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25 minuti fa, J-Gian dice:

 

Sono i rattoppi dell'attuale carrozzeria per farci stare sotto una meccanica "più grande". L'auto infatti sarà più lunga e larga, qui si nota un altro rattoppo per allargarla (vedi sopra al gancio traino):

 

ford-focus-nueva-generacion-201625954_6.

 

Allo stato attuale dei muletti, direi che prima di metà 2017 non la si vedrà, poi dalla presentazione alla commercializzazione direi metà 2018.

 

 

 

Comunque curioso il fatto della botta sulla fiancata, qualche sistema di controllo è andato in tilt? 

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23 minuti fa, Panda07 dice:

Comunque curioso il fatto della botta sulla fiancata, qualche sistema di controllo è andato in tilt? 

 

Uh avevo capito male, ho visto ora :) Beh direi incidente di percorso, le sbattono quasi sempre durante i test ;)

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Mah spero che sia più bella della seconda e della terza generazione, ben lontane dalla pulizia e dal buon design della prima.

 

focus_mk1_450x300.png

 

IMHO ovviamente ;)

 

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2 ore fa, kire_06 dice:

Mah spero che sia più bella della seconda e della terza generazione, ben lontane dalla pulizia e dal buon design della prima.

 

focus_mk1_450x300.png

 

IMHO ovviamente ;)

 

 

SFONDI UN PORTONE APERTO! :comp::drink:birra:

 

Io spero vivamente che non la facciano ancora più grossa dell'attuale... se si impegnano possono ricavare più spazio senza allungarla ulteriormente :si:

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Io spero recuperino in volumetria bagagliaio, perché attualmente è irrisorio rispetto alle dimensioni esterne...

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10 ore fa, kire_06 dice:

Mah spero che sia più bella della seconda e della terza generazione, ben lontane dalla pulizia e dal buon design della prima.

 

focus_mk1_450x300.png

 

IMHO ovviamente ;)

 

Beh, la prima generazione é stata un caposaldo del design di fine anni '90 (un po' come la 147, anche se l'Alfa aveva avuto come precedente la 156). Difficile se non impossibile replicare un successo del genere, IMHO. 

 

Comunque concordo che una bella pulizia delle linee le gioverebbe alquanto. 

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Imho, anche la seconda serie, col restyling, era diventata caruccia.

 

 

ford_focus_2_0_tdci_large_9704.jpg

 

 

 

E dentro era avanti anni luce, rispetto alla terza serie, anche come abitabilità. 

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On ‎16‎.‎02‎.‎2016 at 17:54, Pandino dice:

 

È entrata in listino l'anno seguente (d'oh! :§

 

Ma come l'ultima Mondeo... mi sembra che sia uscita 2-3 anni fà... ma sul mercato da molto meno :-/

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  • Problemi richiamo Dieselgate (voti pubblici)   36 voti

    1. 1. Hai avuto problemi dopo l'aggiornamento del tuo TDI? (scelta multipla possibile)


      • No, ho il 1.6 TDI e mi sembra uguale a prima
      • No, ho il 2.0 TDI e mi sembra uguale a prima
      • No, ho il 1.6 TDI ed ora è persino più prestante
      • No, ho il 2.0 TDI ed ora è persino più prestante
      • No, ho il 1.6 TDI ed ora è persino più parsimonioso
      • No, ho il 2.0 TDI ed ora è persino più parsimonioso
      • Sì, ho il 1.6 TDI ed ora ha perso potenza
      • Sì, ho il 2.0 TDI ed ora ha perso potenza
      • Sì, ho il 1.6 TDI ed ora consumo di più
      • Sì, ho il 2.0 TDI ed ora consumo di più
      • Sì, ho il 1.6 TDI ed ho avuto problemi tecnici
      • Sì, ho il 2.0 TDI ed ho avuto problemi tecnici

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  • Risposte

    •   Bello come il tizio del video si preoccupi di andare in giro di notte con i led ed il lumicino dietro anzichè mettersi una maglietta catarifrangente così magari lo vede chiaramente anche chi gli arriva da dietro.

      Messaggio amichevole: le strade sono per le automobili.
    •   L'unica è fidelizzarsi a Lexus con il pay per drive e darla dentro in cambio di un modello nuovo ogni tot anni, quanto lo decidi tu quando stipuli il contratto. Le valutazioni sono sempre alte, infinitamente meglio che venderla da privato o ad un concessionario di altro marchio. Alla fine del prossimo anno, autunno circa, uscirà UX cioè il crossover di segmento C di Lexus che sarà grossomodo un cugino del C-HR (molto più spazioso però) con motore 2.5 e cavalleria adeguata. Potresti prendere una IS per un paio di anni e poi cambiarla con UX, ad esempio, al termine del periodo.
       
