Diciamo che il DFN é intelligente ma pur sempre un cervello elettronico che non ha occhi. Quindi se finite una discesa cerchera' di mantenere sempre la marcia per alti giri (brevissimo tratto cmq), cerca sempre di mantenere la 2a e cmq ho notato che mantenendo la 2a nel traffico, se cé una piccola salitella e si da un colpetto veloce all'accelleratore rischia di spegnersi.

Per il resto nessuno scricchiolio, nessuna rottura ed ancora le persone che ci salgono rimangono sconvolte dall'elevato lusso (si é ricreduto un tizio che voleva prendersi la nuova classe a).

il tagliando dei 20.000 mi é costato 80euro.

Spero di aver aiutato

Saluti Socialisti

VegethTS

Edit by Abarth03: Suppongo che il doppio post sia dovuto ad un errore.