere stando alle slide 8C.

 

Le indiscrezioni in realtà (sia Quattroruote che le info di MacGeek) parlano proprio di vasca in fibra di carbonio. Teoricamente, non potrebbero anche farle entrambe, sia l'Alfa che la Maserati, partendo da una base comune? Io credo si potrebbero differenziare abbastanza i due modelli, comunque vedremo.

Ragazzi, circa 10K/anno ipotetiche Coupe ispirate alla Alfieri concept, con prezzo a partire da 100K + sono tantissime. Nel mercato attuale, con un marchio con una immagine abbastanza ristretta (poco giovanile, non legato alle corse) i numeri sarebbero diversi. 

5 ore fa, dunnet scrive:

 

Appunto una Alfieri iso 911 invece poteva ambire a fare numeri un po’ piu interessa ti. Anche 1/3 di 911 sarebbero 10000 auto/anno circa

 

Boh, una F-Type che inizia a 60.800.-€ in versione base fa questi 10k globale al anno.

Una Maserati con rete di vendita molto piu piccola ed un prezzo iniziale sopra 100k non fa mai i stessi numeri, impossibile.

 

1 hour ago, 4200blu said:

 

Boh, una F-Type che inizia a 60.800.-€ in versione base fa questi 10k globale al anno.

Una Maserati con rete di vendita molto piu piccola ed un prezzo iniziale sopra 100k non fa mai i stessi numeri, impossibile.

 

 

Senza dimenticare che la Ftype gioca in casa in un mercato forte per le sport cars, cosa che non si può dire nel caso di Maserati. 

Levantino 2022, Alfieri cancellata... Insomma anche Maserati intraprende la discesa libera che ha preso Alfa e prima ancora Lancia... Bene dai, per fortuna che qualche modello nuovo lo vediamo ogni tanto con la Ferrari almeno...

Immagino I retroscena cosi:

" Ste ca..o di Alfa non le vuole nessuno, cancelliamo 8c va"

"Ma abbiamo gia firmato il contratto per la vasca in carbonio con la Adler. Tutta quella povera gente dell impianto di produzione scocche?"

"Facciamoci sopra una Maserati allora, che la vendiamo pure piu cara"

"Ma non cozza con la filisofia Maserati? E poi c e gia Alfieri"

"Alfieri? Ahaha, ma lascia stare"

3 ore fa, schtrunz scrive:

Immagino I retroscena cosi:

" Ste ca..o di Alfa non le vuole nessuno, cancelliamo 8c va"

"Ma abbiamo gia firmato il contratto per la vasca in carbonio con la Adler. Tutta quella povera gente dell impianto di produzione scocche?"

"Facciamoci sopra una Maserati allora, che la vendiamo pure piu cara"

"Ma non cozza con la filisofia Maserati? E poi c e gia Alfieri"

"Alfieri? Ahaha, ma lascia stare"

non so se ridere o piangere