megale, non è una novità!!

no, lo so, solo che mi ero un attimo gasato nel vedere le fot della sr3 e quelle della nostra nuova alfa cammuffata e allora

per tenere un attimo vivo il topic...

grande megale85!!! hai ragione....non c'e paragone! Il frontale della 939 sarà un capolavoro.

Poi e matematica la cosa : se non mi sbaglio la Brera era stata eletta più bel prototipo realizzato

nei non so quanti ultimi anni. La 158 avendo lo stesso frontale non potrà che essere mozzafiato...

ah, a proposito, volevo chiedere a taurus, se la foto che ho scansionato da auto e che ho postato qualche pagina dietro, è veritiera o è

stata photoshoppata...mi rispondi please...perchè a dire il vero, il taglio dei fanali anteriri, mi sembra un po' troppo rettangolare e poco a freccia...

La cosa che mi fa piacere pensare è che finalmente Alfa Romeo si sta scrollando di dosso la convinzione / sega mentale che per fare belle auto ci si deve ispirare al passato perché non ci saranno più auto così...

Questo pensiero mi è venuto a sentire chi diceva che il Rest della 147 non è bello perché non ha più le linee della Villa d'Este...ma per favore... Se uno vuole la Villa d'Este si compra la Villa d'Este non la 147.

Se con auto come la Giulietta, la Giulia, l'Alfetta, la 75 ecc. Alfa Romeo ha scritto la storia non è detto che per fare quella che un domani sarà la storia bisogna ispirarsi a queste (stupende) auto. E' giusto continuare a scrivere la storia con parole diverse, non sempre con le stesse.

Detto questo, ben vengano i nuovi stilemi e ben venga questa "158" che se non costerà uno stravento sarà un successo davvero enorme e farà grande Alfa Romeo con l'innovazione che l'ha sempre contraddistinta.

ma insomma, sto raggio di sterzata è stato migliorato oppure si continuerà a fare l'inversione a U in 10 manovre?

La cosa che mi fa piacere pensare è che finalmente Alfa Romeo si sta scrollando di dosso la convinzione / sega mentale che per fare belle auto ci si deve ispirare al passato perché non ci saranno più auto così...

Questo pensiero mi è venuto a sentire chi diceva che il Rest della 147 non è bello perché non ha più le linee della Villa d'Este...ma per favore... Se uno vuole la Villa d'Este si compra la Villa d'Este non la 147.

Se con auto come la Giulietta, la Giulia, l'Alfetta, la 75 ecc. Alfa Romeo ha scritto la storia non è detto che per fare quella che un domani sarà la storia bisogna ispirarsi a queste (stupende) auto. E' giusto continuare a scrivere la storia con parole diverse, non sempre con le stesse.

Detto questo, ben vengano i nuovi stilemi e ben venga questa "158" che se non costerà uno stravento sarà un successo davvero enorme e farà grande Alfa Romeo con l'innovazione che l'ha sempre contraddistinta.

Scusa ma ora con il restyling la 147 non ricorda cosi' tanto la 6C 2500 SS Touring "Villa D'Este".....ma ricorda pero' la 6C 2500 SS Touring originale....per cui che cita il passato e' una cosa sicura...poi anche Brera e' ispirata come scudo alla Villa D'Este....e come frontale a vetture come la Junior Zagato o la Montreal...ed anche il larghissimo montante posteriore della concept ricordava non poco la 8C2900 LM..per cui citazioni della tradizione del biscione per quanto ti puo' appare stranno c'e' in tutte le vetture del biscione.

La ricostruzione di auto e' penosa...e non ho capito perche hanno usato il negativo di una foto per fare il loro fotoritocco...

ma insomma, sto raggio di sterzata è stato migliorato oppure si continuerà a fare l'inversione a U in 10 manovre?

La BMW e la Porsche vetture "sportive" continuerano ad avere sterzi con oltre 3 giri volante?...al momento che Alfa ha 2.1-2.2 sulle vetture normali e 1.75 sule GTA che e' il risultato migliore in assoluto insieme alla TVR Tuscan S?....

Guarda non si puo' avere tutto e per avere uno sterzo cosi' sportivo e veloce e' naturale che si aumenti il diametro della sterzata pero' con l'uso nel futuro di sistemi di 4WS questo inconveniente si puo' facilmente risolvere....