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La Kia non mi dispiace e la preferirei alla Grande Panda, lunedì dovrei andare nel concessionario Kia per vederla, il venditore ha detto che ci sono promozioni questo mese.

Se si critica una strategia sbagliata perseguita per correggerne una sbagliata precedente non è che si dà ragione ad una o all'altra.... A quanto pare qui si vuole fare le nozze non con i fichi secchi, ma si spera che ogni invitato si porti qualcosa da casa!

È ufficialmente iniziato il processo di beatificazione della strategia di Tavares 👀

Lancia relegata al solo mercato italiano (mi ricorda qualcosa...) con due modelli "sbagliati" per quel mercato..... perfetto.....

una copia di Ferrari e Lexus… Dentro poi l’ispirazione è ancora maggiore

According to AutoExpress, the concept that Fiat will present in Paris could be a prologue of the Nuova Panda, given that Citroen's concept car (according to their sources) will be the new 2CV. https://www.autoexpress.co.uk/citroen/365697/new-citroen-2cv-ps13k-electric-city-car-lean-brand-nostalgia

Beh oggettivamente Kia ev2 design a parte (personalmente non mi piace per niente lo stile delle ultime realizzazioni Kia e Hyundai) è di un livello superiore a Grande Panda. Se per caso piacesse anche alla futura proprietaria, io andrei tranquillamente su Kia che ha una certa esperienza in ambito elettrico

Mi accodo a me stesso con un'altra tanche di avvistamenti. Oggi voglio partire con un vero e proprio enigma, questa Fiat Uno 1.4 i.e. 5p II Serie '92 risulta infatti essere una Rap Up dal telaio, ma esteticamente è poco più di una S, della Rap Up sarebbero rimasti soltanto gli specchietti in tinta e forse il tetto apribile, unico segno che indicherebbe la veridicità della versione speciale, e pensare che quando l'ho fotografata pensavo fosse una Turbo D facendo affidamento alla scritta adesiva laterale. Rimanendo nel giro delle Fiat rimaneggiate non posso non proporvi questa a dir poco vistosa Fiat Panda 4x4 Country Club '94 dotata di stendino posteriore come se fosse una 500 () e di assurdi tubolari metallici sui paraurti che sembrano essere bastoni per le tende. Anche i cerchi non sono originali, o almeno la coppetta centrale non lo è. Notevoli però le targhe aostane, che incredibilmente si distanziano di circa 50 numeri da una Punto che ho in archivio e fotografata nello stesso Comune, a oltre mille km di distanza dalla provincia d'origine! Personalizzazione abbastanza vistosa anche per questo Suzuki Samurai 1.3 Berlina '91 che è comunque coerente con la tipologia del mezzo, le carreggiate allargate si vedono molto di rado, solitamente gli pneumatici più larghi sono montati "a nudo". Altra preparazione off-road ma in questo caso decisamente meno sensata per questo Dodge RAM 1500 5.2 II Serie '95 di cui tempo fa vi avevo già proposto dei brutti scatti serali. Incomprensibile per me l'eliminazione del paraurti, forse non gli entrava in garage. Nella sezione delle moderne vi ho recentemente proposto la foto di una Camaro ritoccata con l'IA, oggi ci provo anche in questa sezione con la foto di questa Volkswagen Golf 1.9 TD 5p III Serie '94 che se non ritoccata sarebbe stata quasi improponibile a causa dei riflessi e dello sporco sul parabrezza, sono abbastanza contento del risultato anche se forse ha migliorato un po' troppo le condizioni che erano tutt'altro che buone. Come si può evincere dalla curvatura sulla strada, il guidatore correva tantissimo. Unico risultato di un'infruttuosa battuta di caccia questo catorcioso Iveco Zeta 50-10 '84 con targhe potentine di prima immatricolazione, notiamo che all'interno vi è un lampeggiante, potrebbe quindi essere usato dal Comune o da qualche altro ente pubblico. Non sono nemmeno dovuto uscire di casa, invece, per fotografare questa Fiat 126 FSM '86 nella tinta più rara, seconda forse soltanto al beige, tra quelle pochissime disponibili su questa versione polacca della 126. Ottime condizioni, sicuramente è nelle mani di un appassionato. Uno scatto al volo per questa splendida Fiat 127 900 3p II Serie '79 con targhe avellinesi di un paio di anni successive, era guidata da una signora anzianissima che non escludo possa averla sin dai tempi della ritargatura. In passato vi avevo già proposto due scatti più che discreti di quest'ormai rara Renault 19 1.2 RT 5p Ph.1 '89, ho deciso però di riproporvela avendola fotografata nella serata dei festeggiamenti per lo scudetto del Napoli dello scorso anno, momento nel quale si possono trovare un sacco di auto insolite parcheggiate in giro. Notevole la presenza della vetrofania "Renault, Muoversi Oggi" dell'epoca. Una pietra miliare per chiunque bazzichi nel pieno centro della mia città questo Fiat 900 E Coriasco '83 ritargato nel 1994, viene ancora utilizzato regolarmente ma è ridotto ormai allo stato di relitto, mi sorprende che le porte si riescano ancora ad aprire e chiudere senza spezzarsi a metà per la quantità di ruggine presente! Concludo questo reportage con una gradevolissima ed ormai quasi introvabile Youngtimer, un'Audi A6 2.5 TDI Quattro Avant II Serie '98, versione di punta tra quelle motorizzate diesel dotata anche di trazione integrale, erano ormai almeno dieci anni che non ne vedevo una in questa configurazione; D'altronde le A6 di questa generazione, anche nelle versioni più comuni, sono del tutto sparite. Questa è anche dotata di targhe bianche e versa in condizioni eccellenti.

