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era per rimanere sul lavoro di stefano1234. C'è però il rischio che, pur essendo più bassa, si vada sul terreno di 500x / 600 è una caratteristica che ha sempre avuto la 500 ancora prima della versione attuale ; forse è il posizionamento del fanale nei confronti del paraurto- 46 risposte
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in questa vista laterale, la parte posteriore inizia ad assomigliare paurosamente alla stilo 5p.....attenzione...- 46 risposte
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Inoltre IMHO dovrebbe essere a 5 porte, possibilmente con la maniglia nel montante IMHO.- 46 risposte
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mi piace la giardiniera anche se la vedrei con un pò di sbalzo posteriore in più
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Fiat 500 giardiniera E una sorta di piccolo monovolume
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Ma infatti questo faranno, lieve aggiornamento e prezzi più bassi… ormai è andata e bisogna aspettare i nuovi modelli/corso -
Vista dal concessionario Fiat, e niente fa cagare 🤣 lei e le altre cinesi tutte accumunate da elevata altezza da terra e ruote posteriori incassate… roba che le Compass/500X 4x4 è oro! mi sembra inutile fare questi assetti così alti che penalizzano l’efficienza, problema comune pure alle BYD
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Avrei una proposta alternativa: niente restyling ma tagliare altri 30k dal prezzo e vincono tutti.
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Invece di spendere milioni per cambiare il muso per scarse 200 unità all’anno vendute fanno prima a cestinarla e fare una nuova generazione
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Perché quando bisogna mettersi d’accordo ci si trova sempre a metà strada -
Nein, Hipster è qualcosa relativa all'E-Car europea. -
Hanno da studiare e devono ancora capire come funzionano queste nuove PU... E' vero che le regole le dovrebbero aver scritte loro, ma ciò non implica che le abbiano realmente comprese. Per quello ci vuole tempo. 🤦♂️ -
Infatti io ho solo detto "Abbiate fede" non che qui vedremo il nuovo stile :-D -
Giusto per mantenere caldi i motori e l'attenzione sul campionato, si svolgono il 9 e 10 marzo test a Portimao (sperando che non piova). Test utili soprattutto ad Honda, che non ha potuto schierare i suoi piloti nella gara australiana a causa degli infortuni. Chantra sembra si sia ripreso abbastanza da provare a montare in sella, mentrea sostituire Dixon ci sarà il 'grande vecchio' sei volte campione di categoria Jonathan Rea che si è ritirato lo scorso anno ed è passato (ritornato a onor del vero) in Honda come collaudatore. LINK: Rea e Chantra a Portimao per un test con Honda HRC, il re...Il thailandese tornerà in azione nel test sulla pista portoghese, insieme a lui ci sarà il sei volte campione del mondo Jonathan Rea mentre prosegue il recupero del britannico, infortuna Altro infortunato che proverà a scendere in pista è Sam Lowes. Caduto abbastanza rovinosamente (oltre 200 km/h) nella bagnatissima gara 2 di Phillip Island, il britannico ha riportato un paio di fratture alla mano sinistra (mano e polso). Estrapolato dal sito di WSBK: Lowes ha detto: “Voglio davvero provare a girare nel test dato che vogliamo continuare a lavorare sulla moto, ci sono delle cose che non abbiamo provato in inverno. Nel test andrò cauto e tra uno stint e l’altro mi riposerò." Il focus è di non farsi ancora male in vista della prossima gara, ancora lontana ma non troppo. Sam Lowes, aggiornamento sull’infortunio: "Voglio provare...Il britannico è caduto in curva 3 nel corso di Gara 2 in Australia, riportando la frattura del polso sinistro
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modificare gli stampi di parafanghi, cofano e paraurto ed omologare un nuovo faro anteriore per un FL ?
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Non è che siano proprio due gocce d'acqua eh! ci vedo zero in comune: ad ogni modo, anch'io stavo per farmi prendere dall'entusiasmo e volevo scrivere "bellissima" o altro analogo complimento, ma poi mi sono reso conto che si vedono solo un brandello di battistrada e mezza porzione dello stop posteriore, e ho pensato ai cinquantenni che vanno su un qualsiasi profilo palesemente falso avente nome femminile e con unica foto-profilo di un ginocchio o una caviglia, e scrivono "ciao bellissima, sei proprio sexy, caffè?" o roba del genere... quindi non commenterò sull'avvenenza di questo modello fino a quando non l'avrò visto integralmente
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porf. di Geometria I sei tu??? 😄 Perdonami, non ho resistito. Era la frase che pronunciava sempre il prof. di Geometria I all'Università quando nella dimostrazione di qualche teorema partiva per la tangente e non gli quadrava più nulla. Ma essendo passati praticamente 30 anni, credo sia oramai in pensione da un pezzo.
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Not with this one. Non con questo facelift.
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ogni volta che vedo queste due meraviglie penso a chi ha dato l'ok per quei fari tristi li' davanti... ☹️
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Una cosa positiva è che Lewis finalmente sembra avere preso confidenza e quest’anno corriamo con due piloti. Poi vabbè non capisco perché la FIA deve aspettare 8 gp per controllare il regime di compressione a caldo e non poteva farlo in queste prove i dopo il primo GP e agire di conseguenza.
