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In attesa di scoprire la carrozzeria, abbiamo già visto gli originali interni sviluppati in collaborazione con Jony Ive, mentre sul fronte tecnico è nota l’adozione di un’inedita piattaforma con passo di 2,96 metri (60 mm in meno rispetto alla Purosangue), abbinata a quattro motori elettrici per una potenza complessiva superiore a 1.100 CV e a una batteria a 880 V da 122 kWh. Le prestazioni dichiarate parlano di 310 km/h di velocità massima e di 2,5 secondi nello 0‑100 km/h, a fronte di 530 km di autonomia omologata. La ricarica arriva fino a 350 kW e, al posto dei suoni digitali che riproducono il V12, per la Luce è stato sviluppato un sistema che amplifica i suoni degli inverter. Quattroruote.itFerrari Luce, voci sul prezzo: 550.000 euro per la prima...Spuntano nuove voci sul prezzo della prima elettrica di Maranello: un'auto che al momento non ha concorrenti dirette
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tutta questa attesa per una macchina di merda (nel senso di "auto come tante altre")
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ma se è il solito nulla con 2 schermi!
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Ma queste gare da bimbiminkia le segue qualcuno ? hanno , per me , lo stesso appeal delle lezioni universitarie che dava la rai a tarda notte i vari broadcaster ci hanno provato a metterle in palinsesto ma mi sa che avessero ascolti da dispersione gaussiana ed anche in pista non mi sembrava di vedere folle oceaniche se poi aggiungiamo i generatori accesi h24 per generare l'energia x queste vetture ... un MEH è poco
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Questa senza lunotto che è stata postata prima è fantastica! 😁 (a scanso di equivoci... è fantastica la soluzione del lunotto...)
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Anche secondo me! Quel posteriore per forza di cose sarà un muretto, ed il fascione nero andrebbe a “smagrire” la vista piena…
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Al contrario di molti, la fascia scura dei fari secondo me migliorerebbe molto il posteriore
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Thorel, capo di Fiat UE, ha parlato con Auto Express riguardo il futuro di Pandina: Prima di tutto ha confermato che l'attuale generazione arriverà al 2029 in quanto è stata già progettata per rispettare la normativa E7 La nuova sarà sia EV che ibrida per essere il più democratica possibile e accessibile a tutti secondo le proprie esigenze. La nuova generazione potrebbe tornare anche nei mercati nord europei, specialmente nelle versione EV, ma l'auto è pensata tenendo conto esclusivamente delle esigenze italiane e dei clienti italiani https://www.autoexpress.co.uk/new-fiat-pandina
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Secondo me per risparmiare, facendole a prescindere tutte nere.
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Ho chiesto a Gemini di riprodurre il posteriore. Eh niente... Diventa Polestar, ma in versione base senza lunotto... 🫣
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Sulla pagina Instagram di chi ha postato la foto c'era un video (in realtà semplice foto+musica) e questo è il frame originale. Quindi si, hanno pacioccato la risoluzione/foto con l'ai (pure il cartellone non è vero)
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Spero che i fanali posteriori pixelati su fascia in tinta non siano stati cassati per mancanza di audacia..
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Lo fanno già, gli stupidi non diventano ricchi ;-) Esemplare il successo iniziale di Taycan, rapidamente la più venduta della gamma non-SUV. Ma sempre perchè non sono stupidi, si sono presto resi conto che era un prodotto immaturo, con poco range, con software di merda e con batterie LG chem che hanno incendiato un paio di ville. Anzi, visto il disastro MACAN EV che si è saputo il lancio rimandato continuamente per sempiterni problemi software anche ammesso dalla casa, credo che i Porsche EV da alto costo ancora resteranno in crisi di vendite a lungo. Ma i non-ricchi hanno fatto un'interpretazione sballata dei motivi del finale insuccesso, pensando che i "ricchi" non comprano EV ad alto costo perchè vogliono il broom broom. O che Ferrari è bello solo per il marchio.
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a 20k prendile una model 3 prima serie, è grossa è vero ma vale più di tutte le elettriche in commercio messe insieme. chi ti consiglia elettriche stellantis mai le ha avute e mai le avrà.
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Tanto che c'ero me la sono fatta fare rossa
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Si di essere lei è lei, probabilmente avranno messo il logo/migliorato risoluzione e l'Ai ha pasticciato con il posteriore.
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