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Essendo una world car pero' potrebbe essere un azzardo..

Complimenti aspettiamo una tua recensione. ;-)

Arrivata. Per le foto guardate quelle di @TonyH , è uguale. L'unica differenza sono le griglie dei tweeter sugli sportelli dentro.

Il prezzo mi sembra buono, € 18.900,00 per una 115cv manuale con buona dotazione ... e costa € 1.000,00 in meno che in Francia. Per lo stile rimango dell'idea che è un "mappazzone sportivesco" pieno di dettagli arzigogolati e non troppo armonici, che la differenziano sì dalla Clio precedente, ma anche dal resto delle Renault ... ergo piacerà a tutti e venderà tantissimo! 🤔😆

Video alla luce del sole, anziché in studio:

A meno di volontà patronali dirette tipo Akio Toyoda, siamo in un mondo dove anche i tedeschi non fanno più sportive quasi umane, e l'ultima giapponese che le fa deve condividere i costi di sviluppo della piattaforma preesistente per sviluppare la sua bandiera dal costo umano. Considerando il successo delle supercar del Biscione a base Maserati o di roba esotica tipo 4C, fossi in John batterei su questo tasto e darei un erede alla sola Giulia QV e GTA/mGTA e la suddetta "coupettona" però mi sa che sarebbe un piccolo business che a John non interessa più di tanto.

Mah, boh, secondo me se hanno fatto un restyling del genere dovrà durare un po' più di 2 anni. CO2 PHEV addirittura 83 grammi?

Scherzi a parte, non dimentichiamo che questa restyling deve reggere due anni, cioè fino all'arrivo della Tonal3008. Le versioni per le flotte aziendali ci sono. Alla fine manca solo la BEV per abbassare la soglia di C02 emessa .

...ah beh... anche di Arna qualcuna l'hanno venduta.................

Ehm Volvo è quasi fallita due volte, prima salvata da Ford e poi dai cinesi . Ed in pratica ha fatto la stessa automobile dal 1966 al 1998, come se Alfa nel 1998 invece di 156 avesse venduto ancora una derivata di Giulia . Questo tanto per dare condizioni al contorno :😀

bellina però perde una motorizzazione, sempre meglio di Giulia che ne ha perse 4... PS: cosa avete contro la leva del cambio? 😊

Sui motori hanno già risposto in tanti. Oltre a quelli però per vendere nel 2025 nel settore devi avere una personalizzazione molto piu ampia, dovresti riprogettare tutto infotainment ( l'attuale è ben integrato ma troppo piccolo per gli standard a cui è abituato il cliente. Inoltre a livello Hardware e Software sarebbe da apportare sensibili miglioramenti. Lato telecamere sicuramente quelle attuali di stelvio giulia sono in assoluto non idoneo... Una segmento B attualmente propone molto di meglio. LAto design ci sarebbe da dire che seppur invecchiate bene e molto belle, l'effetto novità non lo puoi trascurare. Uno che spende una determinata cifra non può comprare un nuovo che è in circolazione da un decennio... Insomma, ci sarebbe un grosso lavoro da fare e oltretutto anche se utopicamente venisse fatto, non ci sarebbe nemmeno una buona certezza di avere vendite adeguate. Se un'audi o una Bmw si rifanno il look sai che puoi contare su una base amplissima di clienti che te le compra. Su alfa purtroppo no, quindi giustamente ci pensano 6 volte prima di spendere cifre ingenti per un restyling che ti dovrebbe durare 2-3 anni. Purtroppo nella categoria di Alfa Stellantis ha ben oche condivisioni da fare. Maserati vende quantitativi omeopatici, Lancia non esiste, Ds è Ds. Alfa dovrebbe tenersi in piedi da sola e purtroppo non c'è mai riuscita. In europa l'unica segmento premium non tedesca che è riuscita nell'impresa è Volvo con però non pochi problemi ed investimenti. Fuori dall'europa unico mercato che potrebbe fare un minimo di volumi sarebbero gli states, ma dazi a parte, non hai una brand power forte da reggere un venduto credibile. Puoi giusto raggiungere qualche cultore o amante dell'esotico. Poi chiaramente il mercato States è talmente vasto che qualcuno lo raggiungi pure, ma non a sufficienza per mantenere il brand

Quella che cambia davvero è la Plug-In secondo me. L'unità termica perde 30 cv, ora sono 150, mentre l'unità elettrica al retrotreno ne prende 6, ora sono 128cv per un totale omologato di 270 cv (prima 280). La velocità max da 206 km/h scende a 195 e lo 0-100 km/h passa da 6,2s a 6,6s. Link Scheda Tecnica Pdf

Se si vende la x1 , cioè la fiat 128 tre cilindri disegnata da Bocelli e validata da Omero , direi che anche questa Tonale restyling può trovare il suo spazio:😃

Stavo riguardando il video. I cerchi a tre fori, in movimento sono fichissimi, dando la sensazione di "dublicarne" il numero creando un'immagine diversa dello stesso. Lo si noterà solo una volta e ci si abituerà. Ma ora come ora ( e MAI l'avrei detto) è un cerchio che prenderei in considerazione.

Non mi dispiace, ma c’è da dire che questi nuovi trilobi (junior e ora tonale) sono decisamente più “sciapi”…inutilmente aggressivi, meno sinuosi. Inoltre, col fatto che gli scudetti dovranno essere più alti per lasciare spazio alle targhe, la percezione stessa di trilobo va un po’ ad affievolirsi. Agli interni non hanno fatto nulla… anzi, con le nuove combo colore/finiture, mi sembra ci sia un vago effetto “aftermarket”. Non mi piace granché nemmeno la modanatura Milano/Cortina. Alfa è premium, meriterebbe di più. Immagino abbiano lasciato le innovazioni di design principali per gli esordi dei nuovi modelli, peccato che non si sappia quando cavolo esordiranno.

Questo andrebbe dritto sul topic "Come siamo caduti in basso"... Riviste prestigiose che riportano acriticamente i valori dichiarati più favorevoli senza spiegare quello che c'è dietro...

Quello sono i dati dichiarati in città della vecchia, sul ciclo misto son 62

Per la serie "poca spesa e tanta resa" il risultato di questo facelift va oltre ogni aspettativa. Il design dello scudo molto ricercato ed originale e le prese d'aria dal maggior sviluppo orizzontale conferiscono un'immagine molto più piantata della precedente. Parlano inoltre di uno sbalzo anteriore inferiore, vorrei capire in che termini e dettato da cosa. Ottima (e furba) la soluzione ET differente dei cerchi, spero valga per tutte le misure non per il 20 pollici, che tra l'altro comincio ad apprezzare. Per me la Tonale come idea sulla carta ha sempre avuto un enorme potenziale, peccato solo per quel passo e per gli sbalzi che hanno rovinato tutto.

Le auto sono state ritestate e guadagnano una Stella