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Cos’è la piattaforma ONE? Ero rimasto alle 3 classiche (+2: smart e city), ma questa mi è sfuggita

In effetti l’unica notizia data ieri in conferenza è stata corretta in 24 ore 😅. La simil formentor da 4,4 metri era data per c suv generando confusione con la futura tonale. E ora diventa C hatchback. Hanno proprio le idee chiare in stellantis 😂. Comunque bene che abbiano cercato di riparare un po’ dei danni arrecati ieri.

Non c'era C-Hatch/A3H perchè penso che non sarà un'aggiunta alla gamma ma una sostituta indiretta di Tonale, visto che phase out di quest'ultima e stabilimento coincidono.

Si, però è bene fare un ripasso. XD

Lo stesso senso che per loro aveva fare la 159 più grande della 156 per intercettare i clienti 166. 😂 Pure comiche.

Ma questo render low res io non l'avevo visto... Sicuro non c'entra nulla con la realtà ma stuzzica, lo dico a @GmG

Già postate?

Ottimo! una gamma con non una, non due, non tre ma con ipotetiche 4 piattaforme diverse!! se Alfa non è unica al mondo poco ci manca! 😄

Lo so, dico che adesso si parla di C-hatchback ma ieri è stata presentata come C-Suv questa "New Giulietta"

Da mo che lo dico io lml🤣

C'è letteralmente scritto nel comunicato che stanno sviluppando entrambe. Comunque di C-Hatch a Pomigliano su Small/1 e C-SUV A4U a Melfi su Medium su questi lidi se ne parla da un anno minimo...

Da C-Suv a C-Hatch nel giro di 24 ore.🤣 Nel dubbio continuerò a chiamarla C-Cross.

AGI lo omette, ma QR e Ansa aggiungono questo riguardo a C-Hatch: "In continuità con icone come 147 e Giulietta, combinerà innovazione e Dna distintivo del brand".

Già così la vedo meno nera! Speriamo che poi diventi realtà.

Non è bastata la batosta di eri, DS deve condividere con Citroen anche il topic del laboratorio. 🤣 Se beccano James bond su quella 2CV non so se verrebbe preso ancora sul serio 🤣

Ottimo, quindi mi sembra chiaro che Giulia e Stelvio avranno una nuova generazione, suppongo sempre su Giorgio Evo in quanto la STLA One viene indicata solo per modelli di seg. B e C per Alfa Romeo. Il resto è già noto, con la conferma che Tonale e C-Cross saranno due modelli distinti. Molto bene, un chiarimento necessario e dovuto dopo il disastro di ieri.

Via AGI

Su 4R si cita un comunicato ufficiale riparativo nel quale vengono confermate le evoluzioni di Giulia e Stelvio.

Conoscendoli li sbaglieranno ed ancora prima proporranno allestimenti base/intermedi lacunosi rispetto alla concorrenza, con BYD ATTO 2 e nuovi modelli JAeCOO/OMODA pronti a farle (anche in facilità) le scarpe...

No ma io ho svuotato la slide come hai detto tu e con le foto di Masera gli ho detto di farmi una slide a effetto, ed è uscita sta roba

Ma perché la slide è formata da uno sfondo a cui hanno aggiunto i modelli. Se usate Adobe per aprire il pdf riuscite ad estrapolare modello per modello, come ha fatto @Osv . 😂

Si, questa è una cosa che ho pensato anche io, di fatto sono la stessa macchina su molte cose e dato che 500 comunque non ingrana se, e dico se, le linee di Mirafiori sono adatte a reggere il ritmo produttivo richiesto allora potrebbero pensare di fare una cosa del genere. Il problema a quel punto più che industriale potrebbe essere sociale però, non so a Pomigliano come la prenderebbero, molto dipenderebbe da quanto le e-car saranno in grado di vendere.

