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  1. Ultima ora
  2. Quella Stelvio su Large non era nulla di che, con un design degno di una DS N°9. Se è stata cassata pur essendo pronta ci saranno dei motivi più che validi.
  3. Tranquilli che le ambizioni di Alfa saranno moltooo ridotte da maggio in poi 🌈🌈🌈
  4. vedo mooolto male Rimac... i prossimi 7-8 mesi saranno fondamentali...
  5. Spezzo l’onda di entusiasmo, e vi dirò che esteticamente mi lascia alquanto indifferente. Certo, le proporzioni ci son tutte, e capisco che senza storia alle spalle manchi anche una componente emotiva, ma appunto mi emoziona zero.
  6. The New Stelvio which was ready to be launched and it was axed at the last minute was not a clone. It was based on a platform of the STLA Large family designed for Alfa Romeo and Maserati (that doesn't mean though that it was any good). Talking about sales, I'm curious how much the current Stelvio will sell this year, and the next one, and in 2028 I didn't wanna say it 😂😂
  7. Se puoi prendila a mini rate piu' riscstto, in modo che se ci fossero problemi gliela lasci allo scadere dell mini rate.
  8. In pratica ha preso alla lettera tutto quello che si è scritto negli ultimi 5 anni sul forum 😂
  9. https://www.reuters.com/sustainability/boards-policy-regulation/stellantis-focus-funding-core-car-brands-ceo-drives-turnaround-sources-say-2026-04-24/ I'm scared
  10. Well, to his credit, None of the new alfas would have sold anything … bev clones and all…
  11. Il finestrino anteriore quello è! E quello comanda la forna del montante e di una buona parte di girovetri.
  12. Oh so it will be 3 years in a row (2025,2026,2027) with no new models (I'm not counting the MCAs). Congrats to Filosa and his new strategy. All he's been doing so far is bringing back ancient engines and manual gearboxes, stuffing the European factories with Chinese cars, and blaming Tavares even for the lack of hand soap in the toilets
  13. la parentela con l'avantreno grande Panda è evidente
  14. Concordo che il simile formentor è indispensabile Mi vengono dubbi invece sulla logica economica del futuro mega Stelvio da 4,85-4,9 metri senza phev se le flotte prendono il futuro mega tonale.
  15. Troppo recente e troppo poco diffusa da noi per trovare qualche parere, comunque se alla tua compagna si è fissata sulla GPanda elettrica allora vai su quella.
  16. Oggi
  17. Vista la crescita di Tonale, la C-Cross è necessaria (non solo BEV). Magari migliorassero la qualità degli interni
  18. 😍 .. ma é una lamborghini per i poveri!!! la voglio!!!
  19. Però questa l'hanno disegnata su a Gothenburg.
  20. Infatti direi che per le flotte sarà la perfetta erede di Stelvio, vedendo anche come molti hanno sostituito le seg. D diesel con le C PHEV.
  21. Vedete che la nuova Tonale (ammettendo che si chiamerà ancora così) sarà grande più o meno quanto lo Stelvio odierno.
  22. la fiancata sarebbe stata quella di una perfetta 500 5p se non avessero deciso di partire sulla 600 Bsuv
  23. che cialtroni....inizialmente si parlava di fine '26/inizio '27 che sembrava impossibile a tutti qui dentro del resto... ora siamo arrivati a '28/'29 che sarebbero i tempi giusti per sostituire la Tonale attuale spero che nessuno abbia rinunciato a prendere quella attuale poiché la nuova doveva essere dietro l'angolo
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