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Come entra la Jessi nei bagagliai, non ci entra nessuno. 😁

Una 488?

Continueranno ad avere il Centro Prove, ma lo usano giusto per creare metriche stupide quando fanno i test sul giro, con macchine provate con 10 gradi e altre con 25 gradi. Come dice giustamente ersillio, basta sfogliare un numero di 20 anni fa per vedere cos'era 4R e cosa non è più. Quattroruote.itFiat 500 - I 200 mila chilometri del nostro Cinquino (a b...Nel 2007, Quattroruote ha comprato un esemplare di serie per sottoporlo a un test di durata. Vi raccontiamo la sua storia  Da quant'è che non fanno più un test del genere? Con tutto che tra auto elettriche e cinesi avrebbe molto senso fare prove di durata, ma no, meglio cercare di inseguire i giovani che tanto manco te la compreranno la rivista.

dato che verrà prodotta a Melfi, il nome di un valico lucano ci sta tutto, l'AI stavolta ci ha preso

Molto bella

Alfa Romeo Montepiano 🤣 perché Milano come nome abbiamo visto che porta male

Un paio di info da Bimmerpost: SOP a Luglio 2027, EOP a Giugno 2036; disponibile al lancio nelle versioni 30, 40 xDrive e 50 xDrive; Novembre 2027 arriverà la M60 xDrive.

sicuramente mettere la fascia a metà cofano la rende più originale ma forse meno proporzionata

Secondo me si banalizza tanto, è una qualsiasi sportiva e si perde la sagoma dello scudo frontale

Stessa porta no… magari il finestrino si è in carryover tra le due varianti.

Ma quando mai un auto di 4.20 rimpiazza la t03. Semplicemente intendevano che sarà un auto che si spera farà grandi numeri, come lì faceva la t03. Perché i concorrenti fanno grandi numeri

perché le auto sono diventate molto più complesse, soprattutto sotto pelle, e questo ha fatto aumentare oltre che i costi, i vincoli, sia tecnici che omologativi

Carino anche lo spot di lancio, una versione simpatica ed allegra (quasi autoironica) dello storico spot VW dove c'è il tipo che face il controllo per capire se era una vera VW.

Importante che facciano qualcosa, che facciano qualcosa, ripeto, questo marchio DEVE essere risvegliato.

Tutto ok ma se leggete un "Quattroruote" di venti anni fa (ho la collezione dal primo numero) vedete il peggioramento in tutto , per questo non lo compro più, un conto è stare al passo con i tempi mantenendo la qualità eccelsa del passato, un altro impoverire la rivista in modo pazz3sco come stanno facendo, poi ognuno ha la sua opinione che rispetto.

a me è piaciuta l'intervista, come sono d'accordo sul fatto delle tre epoche. Se guardiamo, effettivamente le auto di adesso sono tutti frigoriferi. Con la condivisione dei componenti le auto sono tutte uguali, non c'è nessun guizzo, nessuna cosa che faccia dire wow o beah. Mi domando però una cosa. Un tempo c'erano case che sopravvivevano con i motori dedicati, con le auto con un'anima. Perchè nella condivisione dei componenti, l'offerta si appiattisce anzichè aumentare?

Sul sito tedesco è già configurabile, questo è l'allestimento base Life.

Infatti vedendo subito la prima foto, pensavo ad un pesante restyling della Serie 1.

Mi sembra interessante, ma da capire il perchè dei 4 vetri laterali che secondo me un pò appesantiscono la linea. Azzardo io è per usare la stessa portiera della sedan cambiando solo il vetro "terzo" ? Aggiungo ancora apriporte elettrici a scomparsa, non dovevano tornare indietro?

Anche Pecco si è operato in vista 2027 (come Pedro) PS Ricordo che il compianto Luca Salvadori (che soffriva di questo problema) ha sempre spiegato che , secondo la sua esperienza, non fosse un intervento "risolutivo" al 100%

Ha un qualcosa di Volvo V60 che non riesco ben ad identificare anche. Il frontale pellicolato sarà optional?!

Bianca:

A mo' di F80/12 Cilindri? In caso, approvo