Giorgio era stato pensato per una gamma completa di auto multisegmento. È stato usato per 2 modelli, evoluto per 1 modello e l’evoluto modificato per 1 altro… Direi che la situazione non è molto paragonabile.

tutto chiaro. Facevo questo ragionamento ripensando a quanto fatto con Giorgio, i relativi costi sostenuti e quello che ha comportato

Propongo anche io un po' di storiche. Oggi parto con questa a dir poco curiosa Fiat Cinquecento 900 con targhe AFI, sicuramente degli figlio/a neopatentato di un militare della NATO! Curioso non abbia scelto un vecchio "catorcio" americano, pensate quando dovrà raccontare agli amici del college che la sua prima auto è stata una Cinquecento. Vi propongo questo bell'Iveco Daily 2.5D II Serie '91 per una particolarità della foto, si vedono infatti entrambe le targhe dalla stessa angolazione, uno dei pochissimi scatti con questa caratteristica che ho in archivio. Per quanto riguarda il mezzo, è ancora in piena operatività per un ingrosso di bevande. Altro mezzo commerciale Iveco, un più anziano Iveco Turbo Zeta 3.9TD '88 con targhe trentine e con gli adesivi personalizzati sulla carrozzeria tipici del periodo, purtroppo molto scoloriti. Anche lui viene ancora utilizzato per lavoro, ovviamente. Fotografata al volo all'interno del parcheggio di un piccolo hotel della mia zona questa Nissan Micra 1.0 SLX 3p '94 con rare ed interessanti targhe provinciali "tardive" biellesi, le prime del mio archivio. Non l'ho mai vista in altre occasioni, non escludo fosse effettivamente in trasferta da altre Regioni. Catastrofiche le condizioni di questa Fiat 500 L '69 di cui il proprietario persino si vanta che "è una milf non rifatta", ed è anche bugiardo perché le targhe che monta sono di quindici anni successive e le ha rifatte in formato quadrato come le originali. Davvero bellissima questa Volkswagen Golf 1.6 GL 5p II Serie MY90 '90 in eccellenti condizioni e quasi totalmente originale. La P di principiante, quando l'ho vista, mi ha fatto temere subito per il suo futuro, ed infatti risulta demolita appena un paio di mesi dopo le mie foto, un vero sacrilegio sacrificarla per un neopatentato. In trasferta momentanea dalla Polonia questa Renault Thalia 1.4 Alize I Serie Ph.2 '04, ovvero la versione con la coda della Clio seconda serie che a seconda dei paesi fu venduta come Clio, Thalia o Symbol, non so dire se in Polonia fosse Thalia ma il sito delle targhe me la indentifica così. Non da poco affrontare un viaggio di tale portata per un'auto di quest'età, risultava essere però in buonissime condizioni e di una tinta particolare (disponibile anche sulla nostrana Clio). Avvistamento inaspettato questa BMW 316i Compact E36 '97 che probabilmente abita ancora oggi ad Arezzo dove fu acquistata nuova, possiamo vedere infatti sia la vetrofonia di Andreini Auto che la vendette nuova e sia il portatarga del concessionario d'usato che l'ha rivenduta (con numero di telefono aretino). Colore particolare e di ottimo impatto estetico, condizioni discrete ma migliorabili. Credo di non avervi mai proposto un Ape come avvistamento, oggi però voglio proporvi questo particolare Piaggio Ape PM P703 Furgonato '90 che mi ha colpito proprio per la caratteristica dell'essere furgonato, configurazione tutt'altro che comune nonostante di Ape ce ne siano ancora parecchi sulle nostre strade. Belle anche le strisce rosse che indicano l'utilizzo commerciale e che fanno molto vintage. Bazzica spesso nella mia zona questo Volkswagen Maggiolone 1303 '73 di un colore molto particolare e probabilmente non originale (anche se c'era un oro metallizzato molto simile in gamma), notiamo la provincia della targa fatta arancione per svecchiarla (chissà quanti anni fa), non capisco perché non ripristini il bianco visto che così sta proprio male. Cerchi in lega moderni che tuttavia non stonano, una personalizzazione molto nei gusti sudamericani. Concludo questo reportage con una vettura tutt'altro che storica (compie vent'anni il primo giugno) ma che è una Youngtimer coi fiocchi che merita la posizione top della tornata; parlo di questa rarissima Saab 9-3 2.8T V6 Aero Cabriolet II Serie '06, motorizzazione apicale da 250 CV introdotta proprio in quell'anno e che da noi è quasi unica, non mi sorprenderebbe se ce ne fossero appena una decina così sul territorio italiano! La configurazione è ovviamente il top e chi all'epoca la acquistò se ne intendeva di auto, probabilmente è lo stesso che la mantiene ancora oggi in queste condizioni eccellenti.