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Nell’articolo però non c’è scritto che le Maserati saranno su piattaforma cinese in ogni caso.

Le reev andrebbero a benzina ma con qualcosa tipo 1.5 Max per ricaricare la batteria. La tonalona dovrebbe essere 170cv mhev su base 1.2 e fino a 400cv phev su base 1.6. Praticamente nulla di adatto per gli USA se non infilano il GME 2.0

Anche io li butto sti two cents sulle Alfa a piattaforma Cina. Sostanzialmente come Mazda 6e su Changan. Questo sostanzialmente significherebbe che le Alfa a benza si fermeranno ad hatchback e nuova Tonale.

A questo punto ipotizzare che anche le 2 grandi alfa sostitute di Giulia e Stelvio siano su base JAC-Huawei ci vuole poco … Bev e Reev … ma senza il V6 Nettuno non interesserebbero nessuno, meno che meno negli USA. Mah. L’avvenire di quei 2000 dipendenti mi sembra molto precario ahimè.

A quanto pare, è confermata anche la versione termica della X5 M, avrà l'S68 ma al momento non si conoscono né le specifiche né le tempistiche. Fonte: Bimmerpost.

che gara entusiasmante... se non era per Albon e Kamikaze Franco si arrivava più o meno come si era partiti... 2km di rettilineo con ste ciofeche di PU (non solo ferrari) sono un abominio

Ancora con la storia della mancanza di componenti? I prodotti purtroppo non piacciono o sono fuori budget

Personalmente non mi piacciono per niente...sembrano quelli della cactus 🤢🤢

L'ho vista giusto sabato scorso sulla Salaria direzione Rieti all' altezza dell' Ornaro

Octavia è praticamente il meglio che il gruppo VAG abbia da offrire ad oggi.... (o almeno è nella top 5)

Stellantis will unveil its plan for Cassino on October 20. According to rumors, there will be 2 new Maserati models (based on the Maextro platform) and 2 new Alfa Romeo models (fingers crossed). They will be luxurious, made only on order, not in a production line, almost by hand. About 2,000 employees are safe https://www.alessioporcu.it/politica/stellantis-svela-i-piani-per-cassino-plant-a-rocca-il-prossimo-20-ottobre/

Non potevo esimermi da farmi "liberamente ispirare" dalla Y10 4x4 Vetta postata qui: https://www.autopareri.com/forums/topic/30864-mai-nate-lancia/?page=167#findComment-2743653 Non è una realizzazione fedele, ma rende l'idea.

Non ti fanno vincere questa è la verità e non da oggi. Perché ? Boh ! Vogliamo parlare del campionato di quest'anno ? Vogliamo parlare di RBP miglior ICE del lotto ? Ma davvero ? Inoltre, parere personale, diffidare di chi, dopo n mesi/anni di rifiuti, si offre per mancanza di alternative

Dalla mia ventennale esperienza in ambito commerciale automotive😎😎 ..mi sento di consigliarti la Octavia alla Duster (soprattutto visto che già conosci il gruppo Vag ) Se invece la priorità sono i costi di gestione, allora ti consiglio la CAPTUR GPL ( impianto Gpl di 1 installazione, motore collaudato, potenza adeguata , ma soprattutto piu confortevole della Duster con finiture adeguate al prezzo - infotainment molto completo e veloce con schermo verticale grande) o ancora meglio la sorella MITSUBISHI ASX GPL (stessa auto ma va ad offrire di serie la garanzia estesa a 8 anni /160.000 km valida anche per l'impianto GPL -e questo e' mooootlo comodo averla....soprattutto per l'elettronica, -in ogni caro rimangono sempre esclusi gli iniettori, come altri brand- ) Da quanto ho capito , sei toscano e se hai bisogno di un confronto vis a vis , io lavoro per grande gruppo di concessionaria presente in varie citta della toscane, sono disponibile senza problemi.

io valuterei anche la skoda scala

Già la Y10 4WD non era economica... non oso pensare questa quanto sarebbe costata....

Lavorando per una grossa multinazionale francese ho capito che fra loro c'è un forte sentimento di gelosia e competizione che sfocia quasi sempre in una gara a chi "ce l'ha più lungo", oltre a vari tentativi di metterselo in quel posto, ma sempre con il sorriso.... Al contrario noi italiani di base siamo dei "caxxoni", però manteniamo sempre una certa sincerità di fondo........ Ho finito lo sfogo.....

Questa dovrebbe essere ancora roba di Plouè che però nel frattempo non è ancora ritornato in Renault.

In compenso per regolare l'aerazione bisognava imparare a memoria i comandi. non solo erano messi abbastanza in basso, ma le rotelle non avevano posizioni ben definite, i simboli erano messi in orizzontale ed erano minuscoli. (Lo dico avendola guidata).

IMHO anche le troppe modifiche da fare ai lamierati per una macchina comunque di nicchia come le era la Y10 4x4.

A maggior ragione ora che chi ha lavorato sulla R5 Turbo 3E è capo del design europeo di Stellantis.

Si scambiano anche i designer 🤣

Discorso gpl/metano... Oltre alla faccenda parcheggio (gpl), aggiungerei anche l'aggravio in termini di costi assicurativi. Per cui, prima mi farei fare un bel preventivo come dall'assicurazione, per quantificare il risparmio reale complessivo (*). (*) ci sarebbero poi da aggiungere i costi manutentivi, che sono sia quelli ordinari (bombole da revisionare/sostituire alle scadenze), sia straordinari (che il gpl, non raramente qualche problema lo da. Sul metano non sapendo non mi pronuncio(**)). (**) che caricarsi delle bombole di metano in bagagliaio toglie comunque spazio e aggiunge peso.

Mai capito perché i francesi si copino a vicenda…

Sì. No.