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Come rimpiango i vecchi tempi, il giorno prima dei piani industriali iperbolici poi miseramente falliti, quando Taurus prefigurava le alfa 8cil royale "specialties". :) :) Adesso da quando ho letto del MoU con JLR ho pensato subito ad una nuova Maserati/Alfa su base Jaguar 1!!!!! ahahhahahahah

............beh si. Io su brand come Alfa Romeo/Maserati mi aspetterei qualcosa. Giusto per quanto hanno sempre recitato (sicuramente al pari di Opel 😐).......visto che nei "fuffaplan" precedenti c'erano. Ma forse mi sbaglio: Stellantis avrà grandiose visioni su loro due da non ritenere adeguato l'Investor Day.

E allora sono sciocchi loro, GT è appunto una GT 4-seater mentre Porsche una sport-car 2/2+2, oltretutto con volumi, prezzi d'attacco e versioni totalmente differenti.

Raga ma sono semplicemente i brand di cui sono a capo i manager che interverranno, mica fanno parlare tutti gli AD

Do you expect all the brands to present their strategic plans or even tangible models at that event? I don't. Time and attention are too limited for that. Might happen soon after though.

Su alcuni loro modelli il GPL lo offrono (offrivano?) viste le ambizioni da near premium accessibile qui me lo sarei aspettato.

credo che l'omologazione a GPL avrebbe richiesto un'attività aggiuntiva per omologare e montare un'impianto qua, e sarebbe stato per loro troppo complesso. Questo evidenzia ancora di più quanto poco venga fatto su queste auto una volta arrivate in Italia.

secondo me magari i giornalisti dovrebbero fare il loro lavoro e non recitare i comunicati stampa imbarazzanti.

Alfa e Maserati già definitivamente cassate...

A me esteticamente non dispiace, l'unica cosa che faccio ancora fatica a digerire sono gli audio studiati per simulare il rombo di un motore ICE che trovo abbastanza "ridicoli".

Quasi nessuno sa che questa Itala è un prodotto cinese di serie B, anzi qualcuno davvero crederà sia stata largamente progettata e realizzata nel Belpaese. IMHO a 35K non ne venderanno molte*, ma ad un buon 20% in meno IMHO si e comunque non ne devono venderne molte per le motivazioni di cui sopra. *La cosa che mi meraviglia è che non l'abbiano offerta col GPL utile a DR per le emissioni e i consumi non proprio parchi del 1.5 cinese.

grazie.

Interessante notare i brand citati: North American Brands Fiat Citroën Peugeot Opel

Bellissima, complimenti 😍😍😍 Colore, cerchi, interno, veramente uno spettacolo!!!

Sono quasi tutti nomi exFCA...

Comunque questa è la scaletta di domani: Investor Day 2026 Agenda(all times are Eastern Daylight Time) Time Session Speaker 8:00 am Welcome & Opening Remarks Charlie Christman, Investor Relations Chairman Remarks John Elkann, Chairman Strategic Plan Antonio Filosa, CEO Product & Technology Davide Mele, Product Planning Ned Curic, Product Development & Technology North America Antonio Filosa, CEO Tim Kuniskis, North American Brands Enlarged Europe Emanuele Cappellano, Enlarged Europe COO Olivier François, Fiat Xavier Chardon, Citroën Alain Favey, Peugeot Florian Huettl, Opel South America Herlander Zola, South America COO Middle East & Africa Samir Cherfan, Middle East & Africa COO Asia Pacific Grégoire Olivier, China & Asia Pacific COO PAUSE IN LIVE STREAM (10:00 am - 1:50 pm) 1:50 pm Financial Services Jon Nelson, CEO, Financial Services Financial Overview Joao Laranjo, CFO Closing Antonio Filosa, CEO 2:30 pm Q&A Session

Ma alla fine col Duetto si va lisci anche a passeggio. E anche i miei sodali col GT, pur non godendosi il plen-air, pure nelle uscite tranquille in fila indiana escono molto più sorridenti che smadonnanti, se la strada è bella. E si può sempre andare a passeggio con protervia...

E' tutto amplificato. Con le relative distorsioni. Mi auguro che i frutti avvelenati del precedente "Capo del Design" finiscano quanto prima.

difatti voglio vedere chi compra un prodotto rimarchiato già anziano di serie B cinese, rispetto ad esempio ad una Leapmotor C10 REEV in promo a 29.900 euro. macchina più fresca, più tecnologica, powertrain superiore, con network Stellantis alle spalle. per il marchio? perché è importata da DR? per i paraurti o le supercazzole dei giornalisti? fin quando vendi a peso la serie B cinese stai in piedi se sei ancora più economico dei cinesi "ufficiali", ma se diventi più caro del 15% rispetto ad un prodotto tecnologicamente più avanzato e superiore in ogni aspetto, non vedo come tu possa vendere. Perché il consumatore tipo del C Suv da 30k di budget dovrebbe preferire una Italia 35 a una Leapmotor C10 reev? non c'è nessun motivo ne logico ne emozionale.

Ci sono i topic filosofici per quello...🤣 Quelli rimangono aperti.

Ma non teniamo nemmeno un topic unico di "commento live"? Uno sfogatoio che poi cestiniamo dopo la riapertura del resto?

Avete preparato i server?

IMHO i costruttori cinesi sono andati ben oltre ai coreani di 20/30 anni fà specialmente in termini di penetrazione del mercato, questo risultato è stato raggiunto anche grazie a DR.

Attendiamo l'anteriore. Particolare il posteriore, non dispiace alla fine.