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Si ma aveva una ruota che tra un po' prendeva fuoco, il team gli ha ripetuto non so quante volte di fermarsi e se ne stava fregando. E Vanzini pure a difenderlo, incommentabile.
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Può non piacere Grizzly, ma in vista posteriore sembra l'unica con un design adatto ai prossimi 5 anni. La Citroen è quella che paga lo sconto maggiore, sembra disegnata una decina di anni fa. Comunque in video sembrano più "piccoline" rispetto alle foto (forse merito dei grandangoli)... per il discorso motori, ci voleva il caro vecchio 1.4 (nella versione 140cv) -possibilmente gasabile. Allora si che si andava a rosicchiare un po' di terreno a Duster.
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Ah si ? Sicuro ? Non sapevo..
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No, la macchina gliela avrebbero consegnata comunque a fine sessione e lui invece voleva arrivare ai box così i meccanici potevano lavorarci da subito
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Ma Ham. ci è o ci fa ? Fai il botto ad un metro dal traguardo con la possibilità di recuperare la macchina in 5 min., ti dicono di fermarti e lui che fa ? Da gas e la parcheggia a 4 km dai box. Quello che dice che aveva ragione a Monza. Adesso, se va bene, rischia una multa, lui ed il team; se va male auguri per la gara. Mah ! Sarà l'età....
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Oggi
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Per me una boxy con quel color carta da zucchero da usare tutti i giorni. E dentro mi piace per la categoria. E i sedili li preferisco anche alla Gamma in parte (con il poggiatesta regolabile)😆. Mi sembra pratica e simpatica. A differenza delle sorelle straniere che sono leziose e un filo ciofe. Ha carattere! Per la festa Alfa e sua sostituta 😊
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Il circuito sembra piacere molto ai piloti, solo che non capisco perché creare un circuito dal nulla senza neanche un tratto abbastanza largo per garantire che si possa sorpassare. Il senso?
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Primo messaggio aggiornato con nuove immagini e comunicato stampa!
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Assolutamente. Ieri l'ho vista dal vivo in allestimento Takumi. A livello di vita a bordo mi pare sinceramente ottima. La qualità costruttiva è buona e la scelta di molti materiali è stata ben ragionata. Poi chiaro, rispetto ad alcune videorecensioni YouTube che parlavano quasi di finiture Luxury, c'è comunque un certo gap, ma l'auto offre sicuramente un livello davvero inaspettato per il prezzo di listino. Devo capire come va su strada ed eventualmente ragionare bene anche sull'autonomia e l'efficienza. Sempre ieri, poi, ho visto anche la nuova Volvo Ex60. La sensazione di cura per dettagli/finiture, scelte coerenti nello stile e nel design degli interni è probabilmente superiore. Un ambiente semplice che sa davvero metterti a tuo agio...grande luminosità e ampiezza degli spazi. Comodità, ordine, anche bellezza (che chiaramente è parametro soggettivo). Non mi ha fatto impazzire molto il sistema di Infotainment basato su Google. Cioè...sembra proprio al 100% un prodotto Google, è funzionale, ma non piacevole...non permette di customizzare molto gli spazi e le funzioni. Controlla in modo digitale tutti gli aspetti della vettura (comprese le bocchette dell'aria)e alcuni "trucchetti"/scorciatoie per limitare le disattenzioni, sono assenti...da questo punto di vista, il sistema MAZDA (come molti sistemi cinesi Tesla like), mi è sembrato più integrato, funzionale e interessante. Prezzi diversi, livello tecnologico elettrico diverso, prestazioni e autonomie diverse... Dimensioni e finiture paragonabili. In ottica cambio vettura, avrò di che ragionare.Non vedevo l'ora di una Topolino senza tetto per correre sulle piste ciclabili per far gare con gli stradisti! La fanno anche rossa?! (cit.) A scanso di equivoci: è un post ironico.Bella berlinona.Ma ci sei salito sopra? prova con frontera o c3aircross che sono stessa auto spazio interno poco più di 1300 mm (un metro e 30) misurato portiera-portiera inferiore ad avenger/junior/600 che non sono internamente così "generose" non so se potevano far meglio di così comunque a me piacciono
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