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Interessante quanto dice sulla prossima generazione di 500 con diverse varianti di carrozzeria. Certo, se ne riparla tra 5 anni quindi siamo ancora all’anno zero o meno uno, ma se verrà confermata è un’indicazione interessante. Si potrebbe tornare a pensare a varianti come la 500 Giardiniera di marchionniana memoria come versione allungata di 500, con stesso pianale e interni. Forse una scelta più azzeccata rispetto a quella di infilare gli stilemi 500 su altre piattaforme come fatto con 600. Sarebbe un’evoluzione forse più sensata e salverebbe il sub-brand 500 che comunque ha un potenziale di vendita nei paesi del centro-nord Europa che la gamma rational di Fiat semplicemente non ha.
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In una intervista ad un sito web, Di Tore, mi pare si chiami così ,amministratore delegato Itala, dice che ci potrebbero essere in futuro altri vecchi marchi da resuscitare, per me il prossimo è Diatto, altro rimarchiamento, altro giro....
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JLR ha dichiarato che il modello previsto che Stellantis produca in USA, qualora la JV venga confermata, è il Defender e family AutocarJeep-owner Stellantis could be about to build Land Rover'...JLR aims for its US business to become as big as the entirety of its global business todayEh purtroppo no, questa era BW. Sei lì in zona? I ragazzi dell'officina lì hanno spesso di passaggio auto particolari, e loro stessi hanno tre-quattro classiche molto interessanti. Restando in BMW, all'epoca controversa ma per me un instant classic. Bella pulita in questa combinazione molto tipica: Tipico purtroppo anche il motore, un trattorazzo micidiale, e una puzza orrenda quando ha acceso... 🙊 Beccata la combo nel giro di pochi giorni:
Non venderà un gauss, ma dalle mie parti ne sto notando di "nuove"* sulle strade (per lo più nere), ne ho perfino vista una nella già morta color oro senza scritte di un qualche spacciatore. Era davvero notevole quella colorazione. *La più nuova ha una targa HC quindi non recentissima visto che da me siamo ad HE e soprattutto in avvicinamento ad HF.Pensavo portassero tutto a Mirafiori, per sfruttare le condivisioni con la prossima 500 (a meno che non ci sia da condividere meno di quello che possiamo pensare). In ogni caso, da napoletano non posso che essere contento che Pomigliano lavori a pieno regime. Dubito però che possano saturare Mirafiori solo con la prossima 500, anche se ibrida ed elettrica, a meno che non siano previsti altri modelli/varianti.Segnalo che l'AD dei brand Defender e Discovery, parlando con Autocar, ha ammesso che Defender Sport e la piattaforma EMA adotteranno anche pwt HEV e non solo BEV, dunque anche le prossime Evoque e Velar saranno multienergia. Ha anche accennato ad un Defender pick-up per gli US, ma sarebbe OT.Mi son sempre chiesto se avessero mai pensato concretamente ad un restyling della Marbella da lanciare nella prima metà degli anni '90, considerando poi che fu venduta sino al 1998. Il frontale è molto interessante, il resto è un po' troppo vicino alla coeva Panda e in Fiat non sarebbero stati contenti. Sul genere proposero un interessante esercizio di stile anche sulla Marbella Playa, meno estremo di quello del disegno ma forse proprio per questo più fattibile. Credo siano partiti dai pattern depositati utilizzando poi l'IA per renderli più realistici.Sei convinto di prendere una elettrica full o vorresti una ibrida plugin?Avatr 12 Avatr 06 tSarà un refuso del giornalista, già dal PP e dal comunicato "riparatore" si capiva che non ci sarebbe stato un ulteriore restyling "Giulia/Stelvio euro 7". Sarà che parleranno di una final edition per dire. Per il resto si conferma AR seg D+ E? + MASERATI su base tecnologica cinese a queste punto direttamente BEV ed EREV?Lo penso anche io, potevano usarla anche per Lancia
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