    • ma oggi ha ancora senso un bombardiere? 
    • capisco chi ci passa per lavoro, ma personalmente preferisco evitare A1, A14 ed E45 (in generale tutte le Autostrade e Superstrade) in caso di neve (già fatto).
    • Totale automobili immatricolate  1.202.877   +5.6%.   Europe October 2017 – brands: Pos Brand Oct-17 /16 Sep 2017 /16 Pos FY16 1 Volkswagen 133,881 3.0% 1 1,427,866 -0.5% 1 1 2 Renault 88,855 15.8% 2 942,124 6.0% 2 2 3 Ford 80,549 7.1% 3 895,260 0.7% 3 3 4 Peugeot 77,545 16.7% 8 771,908 5.6% 5 5 5 Mercedes 71,727 8.8% 4 769,998 9.4% 6 6 6 Opel/Vauxhall 68,256 -2.0% 5 811,348 -3.3% 4 4 7 Audi 66,284 0.2% 7 703,357 0.1% 7 7 8 BMW 58,715 -8.9% 6 684,502 0.5% 8 8 9 Skoda 56,748 10.6% 9 590,211 7.3% 10 10 10 Toyota 53,769 21.2% 11 578,883 15.4% 11 11 11 Fiat 52,830 -4.2% 12 660,982 4.4% 9 9 12 Citroën 43,770 7.2% 14 487,638 4.7% 12 13 13 Hyundai 42,301 7.3% 13 434,664 3.2% 14 14 14 Kia 38,076 12.1% 15 396,207 6.0% 15 15 15 Nissan 37,997 -5.3% 10 487,531 4.3% 13 12 16 Seat 34,075 21.1% 17 336,282 15.7% 17 17 17 Dacia 33,860 21.3% 16 385,106 10.9% 16 16 18 Volvo 24,721 5.1% 18 247,893 7.1% 18 18 19 Suzuki 19,649 31.5% 21 207,249 23.9% 19 21 20 Mazda 16,662 3.4% 19 196,043 -3.3% 20 19 21 Mini 15,996 0.0% 20 176,410 0.7% 21 20 22 Land Rover 12,331 2.5% 22 144,799 1.0% 22 22 23 Jeep 9,669 20.8% 24 87,773 0.0% 25 26 24 Honda 9,165 -7.9% 23 118,648 -13.8% 23 23 25 Smart 8,755 -4.3% 26 83,422 -5.7% 26 25 26 Mitsubishi 8,492 -1.6% 25 97,288 -0.6% 24 24 27 Alfa Romeo 6,593 22.8% 28 72,655 35.0% 27 30 28 Porsche 5,214 -2.6% 29 62,080 4.3% 28 27 29 Lancia 4,498 -18.4% 33 53,611 -8.0% 30 28 30 Jaguar 4,186 -30.0% 27 59,223 5.0% 29 29 31 Lexus 3,318 3.8% 30 37,567 -0.2% 32 32 32 DS 3,185 -19.6% 31 38,944 -32.7% 31 31 33 Subaru 2,802 -3.5% 34 29,867 -4.7% 33 33 34 Abarth 1,513 -1.2% 35 17,760 38.4% 35 36 35 Tesla 1,404 99.4% 32 20,710 66.0% 34 35 36 SsangYong 1,251 -5.1% 36 14,738 -11.5% 36 34 37 Maserati 801 2.0% 39 8,250 32.2% 38 38 38 Infiniti 751 -12.0% 37 11,135 -3.5% 37 37 39 Lada 439 155.2% 40 3,962 136.4% 39 42 40 Bentley 279 0.7% 41 3,401 13.3% 41 40 41 Ferrari 212 32.5% 44 2,756 8.8% 42 41 42 MG 194 -24.5% 38 3,516 -1.3% 40 39 43 Aston Martin 143 58.9% 42 2,195 82.8% 44 44 44 Chevrolet 134 8.1% 43 2,201 48.4% 43 43 45 Lamborghini 112 55.6% 46 874 2.1% 45 45 46 McLaren 85 304.8% 45 760 136.8% 46 n/a 47 Cadillac 72 12.5% 50 752 19.6% 47 50 48 Lotus 63 6.8% 49 702 -6.0% 48 47 49 Alpina 55 12.2% n/a 430 -33.1% 52 49 50 Rolls-Royce 52 -23.5% 47 608 -8.6% 50 48 Europe October 2017 – models:   Pos Model Oct-17 /16 Sep 2017 /16 Pos FY16 1 