Ciao a tutti,

Mi sono sempre chiesto se i vari additivi (in vendita al super ma anche quelli più professionali) possano portare benefici, non fare nulla o alla peggio fare danni.

So che è una discussione che ciclicamente ritorna in auge e in rete (e sullo scaffale) si trova di tutto; vorrei capire ora come è la situazione, con tutti i progressi sui motori termici soprattutto benzina (iniezione diretta, ibridazione, turbo everywhere, ecc)

Io non ne ho mai comprati o usati ma ora (Alfa Giulia 2.0 200cv Benz con 90000 km) ci stavo facendo un pensiero, lato additivi per l'iniezione. Ci sono varie scuole di pensiero: chi dice che soprattutto quelli a iniezione diretta vadano puliti regolarmente, chi dice che i pulitori rischiano di fare danni perché liberano sporco, ecc

Fra i consigliati che ho trovato in questo caso:

1) Sintoflon Direct Clean: pulitore iniettori specifico per iniezione diretta

2) Tunap microflex 974: protettivo iniettori

Visto il grado di preparazione di questo forum, vorrei capire se avete consigli a riguardo e in generale, mi piacerebbe capire se c'è chi li usa, con che frequenza, quali prodotti e se nota benefici, ecc

Si,i pareri sono parecchio discordanti,penso pero' che usati regolarmente da quando l auto e' nuova la loro parte la facciano.discorso diverso su auto attempate che abbiano trascurato un po' la manutenzione, come hai scritto rischiano di liberare morchie e quant'altro altro creando problemi.

Io sulla corolla uso ogni 2/3000 km il liqui moly Hybrid additive,giusto per una questione di pulizia generale.