Motor1 intervista Gaetano Thorel alla MDW in cui Fiat è presente, e dice qualcosa di interessante sul futuro…

l'offerta è davvero notevole..peccato che duri così poco (non seguendo le promo leap non so se le rinnovano di mese in mese o se cambiano in continuazione) perchè sarei stato curioso di dare uno sguardo. Ma il sito perchè non ha un configuratore? io non l'ho trovato..

Saremmo OT.😉

Vedi Cupra...però Alfa non è né Vag ( non ci farebbe nulla ormai e non naviga in acque così floride) né Cinese (per ora..)

Il concetto (giustissimo) di cui parli, ovvero la libera concorrenza che porta le aziende a sviluppare e migliorare i propri prodotti per rimanerre competitive, non descrive adeguamennte l'attuale quadro del settore automotive, dove una fetta di azienda fa dumping, sponsorizzata da un player con interessi geopolitici (cioè spazzare le altre aziende). Non stiamo dunque parlando di concorrenza sana, ma sleale, a cui è totalmente ovvio che i costruttori occidentali non possono fare fronte.E non è di certo a causa dell'arretratezza tecnologia di questi, anzi il motivo per cui i cinesi hanno fatti passi GIGANTI è proprio grazie al sistema paese che hanno alle spalle.

Concordo, solo Peugeot in particolare. Sarebbe bella una sorella Lancia Thema o Opel Insigna.

Nella mani giuste (Vag? China?) eccome se è redditizzio

Intendeva il quartiere Brera, in effetti fa la sua figura a girare per le vie di Brera e la gente si sposta. 😅

Questa credo sia pensata per il mercato cinese in primis, e li evidente che dell’heritage dei brand storici interessi fin li, e che anzi iniziano a percepire i propri prodotti come qualcosa non dico migliore, ma sicuramente più “loro”.

capisco la vocazione sportiva Bentley ma fare il debug vettura sulla green hell ... mah

Mi piace il trattamento della fiancata...molto Mazda like. Mi spiace che ormai i concept Stellantis siano, perennemente, solo francesi. 😢

Se un'auto Cinese ha una batteria o un software migliore a un prezzo inferiore, tassarla non migliorerà l'auto europea; la renderà solo più protetta e, di conseguenza, meno incentivata a innovare. Diamo sempre la colpa ai costi della manodopera, la realtà è che loro hanno investito dieci anni fa su una tecnologia (l'elettrico) che noi abbiamo snobbato, e ora hanno una scala produttiva (automazione, integrazione verticale, filiera, ecc.), e un'efficienza che noi non abbiamo.

Credo sia l'unica vettura cinese (escluse le Volvo), che mi potrebbe effettivamente interessare. Molto dipenderà dai prezzi a cui verrà proposta qui in Europa. Mi piace l'approccio e la resilienza e velocità di sviluppo e innovazione Xiaomi e mi piace l'approccio del gruppo Geely. Fra i due, però, ammetto che Xiaomi è quello che ha la filosofia più interessante per le auto elettriche. Altra vettura interessante, infine, è il sue elettrico di Mazda: prezzo davvero incredibile...peccato solo per lo schermo giganterrimo e inutile all'interno e per l'autonomia imparagonabile rispetto a Yu7 o ai nuovi prodotti Geely tipo la EX60 o le Zeekr.

In effetto sia sul frontale che al posteriore, logo triangolare ed ai lati le tre linee luminose fa proprio muso di gatto. Si è passati dalle unghiate alle vibrisse. "Oh oh mi è sembrato di vedere un gatto"

Concordo con @__P non trasmette molto, riprende concetti stiliatici di altri brand e dove sono andati loro a "mano libera" l'hanno appesantita. Salvo gli interni che non sono male e personali. Concordo anche con quanto detto da @FaGiO non so quanto possa interessare alla clientela di questa fascia di mercato, riprendo anche una affermazione fatta non ricordo se dalla dirigenza Ferrari o Lamborghini; ai clienti di questo tipo di auto interessa l'esclusività ed allo stato attuale l'esclusività è anche avere una hypercar con un motore "vero" che ha richiesto ore di ingegnerizzazione e che si distingue dal resto del parco circolante.

Non ho capito cosa c’entra la Brera… 😅