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Molto bella. Noto, non senza ilarità, che la firma luminosa ad “artigliata dilaniante di leone” si sta progressivamente trasformando in firma a “baffi del gatto silvestro” 😺
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Sempre restando un Suv coupé, categoria che non mi fa impazzire, la trovo decisamente riuscita e molto più filante di certe cugine (basalt in primis). Sono contento di vedere che al posteriore hanno lavorato le lamiere per smorzare l'effetto muro e la fascia nera dei gruppi ottici sicuramente contribuisce a questo risultato. continuo a non capire perché in questo tipo di vettura non spostino la targa nel portellone. per spezzare i metri quadri di lamiera, ma é un dettaglio... per quanto riguarda la foto spia in sé, resto comunque un po' scettico (anche se il risultato non potrà essere tanto diverso). la simmetria sbagliata degli elementi metallici del cerchio anteriore, grida AI secondo me...
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ho pensato la stessa cosa
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Il target sono le berline e shooting wagon sui 5 metri tipo questa Exeed
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Il Concept 8 è il secondo prototipo presentato da Peugeot caratterizzato da “design francese, intelligenza cinese”, si presume quindi adotterá meccanica Dongfeng ibrida REEV/elettrica e sarà venduto globalmente. La strategia ormai è chiara, utilizzare stabilimenti e tecnologie dei parter cinesi per vendere auto globalmente (come fanno Nissan/Dongfeng, Land Rover/Chery, Renault/Geely) Non ho trovate altre foto
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A me ricorda più le Audi RS Avant che la Pura sinceramente 😅
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Bella la Pu+Ra SW.
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A Pechino Peugeot presenta Concept 6 e Concept 8. La 6 è una grande shooting brake che anticipa una berlina full size caratterizzata da “design francese, intelligenza cinese”. Si presume quindi che il modello di produzione (atteso nel 2027) sará basato su piattaforma Dongfeng e destinato ad essere esportato globalmente (come fa Nissan con i modelli N6, N7 ed NX8). DPCA ha comunicato che saranno 4 i nuovi modelli in arrivo a partite dal 2027.
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Fa effetto vedere come pochi cm di differenza nel rapporto tra parti vetrate, carrozzeria e parti in plastica nero ( come la fascia dritta della capri nel paraurti posteriore) cambino sostanzialmente la riuscita. E la capri " bara" pure utilizzando ruote enormi e ribassate
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secondo me è la terza luce che sposta gli equilibri
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Riferendomi solo al design, la Fiat è venuta meglio, anche se quanto pesa in negativo sul design Ford il montante stile capri?
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Sono molto simili davvero ma noto due principali differenze: Capri (oltre al nome completamente sbagliato) ha linee morbide e arrotondate che personalmente sanno già di vecchio (mi ricordano le auto dal design "formaggio fuso" dei primi 2000), e poi è solo 100% elettrica, con relativi prezzi oltre la media
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Non se ne vedono in giro... Oggi ne ho vista una e subito ho pensato
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