VW Golf 43,679 24.0% 1 400,619 -3.5% 1 1 2 Renault Clio 23,507 7.4% 3 272,503 7.8% 2 2 3 Peugeot 208 21,556 14.8% 9 203,677 -3.8% 7 7 4 Ford Fiesta 20,466 -10.4% 12 216,332 -14.6% 4 4 5 VW Tiguan 19,277 3.7% 5 199,245 40.3% 8 18 6 Skoda Octavia 19,273 6.7% 8 193,683 2.5% 9 9 7 Nissan Qashqai 18,056 1.8% 2 213,091 7.6% 5 8 8 Toyota Yaris 17,495 14.9% 10 167,557 2.7% 15 14 9 Renault Captur 17,051 10.0% 13 172,660 -3.3% 13 10 10 Citroen C3 16,996 40.1% 20 176,291 59.6% 12 33 11 Fiat Panda 16,506 10.0% 22 162,802 0.8% 17 15 12 Ford Focus 16,283 21.9% 6 181,940 0.8% 11 11 13 VW Passat 15,764 -1.5% 19 153,400 -11.4% 19 12 14 Peugeot 3008 15,434 102.0% 28 138,418 149.1% 25 65 15 Opel/Vauxhall Corsa 14,625 -18.1% 4 205,546 -9.6% 6 5 16 Skoda Fabia 14,021 0.2% 16 151,393 2.6% 21 21 17 Peugeot 2008 13,849 -1.5% 29 153,159 3.0% 20 20 18 Opel/Vauxhall Astra 13,759 -32.6% 21 190,415 -8.9% 10 6 19 Dacia Sandero 13,631 22.9% 24 165,500 14.8% 16 22 20 Fiat 500 13,479 3.5% 11 167,609 5.9% 14 17 21 Renault Mégane 13,245 5.7% 31 138,568 22.4% 24 26 22 VW Polo 13,115 -40.9% 7 240,738 -7.0% 3 3 23 Audi A3 12,571 -22.6% 17 143,125 -12.2% 23 16 24 Ford Kuga 12,524 52.9% 27 127,066 22.4% 28 38 25 Hyundai Tucson 12,489 2.5% 26 128,340 -2.7% 27 25 26 Seat Leon 12,488 16.0% 46 124,174 0.7% 30 28 27 Peugeot 308 12,029 -13.5% 39 136,010 -19.1% 26 13 28 Mercedes C Class 11,967 -6.3% 14 153,468 3.9% 18 19 29 Audi A4 11,782 -3.2% 32 124,226 -12.0% 29 24 30 Mercedes A Class 11,640 1.8% 18 122,237 2.2% 31 29 31 Dacia Duster 11,565 12.8% 40 118,493 2.9% 32 30 32 Mercedes E Class 10,530 27.8% 33 108,899 32.3% 36 43 33 Opel/Vauxhall Mokka X 10,203 -7.5% 15 148,842 7.8% 22 23 34 Mercedes GLC 10,007 50.9% 35 92,816 57.6% 44 69 35 Kia Sportage 9,771 -4.9% 36 112,591 -6.9% 34 31 36 Mini 9,563 -6.5% 23 113,473 -0.8% 33 32 37 BMW X1 9,538 15.6% 37 97,612 25.0% 41 47 38 Toyota Auris 9,428 3.7% 44 97,980 -10.2% 40 35 39 Seat Ibiza 9,327 13.7% 47 100,613 -2.7% 39 37 40 Renault Scénic 9,184 164.4% 54 85,797 28.4% 48 60 41 BMW 1 Series 9,028 -14.6% 25 111,072 3.0% 35 34 42 VW Touran 8,930 11.4% 55 91,976 -4.4% 45 39 43 Renault Kadjar 8,754 8.3% 53 93,175 -11.6% 43 36 44 VW Up! 8,743 13.3% 43 84,919 2.7% 50 46 45 BMW 5 Series 8,701 46.7% 30 91,125 36.0% 46 59 46 Opel/Vauxhall Insignia 8,050 65.2% 48 58,054 -9.2% 75 68 47 Volvo XC60 7,868 1.8% 42 84,974 28.9% 49 56 48 BMW 3 Series 7,686 -31.4% 38 108,589 -9.6% 37 27 49 Hyundai i20 7,659 -6.4% 51 87,232 5.4% 47 44 50 Toyota C-HR 7,519 new 49 94,516 new 42 220 Source: JATO Dynamics    
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